青年报 孙臣

著名新能源汽车制造商比亚迪再迎喜讯。今年1月份，比亚迪汽车在国内销量42159辆，同比增长47%。其中，新能源车型畅销7151辆，同比增长1082%；传统燃油汽车销量为35008辆，同比增长25%。

墙里开花墙外俏，比亚迪国外再传佳音。近日，英国首相特雷莎·梅访华，比亚迪作为中方仅有的两家民营企业代表之一，出席中英企业家委员会成立大会。

这绝非巧合，终其原因是比亚迪对英国纯电动大巴市场的占有率已经提到空前绝后的地位。有数据显示，2013年12月起至今，比亚迪逐步占据了英国纯电动大巴市场50%以上的市场份额，排名第一。目前比亚迪新能源车覆盖全球200多个城市，在欧美日等主流市场广受认可。

比亚迪从最初的全球化布局到现在广受认可，同时国内市场的销量也在稳步上升，真正实现了“内外双修”，其新能源汽车全球版图初步显现出来。

秦、唐换代新车性能媲美合资

2017年比亚迪在人才、车型、技术等方面的蓄势，让其展现出爆发势头，无论是从单一车型销量还是年度总销量来看，比亚迪都做到了突破。

根据比亚迪的官方报表数据显示，2017年比亚迪总销量为40.5万辆，其中新能源车型销量为10.9万辆，而秦、唐以及宋DM等车型都是销量主力。从销量数据能看出，新能源车占比在逐年增加，这也是比亚迪坚定不移的方向。

而近日，比亚迪官方也公布了2018年车型规划，新能源车方面包含第二代唐、第二代秦以及宋EV和元EV，而且全系EV里程提升至400km；燃油车方面，包含6座版宋MAX以及改款宋，当然还有一直畅销的F0和F3车型也将迎来改款。

新年伊始，比亚迪凭借着7座版宋MAX的热销（1月销量超15000辆，累计订单超75000辆）赢得开门红。而比亚迪即将推出的第二代唐也备受关注，时尚的外观设计，加长的车身轴距所带来的更舒适的乘坐感受，技术更完善的混合动力总成，这一切的改变都让消费者愿意把它列入购车清单。

众车型的热销，也需要更好的后勤保障。目前，比亚迪在全国的四个生产基地的年产能已经达到80万辆，已经能够与国内许多合资品牌相媲美。有了充足产能的保障，又有重磅车型的导入，2018年比亚迪势必将取得更大的突破。

全球版图初现新能源车获更多国家采购

英国首相特雷莎·梅访华，比亚迪作为中方仅有的两家民营企业代表之一，出席中英企业家委员会成立大会。数据显示，2013年12月起至今，比亚迪逐步占据了英国纯电动大巴市场50%以上的市场份额，排名第一。这也是比亚迪贯彻“一带一路”政策的开始。

为了进一步拓展欧洲市场，2017年3月23日，比亚迪在法国投资1000万欧元建设阿洛讷工厂，计划于2018年投产，这个项目初期带来的就业岗位就有约100个。2017年4月4日，比亚迪在匈牙利的电动大巴工厂在科马罗姆也举行了开幕仪式。预计该厂至2018年总投资为2000万欧元，总雇用人数将达300人。

除了欧洲市场外，比亚迪也非常注重北美和南美市场。2014年，比亚迪电动大巴在美国迅速打开市场，先后收获众多重量级订单。2015年9月，比亚迪被列入华盛顿州交通局800台纯电动大巴采购清单，成为其最大供应商。

2017年4月23日，比亚迪厄瓜多尔分公司在该国举办了交车活动， 30辆比亚迪e5作为城市出租车辆投入到当地的商业运营中。半个月之后，比亚迪又与厄瓜多尔签约，在当地投资建设纯电动大巴工厂，以进一步加强双方在新能源领域的合作。

截至目前，比亚迪在全球有22万员工，拥有33个国内外工业园，在包括美国、巴西、匈牙利、日本、印度等在内的很多“一带一路”沿线及相关国家都有生产基地。

30年前，中国汽车工业引进大众、丰田、通用等品牌与之合资——开始“以市场换技术”之路。30年后，以比亚迪为代表的中国自主品牌汽车开启了海外市场开拓之路，如同跨国汽车巨头一样开始海外市场“技术换市场”策略，将比亚迪新能源整体解决方案在全球范围内推广运用。