本报讯 昨晚，国航发布了对7月10日香港飞大连CA106航班紧急下降事件的处理结果。国航表示，经调查核实并依据公司安全管理规章，决定对涉事机组做出停止飞行资格并依法解除劳动合同的处理。对负有责任的相关管理人员进行了严肃处理。建议民航局在完成调查程序后，对涉事机组的从业资格做出处理，吊销其持有的飞行员驾驶执照。

事发：飞行途中紧急下降

7月10日，一架由香港国际机场飞往大连周水子机场的国航CA106航班，在飞行过程中发生紧急下降。据旅客介绍，CA106航班进入平飞后，空姐正在客舱分发饮料，突然氧气面罩脱落，随后机上两次广播称“客舱出现失密，请保持安定，戴好氧气面罩。”

随后，有网友爆料称，该事件的原因是在空中巡航阶段机组抽烟，误把两个组件当成再循环风扇关掉，导致座舱释压，机组认为增压不可控，宣布Mayday，紧急下降，旅客氧气面罩脱落。业内人士表示，Mayday是国际通用的无线电求救呼号，在民航界，Mayday是一个极其敏感的词汇，一旦出现在无线电通讯中，则意味着某架飞机已经遇到了实质性威胁生命的危险情况。

7月11日20点，国航官方微博对此事进行了回应，称机组正在接受民航局相关部门的调查，“如果调查发现机组存在违章违规行为，公司将以零容忍的态度对责任人严肃处理。”

7月12日，中国民用航空东北地区管理局通报称，已对国航CA106航班不安全事件开展调查。民航东北管理局表示，该航班在巡航阶段，飞机出现座舱高度警告，机组人工释放了旅客氧气面罩，并实施紧急下降，于北京时间7月10日22点31分在大连机场安全落地，机上153名旅客，9名机组成员，无人员受伤，飞机没有受损。民航东北管理局表示，事件发生后，东北局迅速成立调查组，于第一时间开展调查。调查组对飞机状态进行了检查，对相关数据和资料进行了封存，对机组成员进行了调查笔录。此外，已将飞机的飞行数据记录器（FDR）和驾驶舱语音记录器（CVR）送往中国民航航科院进行译码分析，后续将依据分析结果，进一步展开深入调查。

调查：吸烟误关空调组件

昨天，在民航局举办的例行发布会上，针对7月10日国航CA106航班紧急下降事件，民航局航空安全办公室副巡视员乔以滨回应称，经过初步调查，系副驾驶因吸电子烟，为防止烟雾烟味弥漫到客舱，在未通知机长的情况下，想关循环风扇，但却错误地关闭了相邻空调组件，导致客舱氧气不足，客舱高度告警。随后，机组按紧急释压程序处理，释放了客舱的氧气面罩。在下降到3000米后，机组发现问题不对，恢复了空调组件。

一位民航业内人士介绍说，客舱释压后，机组的处置程序是规范的，包括宣布Mayday、紧急下降、释放旅客氧气面罩等。但接下来的操作，机组却犯了不该犯的错误——在宣布Mayday、氧气面罩脱落后，按照规定飞机应该找就近的机场降落，但机组发现是误关了空调组件后，恢复了空调组件，随后却又爬升高度继续飞往目的地。“这一事件中，机组犯了两大错误，一是因吸烟误关空调组件，二是在已宣布Mayday、氧气面罩已脱落后，又爬升高度继续飞往目的地。”

建议：吊销飞行员驾驶执照

昨晚，国航也对此事作出了进一步通报，国航官方微博于19点15分发布了《国航对安全违章行为零容忍》。国航在通报中表示，7月10日，由香港飞经大连的CA106航班，在巡航阶段发生紧急下降事件后，国航高度重视，立即启动公司内部不安全事件调查程序。同时在全公司范围内开展安全整顿、进行全员安全教育，全面排查薄弱环节，全力消除安全隐患。“经调查核实并依据公司安全管理规章，决定对涉事机组做出停止飞行资格、并依法解除劳动合同的处理。对负有责任的相关管理人员进行了严肃处理。建议民航局在完成调查程序后，对涉事机组的从业资格做出处理，吊销其持有的飞行员驾驶执照。”