第42届达喀尔拉力赛在沙特阿拉伯奇迪亚落下帷幕。作为全球难度系数最高的汽车运动赛事之一， 2020年达喀尔首次移师中东，宝沃汽车携手主力车手纳尼·罗马连续第三年征战达喀尔，并以综合排名第27位，赛段最佳成绩第10名的战果顺利完赛。

达喀尔拉力赛首次来到中东

从北纬48°52’、东经2°25’的巴黎，到北纬14°38’、西经17°27’的达喀尔；从南纬34°、东经18°的开普敦再到亚洲的沙特阿拉伯。漫长的旅程书写着达喀尔拉力赛的魅力色彩，复杂高危的环境传唱着征服赛事英雄情怀。那一个又一个被人封神的传奇故事，随着一届又一届的达喀尔拉力赛而被广泛颂扬。

历经多年的达喀尔拉力赛，尽管路线在变，起点在变，征途的勇士也在变，但是，达喀尔的精神一直未变：它是人类向地球这颗星球发起的一次疯狂挑战，它只关乎车手面对残酷自然的无畏和挑战孤独的勇气。

时隔六年，2020达喀尔拉力赛的赛道第一次来到中东，12个赛段恶劣的自然环境、复杂的路况为本届达喀尔带来了更多的不确定性。此次中东达喀尔拉力赛起点设于吉达，在奇迪亚收官，全程近8000km，沙漠赛段达到65％以上。

1月2日，笔者亲临达喀尔现场，第一次零距离接触达喀尔拉力赛，同宝沃的英雄一起见证这场伟大赛事的全程。本届大赛上宝沃签约了冠军车手纳尼·罗马，他曾在2004/2014年的达喀尔拉力赛分别获得摩托车组冠军+汽车组冠军，是这项赛事历史上第三位双料冠军。

阿提哈德航空提供舒适旅程

值得一提的是，此次出行乘坐的是阿提哈德航空，这家多元化的以创新与合作为驱动的全球性航空旅游集团以优质的体系服务和高端品质著称。从北京飞往阿布扎比的长途旅行中，笔者感受到无比舒适与轻松，灵动经济舱专门设计有一个独特的固定翼头枕，让旅客更好地放松身心，头枕还配有本土骆驼皮软套，具有牢靠的表面，同时提供充分的座位私密空间。

每个座位都拥有一张羊毛毯及枕头，前方座位背上配有一个通讯及娱乐中心，提供各种触手可及的服务。阿提哈德航空历来恪守旅途体验至上的信念，阿提哈德航空引进最新松下EX3娱乐体系，为各舱提供超过750小时的即点即放节目、高品质游戏及高清屏幕。该系统具有视频触屏手持设备，并配有第二屏幕，让旅客可以最大限度享受娱乐，在观影同时玩赏游戏或浏览地图。

宝沃布局中东 王子亲自助阵

1月3日，经过短时间休整，一行人顺利抵达吉达。在中东地区，不难发现宝沃早已在此地布局，有着很明显的市占率，特别是在沙特这样的特殊的生态环境，有一辆心仪舒适的SUV座驾显得尤为重要。而2014年进入中国的宝沃汽车，依托全球领先的“工业4.0”理念，产品始终保持严苛制造工艺和质量标准。

全系车型按照欧洲五星安全标准进行设计研发，并用航母级高强度钢材打造笼式车身、实现超越同级的车身刚度及抗撞性能，同时搭配4MAX智能全时四驱系统、16项电子安全配置守护系统，实现全天候安全驾乘体验，获得了市场的广泛认可。所以在中东这片神秘的土地上仍然可以看到宝沃的车子也不足为奇。

沙特时间1月4日16：00，2020达喀尔发车仪式正式启动，沙特王子亲临现场助阵。宝沃车手纳尼·罗马克服了重重挑战，历时13天顺利完赛。1月17日，在全长741公里的第7赛段，赛道遍布沙漠、土路和沙丘，纳尼·罗马取得了第10名的优异成绩。纳尼表示，比赛比想象中的艰难，宝沃BX7在12个赛段中，完成了近8000公里严酷赛事，展现了极佳的性能体验和驾驶速度。

经典战神 百年宝沃

据悉，本次达喀尔拉力赛，宝沃车队的车手驾驶的战车改装自宝沃BX7 TS。宝沃BX7 TS车身拥有79%强度的航母级钢材，搭载2.0T发动机，最大功率165kW，最大扭矩300Nm，匹配爱信6AT变速箱，4MAX智能全时四驱系统采用博格华纳第五代技术，实现前后轴5%~95%的动力分配。

宝沃汽车于1919年在德国不来梅创立，历经百年。宝沃汽车拥有深厚的赛车基因和悠久的赛道征战史，从1950年到1958年，宝沃汽车在各项国际赛事中取得无数辉煌成绩，打破了51项赛事纪录。

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