青年报记者 刘晶晶

本报讯 昨日上午，沿江通道浦西接线段工程最后一跨主线桥梁上部结构完成吊装，实现7.8公里高速主线桥梁结构贯通节点目标，比预计时间提前了40天，为今年年内高速主线通车奠定了坚实基础。

这一工程项目由上海城投公路投资（集团）有限公司投资建设，上海建工集团股份有限公司、上海隧道股份有限公司承建。西起富长路，东至牡丹江路，是上海市域范围内唯一未完全建成的国家高速公路，也是上海市域高速公路网络的功能性短板和交通瓶颈。沿江通道建成后，将与同三国道、东南郊环、浦东郊环等一起将完成郊环线的“○”字型闭环，形成全长约208公里申城最长的环状高速公路。

上海城投公路集团第三事业部副总经理尹富秋说，从“C环”变“O环”预计要到2024年。沿江通道浦西接线段7.8公里高速主线今年年内通车后，从宝山月浦、杨行地区到外高桥，以往是地面道路转同济路快速路，以后就可以直接上沿江通道高速路。从时间上，原来三四十分钟的车程，有望缩短到10分钟左右。

■02