大年初五，上海迎来春运返程大客流，在涌动的人潮里，一位从外地来上海的老婆婆，拿着智能手机不会用导航，她在人群里望见了穿着橘色背心的“青小运”志愿者，于是把女儿发给她的路线截图拿给市青联委员、上海市君和律师事务所主任律师潘雄看，询问怎么走。潘雄立即拿出自己的手机帮老人核实路线，确定可行后详细告诉她换乘方式。“近距离服务春运后，我发现，原来志愿者的工作其实可以做到很细致，我们的服务要更细化些，可以多花一点时间，多一些耐心。”潘雄告诉记者。

记者从上海市青年联合会了解到，1月25日（初四）至1月27日（初六），还有另外113名“青小运”志愿者和潘雄一样，参与到返程大客流志愿服务。“青小运”们累计上岗220人次，累计服务时长660小时，累计服务旅客约33000人次。

青年报记者 刘秦春

支援

上海春运返程大客流

超疫情前最高值

1月14日，上海青联公众号发出了“上海地铁虹桥火车站春运专项行动志愿者招募令”，为应对春运返程客流及2号线停运整修对车站运营造成的双重压力，由上海市青年联合会和共青团上海地铁第一运营有限公司委员会主办，闵行区青年联合会承办，上海外企青年人才协会协办的上海地铁虹桥火车站春运专项行动志愿者招募正式启动。

这一封招募令源于党的二十大代表、市青联常委、上海地铁第一运营有限公司虹桥火车站站长高煜的支援申请。高煜在接受青年报采访时表示，市青联在得知1月22日至1月27日（年初一至初六）上海地铁2号线徐泾东站至虹桥2号航站楼站区段将临时停运施工，涉及的3座车站将临时封站时，及时组织力量伸出援手。

高煜告诉记者，招募令发出之初，她“心里有点打鼓”，没有料到会有那么多青联委员响应，毕竟是在春节假期这样特殊的日子，现在回过头来看，她十分感激市青联的支援，因为遭遇春运大客流，光靠车站工作人员会很艰难：“我们今年预估春运客流会等同于疫情前的最高值，现在来看，客流量确实达到了甚至超过了疫情前的最高值。”

感激

帮助更多人顺利踏上旅途

志愿者不畏严寒挺身而出

1月25日，上海地铁虹桥火车站春运专项志愿行动正式开始，一百余名“青小运”青联志愿者经过前期的细致培训之后开始上岗，每天从9：00到21：00三班倒。据了解，此次的“青小运”志愿者中，像习铮、陈尚云、石景宇、赵大朋等很多委员都是参加过大上海保卫战中“青春抗疫 健康接力”上海青联社区代配药等志愿行动的“配药侠”“送蔬侠”，他们这次化身“青小运”，默默投入到上海春运保障的志愿行动。

高煜作为站长每天都会去现场转一圈，她说心里充满感激，同时也十分感动。今年志愿服务时间拉得很长，服务范围也拉得很广。沿线一路都有志愿者手举着临时公交接驳线（往地铁2号线淞虹路站）换乘10号线的指引牌，为了防寒，有的志愿者戴上了手套。

那几天正值寒潮抵沪，气温骤降。“天寒地冻的日子，车站到达口外面的通道口里四面八方都是通风口，刚好又遇到寒潮降温，通道里的志愿者们是扛着严寒站在点位上为乘客服务的。”高煜回忆起这些场景时心里仍然感动不已。

上海市外企青年人才协会理事、诺基亚服务解决方案销售总监赵丹说，“从初五那天开始，我们在点位上发现客流明显增大，11：45左右，进地铁的安检处就排起了长队，大家相互之间并没有提前沟通，到了下岗时间后就默默地、不约而同地留下来了，初六坚持到了13：00才走，把最近一波大的人流疏导完才换班。”

赵丹表示：“我们自动加班，就是觉得旅客和地铁工作人员需要我们，所以愿意多牺牲一点自己的时间，多帮助到更多的人顺利踏上旅途。”

精神

每一句回答，每一次引导

都展现了这座城市的温度

1月27日15：30，原定停运维护至1月28日的上海轨交2号线（徐泾东至淞虹路区段）提前恢复运营，帮助疏散虹桥火车站返程客流高峰。没有提前演练，“青小运”服从安排，听从指挥，以超强的默契配合度以及应变能力完成了当天下午的服务工作，这一点让作为车站管理者的高煜赞叹不已，表示“青小运”志愿者的支援行动远远超出她的预期。

“出发层在哪里？”“我怎么用这个机器买票？”“卫生间在哪里？”“我怎么去浦东机场？”“我想转8号线地铁怎么转？”面对乘客各式各样的提问，其实志愿者们也并不是一开始就熟练的。潘雄告诉记者，最开始涉及到换乘路线的问题，他都要拿出车站准备好的小册子查询一番，后来他渐渐上手，很快便能给出换乘建议。

让全程参与志愿服务的赵丹印象最为深刻的是一对聋哑情侣，他们当时看上去很着急，要赶到浦东机场搭乘15：30的飞机，“问询对他们而言很困难，我当时只能借助手机软件和他们沟通”，赵丹设身处地地让他们用最简单、最快、最直接的方式去浦东机场，后来由于不放心，他直接把他们带到公交车上，跟司机和乘客讲明了情况，请求他们到站时帮忙提醒一下，得到了司机和乘客的帮助和支持后才放心离开。

“每天值班结束以后，我们内部会交流和沟通，我才发现原来这并不是个例。我觉得这深刻体现了上海这座城市的包容度，所以有些即使在语言和行动上有些不便的乘客也愿意来、也敢来上海，我想，是上海一贯以来的包容和便捷度让他们有信心来到上海吧。”赵丹说道。

“委员们全心投入志愿行动，我们的每一句回答，每一次引导，都展现了这座城市的温度。很特别的春节，今天还有幸见证了2号线从维修到提前复运的历史性一刻”，潘雄在1月27日的微信朋友圈中这样写道。

初心

兔年新春的那抹“志愿红”

“人民城市”需要“热心肠”

大年初六，在涌动的人潮里，有位老伯迷失了方向，他向市青联常委、上海通有电器有限公司总经理王漪波求助，听取了路线建议后，大爷着急地说，“我要先走起来”，王漪波连忙说，“大爷，您先不要动，就站在我身边，我跟您确认好了您再走，不然万一走错要多走很多路的。”

记者采访王漪波时发现，他是个很会为他人着想的人，是个实打实的热心肠，这一点在他全程参与的志愿服务过程中多有体现。遇到背着大包小包的年轻乘客，他会建议去T2乘车，因为那边人相对少一些，遇到带小孩的或者年纪大的乘客，他会建议他们去虹桥火车站坐车，“因为那边是起点站，有可能有位子坐”。碰到经过上海、只有短短四五小时打卡景点的年轻情侣，王漪波耐心倾听对方的想法之后，为他们设计了一条最省时、能吃到上海小吃、沿地铁线路、往返便利、又能充分体会到上海风情的路线。他同理心强，很能体会走错路如何成为压垮旅途奔波乘客的最后一根崩溃稻草。

记者还了解到，此次志愿活动期间青联委员和团体会员成员结合自身志愿服务实践，在行动结束后提供了很多优化建议供地铁方参考。一次次的冲锋在前，让“事前分析预判、事中实践思考、事后复盘建言”成为了青联委员志愿者身上的一份特殊“标签”。

“我觉得这次志愿活动是体验更是调研。志愿服务是体验，但是作为青联成员，通过体验、调研发现问题，思考解决问题的方案，就是通过社情民意的形式来履行参政议政的职能，本身也是我们的责任和担当。”市外青协理事、黄浦区政协委员、日本王子制纸部长乌明欣说道。服务结束后，他撰写了《关于虹桥机场航站楼地铁站尽快升级入口闸机的建议》，通过手机端“随申办”里的“上海市人民建议征集”完成了递交。

“想对这些特别优秀的志愿者们真挚地说一声感谢，也表达我发自内心的敬佩。因为他们将青联的志愿服务精神感染到了每一名地铁人，也暖到了每一名乘客。在我们最需要的时候，在乘客最需要的时候，在车站最需要的时候，青联能伸出援手，雪中送炭，在兔年新春，用那抹‘志愿红’，照亮了我们，温暖了城市！”高煜说道。

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