在汽车行业经历百年未有之大变局之际，新能源汽车市场迅速崛起，短短两年内渗透率从5%跃升至30%以上，新能源赛道竞争也变得越发激烈，其中自主品牌展现出强大的竞争力。在众多新能源车型中，真正优秀的车型才能脱颖而出。日前在上海举办的新能源汽车高新论坛上，传祺新能源E9作为参展车辆，一经亮相便引来大量围观。

作为广汽传祺向新能源科技公司转型的全新力作，传祺新能源E9凭借着广汽传祺对MPV市场的深入洞察，以及智电技术加持，以“宁、劲、智、远”四大核心优势，强势切入35万+新能源市场，成为新能源MPV市场的佼佼者。

宁劲智远 硬核品质备受关注

面对2023年车市价格战、补贴战、促销战等“卷王”模式激烈竞争，传祺新能源E9从高端车型起步，以硬核品质确立领先地位。

传祺新能源E9搭载的2.0T混动专用发动机，匹配广汽首创双电机平行轴串并联2档DHT，保证强劲动力同时，又确保了操控可靠性。最长二三排滑轨，则为用户带来多变灵活的舒适乘坐空间。全系标配独有半苯胺真皮航空座舱以及“一键SPA”座椅功能、七屏沉浸影音娱乐系统、ADiGO与雅马哈双音效品牌音响等豪华配置，更将舒适便捷发挥到极致。安全性方面，传祺新能源E9带来5层安全防护高能量密度弹匣电池、360°全方位安全气囊矩阵、生命体征监测以越级标准全方位守护每一次出行。

在广州车展上正式公布成为传祺新能源E9荣誉车主的孙杨，对其给予了高度评价：“传祺E9很符合我的用车需求，因为主要考虑家人的感受，所以这车一定要够舒适、够安全、够贴心。”这是继“亚洲飞人”苏炳添之后，传祺新能源E9收获的又一位冠军车主。

不仅获得冠军青睐，传祺新能源E9还被中国极地研究中心授予成为中国南北极考察指定车型，前往北极支持科考事业，同时凭借强大性能和可靠品质，成功完成横跨欧亚大陆的万里长测，成为全球首款去北极穿欧亚的新能源MPV。

上市至今，传祺新能源E9累计销量突破1.5万辆，市占率提升近6倍，位居豪华新能源MPV前列。

最强三电 技术加持实力领跑

传祺新能源E9在新能源MPV市场中的卓越表现，展现了广汽传祺在新能源技术领域的领先实力。作为国内探索混动技术的自主品牌，广汽传祺有着14年的研发历史和技术积淀，在电池、电机、电控领域优势突显，拥有三电技术。经历10余载迭代升级，GMC400机电耦合系统，拥有400多项核心专利，热效利用率≥95.5%。

搭载三电技术的传祺新能源E9，创新采用传祺首创双电机平行轴串并联2档DHT，可实现多档多模式驱动和大扭矩输出，不仅在高速阶段能保持强劲动力输出，平顺性也可匹敌纯电车型。电池使用广汽自研弹匣电池，共5层安全防护，三元锂整包针刺不起火，24小时热失效无明火表现超国标288倍，更安全更可靠。传祺新能源E9还拥有智能混动、保电优先、纯电优先三种智能能量管理模式，行车过程中可实时进行电量规划，从而实现能量的最大化利用。

得益于深厚技术积累下的强大三电技术，传祺新能源E9实现了超长续航、超低油耗、超强动力、超级安全等越级领先性能，其中纯电续航136公里，满油满电WLTC工况综合续航1032km，是同级最长综合续航，媒体极限测试更是达到1442km，在穿越欧亚大陆万里长测及各种大小实测中，不虚标已成共识。而同样不虚标的，还有每百公里仅6.05L的馈电油耗，大尺寸MPV也能拥有出色的用车经济性。

凭借领先的技术实力和卓越的产品性能，传祺新能源E9已成为新能源豪华MPV优选，出色表现不仅进一步巩固了广汽传祺在中国MPV市场的领先地位，也推动着广汽传祺从“中国MPV专家”向“中国新能源MPV专家”华丽转身。

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