这两天，因为奥运会资格系列赛·上海，黄浦滨江又出圈了。
昨天，系列赛正式在黄浦滨江浦西世博园区拉开帷幕。预计将有464名自由式小轮车、滑板、霹雳舞和攀岩项目的世界顶尖运动员在沪争夺巴黎奥运会参赛资格。
那么为何奥运会资格系列赛会选址黄浦滨江？这多多少少要从黄浦滨江带的“体育基因”说起。
青年报记者 冷梅
2017年6月，黄浦滨江8.3公里岸线实现基本贯通，南外滩滨水区岸线长约2.2公里。黄浦滨江北起苏州河，南至日晖港，东临黄浦江，西至中山路，岸线总长约8.3公里，集中承载上海开埠后历史文化的发展和传承。沿线主要包括老外滩万国建筑博览群、老码头、南外滩金融集聚带、世博最佳实践区、江南造船厂原址等重要区域。因此，黄浦滨江岸线可以说是上海滨江最重要的岸线之一。
在黄浦滨江这条水岸线上，一座百年老厂与这座城市的发展休戚与共。它就是——江南造船厂。如今，世博滨江一号船坞滑板公园位于黄浦滨江远望号东侧，所处的“一号船坞”曾经是江南造船厂的旧址。
2002年底，上海申办2010年世博会成功，江南造船厂厂址被上海世博会规划征用。2008年，江南造船厂整体搬迁至长兴岛重建，跨越三个世纪的老厂迎来了新的发展机遇。而在江南造船厂原址上的一些老建筑，得以修缮保护，予以保留，永久守护着一代代江南人心中的记忆。
世博会期间，在由旧厂房改建的世博会博物馆、城市足迹馆、日本产业馆、中国船舶馆等建筑中，人们不但可以欣赏新奇的展品，还可以通过留存的钢梁架构来感受中国工业发展的历史脉搏。浦江边的船坞广场则是利用船坞等工业旧景，打造出一个浸透着历史的现代化广场景观。
“浦东看世界，浦西看未来”，如今，黄浦滨江也承载了上海发展历程中的下一站愿景。从江南制造总局到世博浦西园区，这片土地见证了这段历史，这段历史也将永远留存。
如今，这里成为世博滨江一号船坞滑板公园，“滑板公园”总使用面积近10000平方米，其中室外区域近8000平方米，室内区域近2000平方米，于2021年9月中旬亮相。这样一处位于市中心的滑板主题公园的建立，也为此次奥运会资格系列赛入驻黄浦滨江埋下了伏笔。
为什么将小轮车和滑板项目落在黄浦滨江？据相关人士介绍，黄浦区是上海“旱冰场”的发源地。轮滑运动是黄浦区近四十年来精心打造的“一区一品”，自上世纪80年代开展花样轮滑运动以来，得到了历届区委区政府、市体育局和国家体育总局的高度重视。上世纪80年代，黄浦区花样轮滑队逐步成为亚洲霸主；上世纪90年代初，上海市轮滑运动协会在黄浦区成立；2000年以后，黄浦区引入自由式轮滑项目，开启了黄浦区“一区一品”崭新而辉煌的进程。
近年来，黄浦区秉持“把最好的资源留给人民”的理念，围绕打造15分钟社区体育生活圈的目标，聚焦“一江一河”滨水空间，不断丰富完善配套体育设施，为广大群众，尤其是青少年打造家门口的休闲健身“打卡地”，增进居民的健康获得感和幸福感。
在黄浦滨江滑板极限公园，不仅有滑板、攀岩、BMX小轮车三大夏季奥运项目，还有速度轮滑、花样轮滑、自由式轮滑、轮滑冰球四个亚全运项目。另外，公园也配置了滑雪场、真冰机等两大冬奥冰雪相关项目，通过三季轮滑，一季冰雪的深度推广，加速轮冰融合的发展。
于是，从世博园到滑板公园，这处上海著名的工业遗存如今变身潮流运动打卡地。众所周知，上海马拉松从外滩金牛广场鸣枪起跑，上海赛艇公开赛的冲刺终点设在外滩源码头，黄浦与各大体育赛事的渊源由来已久。
2024年4月14日清晨7点，伴随发令枪响，亚洲地区首个“轮滑+路跑”的融合马拉松也在黄浦外滩金牛广场鸣枪开赛。2024年黄浦马拉松首次在亚洲实现了“轮滑”和“路跑”赛事相融合，轮滑职业选手和普通路跑爱好者共同参与了该项赛事。
一直以来，黄浦滨江见证了上海的城市更新，也见证着上海体育事业的蓬勃发展。黄浦区表示，未来将在黄浦水岸沿线，为市民群众提供更丰富的赛事活动，持续推动全民健身活动向基层延伸，提升群众参与体育运动的热情。同时，聚焦体育赛事经济，积极探索产业融合发展新模式，加速“商旅文体展”深度融合，助力上海打造“国际体育赛事之都”，加快建设“全球著名体育城市”。
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