据韩国《朝鲜日报》报道，韩国高速铁路(KTX)从通车开始就令人感到不安。1日（开通之日），高速铁路就发生了2件事故，2日又发生了3件事故，3日则发生了2件事故。

据悉，自开通当日一辆列车出现首次故障后，2天后同一列车上再次发生事故。韩国媒体认为相同列车接连出事可能是因为管理者连运行过程中的故障原因也没弄清楚。另外，由于没有及时清除电车线上的喜鹊窝，还出现了断电情况，发生了荒唐的障碍，暴露出了管理上的缺陷。虽然高速铁路列车运行量减少到了当初计划的70%，但问题仍层出不穷。

韩国铁道厅于去年年底制定了每天最多运行184趟的高速铁路运行计划。但是开通前一个月以“考虑需求并进一步确保整理检查时间”为由减少到了164趟，而在开通前几天，在无任何预告的情况下再次减少到了128趟。结果现在只运行可能运行量的70%，且频频发生各种故障和障碍。

（钟欣）