上海布局低空经济潜力巨大。青年报记者 陈嘉音 摄

    青年报记者 陈嘉音

    本报讯 8月22日，一款名为“丰舟90”的白色垂直起降固定翼无人机，在上海市金山区城市沙滩边缘，自其专属的水上起飞平台上腾空而起，如同一只展翅的海鸥，向着碧波荡漾的大海彼岸翱翔而去。往返于金山与舟山之间，这架“海鲜飞的”单次行程加返程总耗时仅需3小时。

    青年报记者随同上海市政府新闻办、市经信委组织的上海市金山区低空经济产业媒体采访团，对金山区的相关企业进行了现场走访。如今，在家门口吃到当天捕捞的活海鲜、乘坐“空中出租车”穿梭于城市的愿景已经成为可能。

    “海鲜飞的”往返舟山上海

    这架“丰舟90”无人机采用8旋翼+2推进动力的构型，货舱体积72升，最大起飞重量95公斤，具备多种载荷－航程方案，最大载重量（指货物）10公斤时可以飞120公里，最大载重量20公斤时也可以飞到65公里，而且只需要10x10米的平整地面就能原地起降。

    丰羽顺途上海负责人孙标介绍，从2020年10月，丰羽顺途参与上海金山民用无人驾驶航空试验区建设工作，搭建了上海至舟山之间的无人机物流海岛场景，丰羽低空物流网络正在逐步覆盖长三角地区，目前已累计飞行8万多架次。

    2024年5月28日，该无人机成功完成华东无人机基地至龙华机场的首飞验证，正在逐步实现常态化运营，将为上海市民提供高效、便捷的快递、生鲜冷链运输服务。这意味着产自浙江舟山的活海鲜经停金山，半小时后就能运抵上海市中心的徐汇区。“目前，沪上的海鲜酒楼，包括一些商超、集团公司都有类似的海鲜快递需求。”孙标说道。

    据了解，丰羽顺途将借助华东无人机基地搭建低空基础设施网络，用于丰羽无人机产品的符合性和可靠性测试，后期将对外开放，为第三方厂家提供无人机测试和适航认证服务。为降低上海低空运营服务成本，可将丰羽低空物流网络复用到交通巡检、林业巡检、警用安防等城市综合治理场景，助力上海数字化转型。

    金山打造无人机产业新高地

    随后，记者调研采访团走进位于上海金山的华东无人机基地。虽是正午，但依然有人在户外场地上进行飞行测试。

    上海新金山世纪航空发展有限公司副总经理徐金梅介绍，目前基地已建成约5万平方米的华东无人机产业园，配套华东无人机基地空中交通管理系统（UTMISS系统），依托完备的软、硬件，全方位支持各类小中大型无人机研发、试飞和场景应用测试。

    该基地成立于2018年8月30日，是在中国民航华东地区管理局、上海市经信委、市交通委、市科委等支持下，由金山区政府主导、上海湾区高新区上海新金山世纪航空发展有限公司具体运营的无人机基地。

    徐金梅告诉记者，华东无人机基地拥有1370平方公里空域，已获批金山－舟山、金山－花鸟岛、金山－嵊泗岛、金山－龙华机场等8条无人机物流航线以及1平方公里陆上试飞起降点，拥有纵横两条长800米、宽30米的十字型飞行跑道，现已建成约5万平方米的华东无人机产业园，配套华东无人机基地空中交通管理系统（UTMISS系统），全方位支持各类小中大型无人机研发、试飞和场景应用测试。

    上海集聚头部创新企业

    今年7月，市政府办公厅发布《上海市低空经济产业高质量发展行动方案（2024—2027年）》，进一步明确了上海低空经济产业发展的宏伟蓝图。

    据了解，上海拥有全国70%的民用航空体系专业人才，已集聚全国约50%的eVTOL头部创新企业，获批全国首批民用无人驾驶航空试验区，金山“海－岸－城”场景物流运输、杨浦城市低空智慧物流配送、徐汇滨江无人机集群表演、长三角区域跨城低空载客运营等应用场景逐步深化拓展。上海已成为全国布局低空经济最早，长三角低空经济一体化协同发展程度最高的城市之一。