4月24日是第十个“中国航天日”。中国商业航天正迎来“技术突破”和“规模爆发”的双重拐点，太空经济从愿景正走向现实。

    进入2025年，一批商业火箭、商业卫星将陆续升空，一度“高冷”的航天技术，如今正在借着商业力量走进千家万户、千行百业，不断拓宽应用场景。

    商业航天是大国竞逐新焦点

    当前，全球商业航天产业正加速成长，成为大国竞逐的新焦点。

    中国是快速崛起的“新星”。2025年，我国有多款可回收火箭计划首飞；卫星方面，千帆星座等巨型星座持续发射升空，小卫星需求爆发式增长。据预计，中国商业航天市场规模今年将突破2.5万亿元。

    截至目前，中国商业航天企业数量迅猛增至500余家，在轨卫星数量不断攀升。

    丰富的应用场景推动了商业航天提速向新发展。赛迪研究院商业航天首席研究员杨少鲜表示，开启太空新基建时代，“航天+”等新业态正在萌芽，太空旅游、商业探月有望在5至10年内实现政策突破、迈向试验验证或商业运营初期。

    商业火箭可回收时代开启

    1990年4月，中国首次发射国外卫星，进入国际商业卫星发射市场，当时的运载火箭主要是“国家队”长征家族。30多年后，中国商业火箭迎来市场的“黄金时代”。

    “快响应”和“低成本”的商业火箭，正是当下中小卫星发射的“生力军”。

    如果说固体火箭是商业航天领域的“轻骑兵”，液体可回收火箭就是撑起太空经济的“航空母舰”。它凭借大推力优势突破载荷上限，以回收复用降低成本，是开启航天工业规模化时代的核心引擎。

    据蓝箭航天团队测算，火箭发动机通过回收设计，可将单次发射成本从“亿元级”压减至“千万元级”，较传统一次性火箭降低70%，使低轨卫星“一箭百星”组网、深空探测器“批量发射”成为经济可行的商业方案。

    中国商业火箭企业正以新型液体火箭发动机为突破口，推动我国成为全球少数掌握全流程回收技术的国家。

    “流水线上造卫星”

    开年以来，每个月都传出的商业卫星新动向显示出，中国商业卫星迈上高密度入轨新台阶。

    从2015年国家提出支持商业卫星发展，到2020年卫星互联网被纳入新基建，再到自去年以来各地商业卫星产业加速落地，民营卫星企业掀起一股创新浪潮。

    抬头仰望星空，“吉林一号”星座的117颗卫星，在俯瞰地球的同时，也实时记录着农作物的生长变化情况；粤港澳大湾区航天宏图的雷达卫星，每6小时扫描一次海岸线，其对台风路径预测的精度可达百米级……

    无论是飞机、船舶、偏远的矿区，还是无人区，在不远的将来都可以通过卫星互联网与地面通信网络进一步融合，逐步形成天地一体、融通发展的立体化通信网络。

    发射场实现0的突破

    如果将商业火箭比作“飞机”，商业卫星比作“乘客”，商业航天发射场就是供“乘客”登机、“飞机”起飞的“机场”。当“乘客”和“飞机”越来越多，打造“专属机场”势在必行。

    2024年底，海南商业航天发射场首次任务圆满成功具有里程碑意义。中国科学院院士、中国航天科技集团专家范瑞祥评价说：“它实现了我国商业航天发射场从无到有的突破，补齐了商业航天链条缺口，也为大规模低轨星座组网任务等提供了强力发射保障。”

    海上发射场，近年来也受到商业火箭企业青睐。东方空间联席CEO、引力系列运载火箭总设计师布向伟说，海上发射场可灵活选择纬度，相比“固定式”的内陆发射场，可以移动到合适位置进行发射，从而充分发挥运载火箭固有的运载能力。

    据新华社电