【文/青年报首席记者 范彦萍 图/青年报记者 施剑平】

    划船通勤四五十分钟，开车不过十来分钟。在多数人眼中，这近乎浪费时间。于李唯而言，却是运动与通勤的完美交融。

    今年6月9日，恰是他划船通勤两周年。七百多个日夜，他在“顺风船”上迎来送往一位位同舟者，记录下如《一千零一夜》般流转的相遇；用镜头捕捉河道光影、生灵掠影、沿途点滴，证明水上通勤绝非一时兴起的摆拍。

    就在今年四月下旬，他更以单人皮划艇，完成了不间断环崇明岛内河171公里的挑战，并为此申报吉尼斯世界纪录。

    桨叶破晓，通勤运动两不误

    走出家门，有人走向停车库，有人直奔地铁站。他们会在城市的各条“动脉”里辗转，直到抵达目的地。李唯和那些赶早高峰的人都不一样，他径直走向小区艇库，巡视库中八艘船艇，熟稔地挑出心爱的黑色单人竞速艇——这个身长五米二的老伙计，被他轻松扛起，走向毗邻小区的水岸。

    夏日清晨，遮阳帽、太阳镜、紧身救生衣齐备，再背上装有电脑和衣物的行囊，他便启程了。

    桨叶入水，划破宁静，水面漾开圈圈涟漪。一人一舟，如一幅流动的水墨，悄然滑入城市的晨光。

    李唯在上海一家医疗行业的外企工作，兴趣爱好广泛的他玩过跳伞、滑雪、铁三、潜水、登山、越野、帆船。2023年，他加入一家赛艇俱乐部晨训。晨练后神清气爽，工作效率倍增。然而，早高峰驱车上班的拥堵，总让这份畅快打了折扣。

    “如果能划船去上班就好了。”一个念头如火花闪现，瞬间点燃了他的兴奋。

    有人念头转瞬即逝，有人则令其成真。经实地勘察，李唯惊喜地发现，家与公司之间的河道竟彼此连通，水路可直抵目的地。

    当李唯将划船通勤视频分享至网络，有人羡慕，有人叫好，当然也有人质疑。质疑主要来自两方面：其一，划船上班似天方夜谭，恐为摆拍；其二，划船通勤是否合法合规？

    为求稳妥，李唯咨询专业人士，反复确认所经河段并非航道。

    因为这种独特的通勤方式，他几度登上热搜，被多家主流媒体报道。公司氛围虽然传统，好在老板十分开明，甚至还坐过一次李唯的船，这打消了他担心公司质疑的顾虑。

    其实，依靠划船通勤的，李唯不是第一人，恐怕也不会是最后一个。但不少人划着划着便销声匿迹。唯有他的视频在持续更新，忠实记录着桨下水波间的点滴确幸。

    “为何你能坚持下来呢？”面对记者突然的提问，李唯若有所思。这份爱好能沉淀为日常，一靠他的自律；二则得益于“地利”——“上海水质越来越好了。我划行的水域，相关部门清理了周边的排污，在河里完全闻不到异味。水务部门每天都在各区域打捞维护，水上还增设了很多自动实时水质检测装置，以确保水质真实安全达标。”

    桨声灯影里，他成了河道两岸变迁的见证者。通勤路上，途经十余座桥梁，水舞桥在他视频中出镜频率最高。他笑称自己是这座桥建设过程中的“编外监工”。

    有一段时间，河道因为桥梁修建工程被拦。李唯只得拖船上岸，绕行二百余米，“翻山越岭”后重新下水。

    还有一次，他的船被水面作业时遗留下的钢缆钩住。小艇瞬间倾覆，手机也掉入水中，整整27个小时后才找了回来。

    人总有惰性，一件事但凡停下来，想再恢复就难了。于是，李唯为了督促自己，定下一个目标——将划船去上班这件事做成视频。李唯因此“意外”地成为了一名通勤博主。

    除非遇到极端天气，无论风雨酷暑、严寒凛冬，他都没有放弃。划船满100天时，李唯联合同好们特地举行了一个小型仪式，庆祝这份百日来的坚守。

    如今，划船通勤已成他的生活常态。偶有下班应酬，其他人打车回家，他却打车去公司取船。有次深夜12点多方下水，凌晨一点才到家。

    在李唯的视频里，不乏雨中划行的片段。和别人讨厌下雨不同，他反而觉得，“下雨天划船，会比平时更沉浸”。岸边人影稀疏，雨滴敲打水面，滴答作响，分外疗愈。

    顺风船上，不停邂逅人生盲盒

    单程四五十分钟的水路通勤，是他珍贵的独处时光。晨舟之上，他喜欢听有声书，也爱欣赏沿途风景；暮归途中，则伴着音乐与落日余晖。后来，在这份独处外，又增添了不少社交时光——他会与偶搭“顺风船”的来客共赏美景，举杯畅谈。

    起初来搭船的大多是同事或朋友。随着视频的传播，有粉丝试探询问：“我也能来搭船吗？”颇有娱乐精神的李唯，索性在双人皮划艇上做了一个“顺风船”的标记，试图开设“船说”的特辑。

    每位登船者的性情、职业，如同等待揭晓的盲盒，只有当真人站在眼前时，谜底才会揭晓。

    户外博主“Alisia爱丽喜牙”令李唯印象深刻。她步履欢快，举着手机跑来，开口打趣，“咱俩互相蹭流量，谁也别放过谁”，瞬间逗乐了他。

    这位女博主起初没什么粉丝，有一回独自跑到富士山下露营，被美景感动得大哭了一场。此般真性情，竟让她涨了不少粉。舟行间，姑娘妙语连珠。一个“P人”的人生故事，顿时活灵活现起来。那一刻，“J人”李唯感受到了另一种人生。

    还有一位年轻的东北姑娘，上船后惊叫连连，想来十分怕水。船行后反倒淡定起来，一路上笑语不断，段子频出，还不忘和沿途遇到的小猫小狗打招呼。这位大大咧咧的闪光女孩，让1985年出生的李唯感慨：“听她分享工作点滴，严谨专业，真是后生可畏。”

    还有曾在加拿大生活多年的钓鱼爱好者，带了两瓶威士忌上船。一路上畅谈钓鱼经，对哪里水域干净、什么鱼肉更鲜美如数家珍，听得李唯连连称奇。

    乘客中还有位怀抱幼猫登船的女孩。原来，她是救助流浪猫的爱心人士。了解其初衷后，李唯不仅多角度捕捉猫咪萌态，还在视频结尾为她的救助行动打个小广告。

    李唯的乘客中也有不少小朋友，都是6岁儿子“揽的客”。儿子制作了抽奖券，抽中幸运奖的小伙伴，就可以免费与自己的老爸玩皮划艇。

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    李唯：与水为伴的感悟之旅

    口述：李唯  撰文：青年报首席记者 范彦萍

    在过去的两年里，划船上班成了我生活中非常独特的体验，它不仅是一种通勤方式，更是一场心灵与自然的深度对话，让我收获了诸多珍贵的感悟。

    从水面最低的角度出发，我化身为大自然最小的单元，得以无比亲近地感受它的魅力。每一次划桨，都像是在与大自然进行一场无声的交流。在这片宁静的水域上，没有城市的喧嚣，没有人群的嘈杂，只有我与水波、与微风、与飞鸟相伴。在这样的独处中，心灵得到了前所未有的沉淀。那些工作中的烦恼、生活中的琐碎，都在这水面上逐渐消散，仿佛灵魂在这片自然的怀抱中得到了净化，重新找回了最初的纯粹。

    从酷暑到寒冬，我目睹了四季的更迭，也见证了自己在划船上班过程中的成长。随着一桨一桨地前行，我不仅锻炼了身体，更磨炼了心智。每一次面对恶劣的天气，每一次克服划船中的困难，都让我变得更加坚韧、更加从容。我学会了在挑战中寻找乐趣，在坚持中收获成长，这份心智的磨炼，是我这两年来最宝贵的财富之一。

    让我感到欣喜的是，我目睹了水岸亲水设施的建设与发展。曾经空旷的水岸，如今已经发生了翻天覆地的变化。水舞桥从无到有，它横跨水面，不仅为人们提供了便捷的通道，更成为了一道亮丽的风景线；陆家嘴水环项目的推进，打通了岸上道路，修建了亲水驿站。这些设施的完善，让水岸变得更加亲民、更加美丽。我看着它们一点点从蓝图变为现实，心中充满了自豪与期待。这些设施的建设，不仅方便了像我这样热爱水上运动的人，也为更多的人提供了亲近自然、享受自然的机会，让这片水域焕发出新的生机与活力。

    水质治理的成效也让我深感欣慰。环卫船分区管理，它们在水面上穿梭，及时清理垃圾，保持水面的清洁；水上设置的实时水质检测仪器，时刻监测着水质的变化。在这些努力下，水质日益改善，水岸的生态环境也越来越好。我看到水中的鱼儿越来越多，水鸟也栖息在这里，岸边的植被更加茂盛，各种动植物在这里繁衍生息，构成了一幅生机勃勃的生态画卷。这片水域从曾经的普通，逐渐变成了一个生态宝地，让我深刻感受到了人类与自然和谐共生的美好。

    最让我感到振奋的是，参与水上活动的人群日益壮大。我看到了越来越多的人加入到皮划艇、桨板、赛艇等水上运动中来。每一次向他人介绍划船的乐趣，每一次组织水上活动，看到大家在水面上尽情享受，我都感到无比的自豪。这不仅仅是水上活动的普及，更是人们对健康生活方式的追求，对自然之美的向往。

    我之所以持续更新视频，是希望影响到一部分人，期待未来能有更多的人感受水上活动的魅力。

    划船上班的这两年，是我人生中一段独特而美好的经历。我相信，在未来的日子里，我还会继续在这片水域上划桨前行，继续书写属于我的水上故事，继续与大自然进行这场永不落幕的对话。