浦东国际机场出租车上客点。青年报记者 郭颖 摄

　　青年报记者 郭颖

　　本报讯 为提升上海枢纽场站服务质量，自5月10日起，浦东国际机场、虹桥国际机场、铁路上海虹桥站已试行枢纽场站限制名单措施，切实规范枢纽场站出行秩序。截至5月24日，已有35辆违规出租车被纳入“限制名单”，涉及友联金叶等沪上多家出租汽车企业及部分个体出租驾驶员。

　　昨日，记者前往浦东国际机场出租车上客点实探情况。上午10点左右，出站旅客不算多，各家公司的出租车正排队有序候客。一旦有旅客出站候车，工作人员就会一一放行，出租车会停在指定的带编号的车位上，等待旅客上车。

　　据上海市交通委执法总队通报，5月10日至5月24日期间，已通过12345市民投诉、现场执法查获等渠道，累计推送35名涉事驾驶员及车辆信息，经审核委员会统一认定后全部纳入限制名单，均处以3个月禁入惩戒。

　　据介绍，枢纽场站限制名单机制是经场站管理单位、行业协会、出租汽车企业共同商定建立的。措施明确巡游出租车及驾驶员涉及拒载、议价、中途抛客、计价器舞弊、违规获取短途快捷通道资格等8类严重违规行为将被纳入限制名单。首次违规将限制车辆及驾驶员进入枢纽场站3个月，第二次违规限制期延长至6个月，第三次违规将永久禁止进入上述枢纽运营。

　　目前这些违规行为主要集中在拒载、绕道、多收费、扰乱站点秩序或通过违规手段不正当获取短途快捷通道资格等类别，均对照《关于试行枢纽场站巡游出租车限制名单措施的通告》中明确的8类违规情形予以认定。上述车辆已被限制进入浦东、虹桥枢纽的蓄车场及上客点，首次违规限制期限为3个月。

　　10点半后，出站的旅客越来越多，其中有不少是外国旅客。等候的出租车也加快了接客速度。“我们公司已于4月30日启动驾驶员全员宣贯，通过车载终端语音提示、企业微信专题视频、线下质检人员驻场解读等线上线下相结合的方式，进行全覆盖告知。”大众出租安全中心经理王栋介绍说，大众出租此前已对严重违规执行“一次性清退”机制，此番将与行业监管联动，对触碰红线的驾驶员坚决列入黑名单清退，严防违规人员流入行业。

　　“这个举措，还是非常有必要的，不仅维护了广大乘客的利益，对我们正常排队的驾驶员来说，也是一种激励和保障。”锦江出租驾驶员洪师傅表示，原先在浦东国际机场排一次队要10个小时左右，现在只要五六个小时。“现在接到短途乘客也不怕，可以用‘短途票免排队’福利，如果接到超过距离的中途乘客我可以选择不回来继续排队，开出去另外接客。”

　　上海市交通委执法总队新闻发言人王旭峰表示，下一步将全面推进第四阶段执法管控，坚持巡游出租车与网约车“两手抓”。巡游车领域紧盯交通枢纽、商圈景点等高客流区域，严查各类违规行为，高效处置市民投诉；网约车领域强化路面执法，打击不合规车辆、“马甲车”，深挖彻查黑租赁公司，斩断非法经营链条。