“您好，正在为您打开天窗。”这一句电子提醒声是来自于沪、杭两大企业的跨界合作打造的智能汽车操作系统。长三角已被认为是中国新能源汽车集群的“金三角”。未来在“金三角”如何将汽车产业电动化、智能网联化、共享化、国际化的“新四化”深度发展？　如何在长三角地区进行完整布局，研发与制作“长三角一体化”？　三省一市的企业在思考与行动。

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本报讯 “您好，正在为您打开天窗。”这一句电子提醒声是来自于沪、杭两大企业的跨界合作打造的智能汽车操作系统。长三角已被认为是中国新能源汽车集群的金三角。未来在“金三角”如何将汽车产业电动化、智能网联化、共享化、国际化的“新四化”深度发展？三省一市的企业在思考与行动。

上文提到的智能汽车操作系统是2017年年底上海上汽集团依托杭州阿里巴巴自主研发的一整套斑马智行2.0系统。在上汽与互联网“巨头”企业的合作中，40多万互联网汽车用户进行OTA空中升级，语音控制和导航两大引擎系统，并打通支付环节，新增了无感支付、智慧停车、智慧加油等服务生态，进一步提升了用户体验。“现在汽车是产业集群。我们要跟新一代通讯、光伏、新材料联手。”上汽集团副总工程师祖似杰告诉记者，这些合作领域有的在上海具有优势，有的则是在优势在江苏、浙江。在此背景下，联动成为大型企业集群化发展的选择。

对于上汽来说，研发与制作都是“长三角一体化”的。合资整车企业中的上汽大众除了在上海总部以外，还在南京、扬州和宁波分别设有生产基地。上汽大众南京分公司于2008年8月正式投产。公司占地面积67万平方米。截至2017年底，已形成40万辆整车的年产能。上汽集团的另一个自主品牌上汽大通，总部和研发中心也设在上海，而生产基地则在无锡，南京和常州，同时在南京也有部分研发职能。上汽大通无锡分公司自2010年建厂以来，已逐步成为上汽集团自主品牌商用车“大通”系列的主要生产基地。2017年实现整车产销7万辆。上汽大通南京分公司基于原跃进汽车业务从南京依维柯公司剥离而于2017年1月正式成立，定位于上汽集团自主品牌商用车生产基地。

围绕着整车生产基地的布局，上汽集团下属独立的零部件上市企业华域汽车也在长三角地区进行了完整的布局，据统计华域汽车在长三角地区共设立了约140家零部件企业和生产基地，基本覆盖了汽车内外饰、汽车电子、底盘、传动系统等汽车全产业链。