青年报记者 刘晶晶

本报讯　首届中国国际进口博览会顺利闭幕。记者昨天从市交通委获悉，展会期间，本市累计运送进博会客流86万人。全市和国家会展中心周边交通运行总体平稳，轨道交通、地面公交、团队大巴、出租汽车等各种交通保障运行有序。

本次展会交通组织集约化程度高，轨交和团队巴士是所有参展人员最优先选择的交通方式。

统计显示，外省市专业观众更倾向于采用出租车、定制巴士等方式出行；本地观众则选择轨交接驳线、71 路接驳线（延伸线）和常规公交出行。据统计，整体活动期间，进博会集约交通出行比重每天均高于75%，9日达到88%，均创国展中心保障新高。其中，6日进博会接驳巴士运送客流达到2.6万人次，团队大巴服务达到1126车次，均创国展中心交通保障新高。

9日全市轨道交通运送客流达到1256万人次，服务进博会“三站三线”进出站客流达到49.41万，国展中心周边两个车站进出站客流达到22.46万，均创历史新高。其中，轨交徐泾东站最高日（9日）进出站量约 18 万人次左右。轨交诸光路站最高日（5日）进出4万人次，约为徐泾东站的五分之一。虹桥火车站日均进出约18万人次，与日常情况接近。

本次进口博览会是定制巴士首次参与本市大型活动交通保障，观众提前通过APP进行网上预约，从酒店直达国家会展中心，受到专业观众的欢迎。展会期间，首日需求最高，承担2785人次。专业日需求较高，9条线路日均承担约1500人次。

展会期间，轨交接驳线共运送1.6万人次，其中9日最高，达4354人次，离场高峰时段起到了重要的分流作用。71路接驳线和延伸线共运送1.9万人次，具有较高的吸引力，特别是71路延伸线广受本地参展人员欢迎，离场高峰时段车均运载乘客38人次以上。停车场接驳线共运送7.2万人次。最高为6日的2万人次。在5条接驳线中，P10-P13的接驳线最为繁忙，日均4000人。