很多电瓶车骑手穿梭在军工路隧道。     青年报记者 郦亮 摄

    “如果我稍微分个心，哪怕车子右偏30厘米，那我今天可能就和那个疯狂骑手亲密接触了。晚上的警情通报上你们也许就会看到我。”一名网友在网上平台留言说。他指的是自己在中环军工路隧道里遇到的惊险一景。那里经常有很多电瓶车骑手穿梭其间，险象环生。以至于“军工路隧道”几乎成了上海老司机们心照不宣的一个“梗”。

    青年报记者 郦亮

    现场

    隧道内骑手在机动车间穿行

    “骑行军工路隧道”在小红书上也是一个热门话题。当然有抱怨和谴责的司机，但竟也有洋洋自得的疯狂骑手。为了了解军工路隧道骑行泛滥的情况，青年报记者特地自驾前往亲身感受。

    记者起先走的是军工路隧道浦东往浦西的方向。当时是工作日下午5点左右，在3公里长的隧道里全程遇到了两个骑手。他们风驰电掣，有人还单手骑行，颇为洒脱。但其实他们的位置离一旁行驶的汽车大概只有半米不到的距离，让每一个见此情形的人都倒吸一口冷气。与一名骑手擦肩而过的时候，记者还摇下车窗对他喊“怎么可以过隧道，注意安全啊”。骑手若无其事，一点也没有领会的意思。到达浦西后，记者看到那些骑手直接从岔道驶上辅路，一溜烟往周家嘴路方向去了。

    那么军工路隧道浦西到浦东方向的情况又如何呢？记者随后掉头又钻进了隧道。这段隧道中没有遇到骑行者，全程还算顺畅。不过据说，这个方向的隧道平时也会有骑手穿越，但频次没有浦东到浦西的隧道高。

    按照现在的交通法律法规的规定，‌隧道内禁止摩托车、‌非机动车和行人通行。‌这一规定旨在确保交通安全，‌避免因摩托车和其他非机动车稳定性差、‌安全系数低而引发的交通事故。更不要说，现在的隧道都没有建非机动车道，那些骑手在机动车间穿梭，简直是在拿生命开玩笑。骑行者要过江，唯一的办法就是乘轮渡。但是军工路隧道又是怎么成了很多骑手眼里的“摆渡隧道”呢？

    背后

    周边过江方式单一是主因

    记者在现场探访时注意到，无论是浦东到浦西方向的张杨路入口，还是浦西到浦东方向的周家嘴路入口，都是岔路的设计。也就是说，由马路进隧道只要从一个岔道进入就行了，而不需要爬坡上高架，而出隧道也是一样的设计。这就大大“方便”了骑手进出隧道。在这些岔道口记者未见有交警管理，所以骑手们如入无人之境。

    可是，在隧道里骑行毕竟是危险的，而几乎与隧道平行，黄浦江上运行着一条“金定线”轮渡，骑手完全可以乘轮渡过江。“金定线”轮渡从浦东的金桥路渡口一直到浦西的定海桥渡口，整个行驶过程大概也就十分钟，还能够看江上风景。不过青年报记者在金桥路渡口看到，正值下班高峰，渡口排起了长队。有准备摆渡者告诉记者，他也曾骑行穿越隧道过江，“不是为了省那几元钱船费，而是因为有时候等船来不及，又要赶时间。”

    耐人寻味的是，在其它过江隧道，比如西藏南路隧道和打浦路隧道，记者也都遇到过骑行者，但这种情况没有那么普遍，远没有成为“军工路隧道”那样一个“梗”。其中的一个原因是这些隧道周围的过江方式很多元很丰富。有数条地铁可以过江，过江过桥的公交车更是比比皆是。相比之下，军工路隧道周围的过江方式就比较单一，公交很少，只有一条轮渡。这迫使一些骑手铤而走险。

    [治理]

    警方加大非机动车

    “上桥入隧”的整治力度

    杨浦交警持续开展对非机动车“上桥入隧”违法行为的整治，在隧道进出口增设岗位，延长管理时间，及时发现并制止非机动车进入隧道。针对早晚高峰、夜间等违法行为高发时间段定期开展整治，对违反禁令标志进入隧道的非机动车发现一起，处罚一起。

    比如8月6日21时许，杨浦交警在周家嘴路隧道出口，发现一辆电动自行车自隧道内驶出，后座还搭载一名成人。民警依法对其违反禁令标志、违法载人的行为共计处以80元罚款，并针对非机动车在隧道内行驶的危险性对其反复教育。

    同时，杨浦交警也持续推进相关宣传工作，组织民警到附近企业、园区、社区开展针对性的宣传，向公众普及非机动车上桥入隧的危险性、相关法律法规，对周边的轮渡线路进行告知。