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随着家庭出行需求的越来越多，以及商务用车的升级，MPV的市场占比已经越来越大。深耕多人出行领域十余年，“中国MPV世家”上汽大通MAXUS已成为“全能源、全领域、全市场”全球多人出行的优选品牌，大通MAXUS旗下的集大成者车型“大家”系列在全球也都获得不俗的业绩，远销73个国家和地区，全球已拥有30W+的车主用户。
精细定义核心用车场景
6月7日，备受瞩目的大家9超混与大家7超混两款车型上市。这两款车型以极具竞争力的20多万起步价格，不仅超越了消费者的期待，更展现出了其质价比和价值。
本次试驾终点是贵阳青岩古镇，途中路经城市拥堵路段，国道复杂路段，以及古镇周围狭窄小路，大家9都游刃有余。这主要得益于“大家”系超混搭载的ACIS智慧全场景超混技术，集1.5T混动专用发动机、专用DHT变速箱和高能量密度电池等优势于一身，不仅表现出效能行业领先的优越性能，更在动力、补能、静谧性及续航里程等核心用车场景上进行了精细化定义与智能优化。
据同行的工程师介绍，在纯电模式下，大家9超混版可以依靠电动机驱动行驶，实现了零排放、低噪音的驾驶体验。而在混动模式下，发动机与电动机协同工作，既能够提供强劲的动力输出，又能够充分利用发动机的燃油经济性。这种智能的能源管理方式使得大家9超混版在续航能力和燃油经济性上取得了更好的平衡。此外，ACIS超混系统还具备智能补能策略。系统可以根据车辆的实际使用情况和驾驶者的驾驶习惯进行智能调节，确保车辆始终保持在最佳的工作状态。同时，该系统还支持多种充电方式，包括快充和慢充，进一步提升了车辆的充电效率和便利性。
内外兼修的视觉效果
大家9超混版还采用了2+2+3的7座布局设计，第二排为航空式座椅，具备电动推托、座椅加热和通风等功能，为乘客提供了更加舒适的乘坐体验。第三排座椅能4/6比例折叠，后备厢空间灵活多变，并配备了12V电源接口和电动后尾门，进一步提升了车辆的实用性和便利性。在储物空间方面，大家9超混版同样表现出色。前排中央扶手前部采用了挑台式造型设计，底部设置了多个储物格，提高了空间利用率。这样的设计不仅方便了驾驶者和乘客的储物需求，也使得车内空间更加整洁有序。
酣畅淋漓地到了古镇后，我们进一步在停车场欣赏了大家9的超酷外观：在延续纯电动版车型设计的基础上，大家9超混版中网格栅的面积因增加发动机而加大，但整体造型依旧保持了较高的辨识度。分体式灯组造型与纯电版保持一致，上部横贯式的灯带与隐藏式的远近光灯相互呼应。大家9超混版也保持了与电动版同样的侧面造型，线条流畅且富有力量感，双侧电动侧滑门的设计，不仅方便了乘客的上下车，也增添了豪华感。当然，车身并非越大越好，“合适”才是硬道理。大家9超混版的车长为5270mm，轴距则达到了3200mm，同级领先的“轴长比”，让车内空间“得房率”更高。大家9超混版尾部造型方正硬朗，修长的贯穿式尾灯组，在夜间点亮后具有较强的辨识度，进一步提升了整车的视觉效果。令人惊讶的是，超酷的外观、充满科技感的内饰，大家9居然与青岩古镇毫不违和，两者相得益彰，完美融合，成为青岩古镇一道亮丽的风景线。
如今，上汽大通MPV集多重荣耀于一身，不仅产品设计满足欧澳中三地五星安全碰撞认证标准，更在2023年摘得越级畅销MPV大奖。此外，它还频繁亮相各大国际与国家级峰会，成为指定用车。
文/黄静洁
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