青年报·青春上海记者 刘春霞/文 受访者供图

今天，去杭州的旅客可以体验“绿巨人”动车组了。青年报·青春上海记者从铁路上海站了解到，为方便周末旅客出游，铁路部门计划于3月29日、31日两天，首次在上海南站至杭州间加开1对160公里动力集中动车组列车。昨天14时起，“绿巨人”的车票已对外发售。

此次在上海南站至杭州间加开的“绿巨人”动车组，具体车次为：D9579次上海南站13:13分开车，14:57分到达杭州站，全程运行时间为1小时44分钟，沿途停靠嘉兴站、海宁站；D9580次杭州站15：59分开车，17:41分到上海南站，沿途停靠海宁站、嘉兴站。

青年报·青春上海记者在铁路12306网站查询发现，“绿巨人”动车组只有二等座，上海南站至杭州票价为42元，比速度更快的D车和G车要便宜。目前，最高时速250公里的D字头列车，上海虹桥到杭州东的票价，二等座为56元、一等座为89元；最高时速300公里的G字头列车，上海虹桥到杭州东的票价，二等座、一等座、商务座分别为73元、117元和219.5元。

据介绍，“绿巨人”指的是时速160公里动力集中复兴号动车组，采用流线型外形，内部服务设施设备与既有动车组基本一致，适用于所有普速电气化铁路，其动力集中在列车头部或列车首尾端。为了体现对普速列车的继承性，“绿巨人”车身底色采用了国槐绿的配色，色带也继承了黄色的色带，让乘客一见面就能感受到一股亲切感。

“绿巨人”动车组有短编组和长编组两种型号，其中短编组为9节车厢，定员720人，长编组为11节到20节车厢不等，最高定员1102人。与传统机车牵引客车相比，该车型司机操作更加方便快捷，旅客乘坐更加安全舒适，运输组织更加高效，可充分利用既有检修资源，减少基础投入和设备维护成本。上线运营后，一些普速线路将进入动车时代。

青年报·青春上海记者 刘春霞/文

编辑:梁文静

来源:青春上海News—24小时青年报