青年报·青春上海记者 刘春霞/文 受访者/图

7月10日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图暨暑期运行图。青年报·青春上海记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，此次调图，长三角铁路计划增开旅客列车38.5对（其中直通旅客列车16对、管内旅客列车22.5对），新图编制旅客列车运行线1053对，其中动车组列车790对，占全部客车开行总数的75.02%。

》》变化一

上海站首开至兰州西站“新丝绸之路”概念动卧列车

本次调图，长三角首开“新丝绸之路”概念动卧列车上海-兰州西D310/1 D312/09次。该趟列车夕发朝至，去程时上海站22:44始发，途经苏州、无锡、常州、南京、徐州、郑州东、洛阳龙门、华山北、西安北、宝鸡东、天水南、定西北等车站，第二天12:51到达兰州西站，全程运行14小时07分。在兰州西站可接续换乘去往西宁、敦煌、嘉峪关等城市的高铁列车，长三角旅客头天晚上乘车出发，第二天即可到达西北著名旅游景点。

返程时，该趟列车兰州西站17:15始发，第二天6:26抵达上海站，全程运行时间13小时11分，西北旅客在到达上海站后，可接续换乘多趟去往杭州及以远方向的列车。

为开好这趟列车，铁路部门巧妙运用“既有线+高铁线”接续开行模式，即高铁线路天窗修期间，在上海至徐州间通过京沪既有线运行；高铁线路天窗修结束后，徐州至兰州西间通过徐兰高铁运行。据悉，该种接续开车模式是中国铁路上海局集团有限公司在全国首创。

》》变化二

优化开行多趟“长江经济带”跨省概念列车

此次调图，铁路部门还优化开行多趟“长江经济带”跨省概念列车。

其中，为满足沪（上海）鄂（湖北）间直通客流需要，上海虹桥站至武汉站增开了G1764/5 G1766/3次1对。G1764/5次列车在上海虹桥站18:41始发，23:30终到武汉站；G1766/3次列车在武汉站7:01始发，12:13终到上海虹桥站。同时，上海去往重庆、汉口方向4对动车组列车由上海虹桥站改为上海南站始发终到。

合肥至上海间沿长江跨两省一市，为增加两地间直达运力，铁路部门增开合肥南-上海虹桥G7186/7 G7188/5次列车，G7188/5次合肥南站8:36始发，当日10:41终到上海虹桥站；G7186/7次上海虹桥站15:12始发，当日17:17终到合肥南站，全程运行2小时05分。该趟列车开行后，合肥至上海间始发终到直达列车达到2对、每天可提供4826个席位方便旅客快捷出行。

此外，铁路部门还沿长江经济带增开南京南-汉口D4209/10次、合肥南-汉口D4211/12次共2对高峰线列车，满足相应区段高峰客流出行需要。

》》变化三

嘉兴南站首开4对“红色之旅”概念动车组列车

嘉兴地处沪杭间，与沪杭苏湖等城市相距不到百公里，是一座具有红色基因的城市。为弘扬“红船精神”，方便旅客重走“一大”路，本次调图中，铁路部门增开4对“红色之旅”概念动车组列车，这也是嘉兴南站首次开行始发终到动车组列车。

4对列车分别为：至北京方向的嘉兴南-北京南G110/G155次1对，至西南方向的嘉兴南-玉溪G1422/G1421次1对、嘉兴南-重庆北D2212/3次0.5对、汉口-嘉兴南D3062/59次0.5对，至西北方向的嘉兴南-运城北G1954/1 G1952/3次1对。

嘉兴“红色之旅”概念动车组列车开行后，从我国西北、西南、北京等方向至嘉兴的高铁直达通道打通，全国各地旅客瞻仰南湖红船将更方便快捷。

》》变化四

上海南站常态化开行5对动力集中动车组列车

此次调图，铁路部门将沿长江至重庆、汉口方向4对动车组列车由上海虹桥站改为在上海南站始发终到。4对列车分别为上海南-重庆北D3072/3 D3074/1次1对，襄阳东-上海南D3004/1次0.5对，上海南-汉口D3060/1、D3064/5 D3066/3、D3068/9 D3070/67次2.5对。其中，上海南-重庆北D3072/3 D3074/1次为此次调图延长区段列车，由原来宜昌东站延伸至重庆北站，沿长江跨5个省（直辖市），全程运行里程1675公里。

此外，上海南站将常态化开行5对动力集中动车组列车，分别为上海南-杭州D5401/D5402次1对，上海南-杭州D5403/D5404次1对，上海南-义乌D5685/D5686次1对，上海南-开化D5689/D5690次1对，上海南-九江D771/D772次1对。

其中，D5401、D5403、D5685、D5689次上海南站始发时刻分别为9:22、13:54、8:31、15:11，沪杭间全程最快运行时间为1小时46分。上海南-九江D771次列车，上午8:18从上海南站始发，当日下午15:35终到九江站；九江-上海南D772次，下午15:55从九江站始发，当日夜间23:02终到上海站，全程最快运行时间为7小时07分。

》》变化五

杭黄高铁实行日常高峰两张图

去年底开通运营的杭黄高铁，贯穿浙皖两省7个5A景区和50多个4A景区，是名副其实的“世界级黄金旅游线”。旅游客流大，导致该条高铁线节假日与非节假日、周末与非周末客流最高波动在25%以上。

此次调图，铁路部门对杭黄高铁开行的列车重新优化调整，实行日常和高峰两张图，其中日常图安排开行38对动车组列车，高峰期间增开杭州东-黄山北动车组列车2对。同时，采取编组调整策略适应客流波动，日常列车编组以8节的单组动车组为主，满足客流低谷时段运力需要；周末及高峰期列车编组以动车组列车重联为主，增加客流高峰时段席位供给。

针对杭黄高铁客流在杭州东站换乘达40%的情况，铁路部门放大杭州东站的换乘功能，畅通站内中转换乘便捷通道，旅客不出站最快在10分钟内即可接续换乘不同方向的列车，从杭州东站换乘进出杭黄高铁线更快捷。

此外，本次调图，铁路部门还适应合肥枢纽客流非对称性特点，安排增开高峰线列车6对，满足高峰期旅客出行需求。6对列车分别为：南昌西-合肥南G4898/97次1对，安庆-合肥南G9522/21次、G9524/23次、G9526/25次、G9528/27次、D9552/51次5对。同时，将原合肥南-福州G4023/26次1对延伸至深圳北站终到始发。

值得关注的是，本次调图还突破以直辖市、省会城市为主要节点的列车开行模式，增开6对中小城市始发列车，进一步改善中小城市的交通条件。比如，奉化站至杭州东站增开G7569/70次1对、台州站至北京南站增开G58/9次1对、瑞安站至上海虹桥站增开G7343/44次1对、滁州站至上海站增开G7199次0.5对等。

青年报·青春上海记者 刘春霞/文 受访者/图

编辑:梁文静

来源:青春上海News—24小时青年报