青年报·青春上海记者 刘晶晶 通讯员 范希伟 方佳琦 吴侠/文 上海海事局/图

12日早晨6时45分，随着最后一条大型国际邮轮准时靠妥上海吴淞口国际邮轮港，受台风“利奇马”影响而推迟进港的“盛世公主号”“海洋光谱号”和“地中海辉煌号”等3艘国际邮轮陆续安全靠港，约14000名旅客在台风过境后第一时间安全抵达上海。

据悉，这3艘国际邮轮原计划8月10或11日进港，听从上海海事局的建议后在日本海域避风。

记者了解到，本次邮轮进港正逢台风过后疏港，原本避风船舶大量进出长江口深水航道，给保障邮轮安全进港带来不小的挑战。上海海事局提前部署，按照疏港“客轮优先”原则和邮轮“五优先”工作机制，全力保障邮轮安全有序顺利进港。

为保障疏港期间通航秩序，确保邮轮优先安全靠泊，上海海事局所属吴松海事局和宝山海事局在11日台风减弱后立即开展相关工作。因长江口深水航道可能因台风搅动泥沙而导致水深变浅，上海海事局一方面主动协调测量船对航道进行初步测量，保障邮轮进港安全；另一方面，积极与船方和引航站等单位提前确认航行计划和靠泊时间，优先编队进港。

上海吴淞海事局VTS(水上交通管控)中心对船舶进行重点标识，按照邮轮3A（Anytime、Anywhere、Anything）工作法进行监控，在通航复杂水域提前做好交通组织，对异常船舶进行点对点提醒，确保航道畅通，通航有序。宝山海事局海事巡逻艇在重点水域对邮轮进行重点护航。

记者从上海海事局了解到，上海海事局防御9号台风“利奇马”期间，累计出动海事船艇604艘次，共开展宣传46000余艘次，疏散船舶1700余艘，保障辖区1400余艘避风船舶安全。

台风过后，上海海事局积极与相关部门做好沟通对接，对长江上海段以及黄浦江水域船舶通航密度进行有效疏导和管控，按照“安全有序；邮轮优先；先航道、后锚地；先集装箱船、货船，后危险品船、油轮”依次疏港的总体原则，周密部署开展各项疏港工作，尽快恢复港口生产作业。截至11日晚10时，上海海事局累计疏港2100余艘次，疏港工作正有序进行中。

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编辑:梁文静

来源:青春上海News—24小时青年报