青年报·青春上海记者 刘春霞

今天上午，“全面启动沪通铁路太仓至四团段工程、推进长三角综合交通更高质量一体化发展”活动举行，沪通铁路太仓至四团段工程全面开工。

沪通铁路太仓至四团段项目位于苏南和上海沿江、沿海地区，北起沪通铁路南通至安亭段太仓站，南接上海市浦东铁路四团站，途经江苏省苏州市所辖的太仓市及上海市嘉定区、宝山区、浦东新区和奉贤区。线路全长111.8公里，其中江苏省境内长7.3公里，上海市境内长104.5公里，全线设太仓、徐行、外高桥、曹路、上海东站、四团6个车站。本线采用客货共线，设计速度200km/h。建设工期5年。

本次开工范围为吴淞口长江隧道越江段及外高桥集装箱作业站。吴淞口长江隧道位于上海市宝山区、浦东区境内，下穿长江口及黄浦江，为全线的控制性工程。越江段隧道长度为8.61km，双洞单线水底隧道，设计时速120km/h。该隧道是目前国内第一条在软土地区修建的盾构法客货共线铁路隧道；国内第一条通过长江和黄浦江的铁路隧道；国内第一条全面采用封闭内衬的盾构法隧道。

沪通铁路太仓至四团段的开工建设，是贯彻落实交通强国战略的重要举措，标志着国家中长期铁路网规划中沿海铁路大通道建设取得重要进展。项目建成后，将填补上海东部地区干线铁路的空白，使上海市铁路枢纽和网络布局更加均衡合理，对增强浦东各港区集疏运能力、方便沿线居民和企业出行、加快建设上海自贸区临港新片区、提升城市能级和核心竞争力、提升上海中心城市辐射带动作用等具有重要意义。

青年报·青春上海记者 刘春霞

编辑:梁文静

来源:青春上海News—24小时青年报