青年报·青春上海记者 刘晶晶

沿江通道越江隧道（浦西牡丹江路-浦东外环线）新建工程（正式命名为“郊环隧道”）今天上午建成试通车，这一工程首次连续穿越长江和黄浦江，其建设为上海超大直径盾构推进增添了新的成功案例。

郊环隧道西起浦西富锦路、牡丹江路路口东侧，穿越长江和黄浦江后止于浦东外环线双江路以东，在浦东设立交一座与外环线相接，全长约8.7公里。全线采用双向六车道高速公路标准设计，隧道段设计车速为80公里/小时。

规划沿江通道工程西起宝山区G1503富长路，终点为浦东新区G1503高速公路、G40五号沟立交，全长约33公里。工程分三段建设：浦西接线段（富长路至牡丹江路）、越江隧道段（即郊环隧道，牡丹江路至S20立交）和浦东段（越江段至G40立交）。它是市域高速干线“一环、十三射、一纵一横、多联”中“一环”的组成部分，其建成将使“C”字状的郊环线变为“O”字状，形成全长约208公里的完整环形。

目前，上海郊环线在吴淞口沿线断开，形成“C”字形缺口，浦东和浦西之间郊环线的交通要依靠与外环线合线使用，经过五洲大道、外环浦东段、外环隧道、同济快速路进行转换，路网功能交叉，客货混行严重，通行能力受限。

外高桥港区集装箱吞吐量逐年递增，沪崇苏通道的运营及洋山深水港的发展使地区交通流量和过江需求持续增长，多重因素的叠加使外环隧道通行量已超过设计负荷，拥堵情况严重，形成严重的区域交通瓶颈。此次郊环隧道的建成通车，不仅是郊环线闭合的重要节点，还将有效缓解外环线的交通压力，并为外环隧道大修创造条件。

▼提醒▼

因宝山地面接线道路仍处于施工状态，通行条件较差，在试通车期间，郊环隧道禁止货运车辆通行，货运车辆可继续通过外环隧道过江。因郊环尚未成环，目前暂时越江隧道免费通行。

考虑到开通后早晚高峰时段交通流量较大，市交通委提醒市民出行前请提前做好规划，注意关注实时路况和交通信息。

青年报·青春上海记者 刘晶晶

编辑:陆天逸

来源:青春上海News—24小时青年报