青年报·青春上海记者 刘晶晶/文、图 

备受关注的世博文化公园建设有了新进展。10月28日上午10时28分，位于公园内的市政道路配套工程世博大道主线正式通车，原先的地上道路被“搬到”了地下，地面的公共空间被最大程度地留给了行人。记者了解到，这也为今年年底世博文化公园北区预开园创造了有利条件。

就在浦东东滩滨江，通车的世博大道西起通耀路，东止长清北路，全长2353米，还有一条全长1350米的下穿式地道。通过这条大道，还可以从地下直通大歌剧院地下车库。据工程项目经理裘冠中介绍，上海大剧院是世博文化公园内的主要建筑物之一，而世博大道地道则是上海大歌剧院紧邻的唯一主干路，在设计之初就充分考虑到了大歌剧院周围路网如何便于市民前往。在世博大道地下道路设置一条“联络道”，直通大歌剧院地下车库，这一创新手法也是上海市首个落地的地下主干路与地下空间直接衔接的案例。考虑到歌剧院内车流拥堵等实际情况，同时还另行设置了一条与世博大道主线平行的容错车道，确保出入车辆的安全性，减少对主线交通影响。

隧道里的主体结构还采取了有意思的“盘扣”式。裘冠中介绍说，这一盘扣式满堂模板支架体系技术先进、结构也更加稳定，材料采用高强度的低合金结构钢，主要部件采用内外热镀锌防腐工艺，不仅提高了产品使用寿命，提供安全保障，且美观、漂亮，组装也更加快捷。隧道主体结构则全部采用大型钢制模板，绿色环保。目前为止，在上海市各条隧道中，世博大道地道为首次采用大块竖向拼缝搪瓷钢板作为装饰面板，在保证结构设计合理、组装灵活的基础上，减少了拼缝数量，更加美观大气。

记者了解到，世博大道改造工程由上海地产集团作为建设主体，隧道股份市政集团承建，世博文化公园市政道路配套工程是其中最重要的一环，也是世博文化公园功能实现的基础支撑，以世博大道改造为主，同时新建经七路、济明路、夏涤路三条路。建成后，原本建在地面的城市主干路的一部分被“搬入”地下，成为贯通黄浦江东岸主干道、分摊浦东南路、耀华路交通负荷的主要通道。同时，更好地将后滩公园融入世博文化公园，将两个公园连成一片，为地面留出更多公共空间，保证了世博文化公园景观的连续性和系统性，也将为游客提供更加丰富多元的游览体验。

需要提醒市民的是，根据警方提示，本次世博大道仅主线通车，地道暗埋段辅道及辅道相连道路暂未建设完成，近期两侧辅道禁止机动车和非机动车通行，仅允许世博文化公园内部车辆和施工车辆进出。非机动车需要通过通耀路、长清北路绕行，行人可通过后滩公园步道或通耀路、长清北路通行。雪野二路（世博大道—长清北路）按照规划将同步封闭。

青年报·青春上海记者 刘晶晶/文、图

编辑:陆天逸

来源:青春上海News—24小时青年报