青年报记者 陈嘉音

市住宅建设发展中心成立于2003年7月，其保障房推进工作团队履行着本市大型居住社区建设推进办公室的日常协调职能，主要工作包括：统筹协调推进大型居住社区规划落地、建设计划、市属房源跨区统筹与价格核定，以及推进各相关区政府履行主体责任，协调落实拆迁腾地、土地收储、配套建设与做好社区管理等。

“只有跟群众面对面，为群众解决实际困难，才能清楚地知道群众心目中的美好愿景是什么，更清楚地了解如今人民群众的‘急难愁盼’的点在哪里。”市住宅中心党总支书记、副主任匡韦仁是保障房推进团队的领军人。 他介绍道，为确保大型居住社区工程按期开工，保障房推进团队积极探索保障性安居工程前期手续办理的“绿色通道”，会同市各相关部门共同研究制定了大型居住社区项目“核定单制度”；其间，通过主动靠前服务，对建设单位开展业务咨询、专项培训，加快了土地、规划、环评及各类建管手续的办理，确保了目标任务的及时启动开工。

为适应大众对住宅居住功能、环境体验等提出的更高要求，保障房推进团队从源头提高住宅品质，着手规范和统一保障性住房设计标准。2018年，他们牵头启动新的保障性住房设计标准的修订，并于次年9月1日施行。新标准在多个方面进行了提升完善，并强调结合装配式建筑特点，在住宅全生命周期内增加居民使用功能变化的适应性。值得一提的是，新标准还明确了保障房电梯数量配置要求，确保居民使用便捷。这些举措，提高了保障性住房设计要求，强调了安全卫生、环境保护、节约用地、节约资源的思想，体现出构建和谐社会、节约型社会和环境友好型社会的精神追求。

为解决某大居入住居民反映存钱取钱不方便、希望完善大居内金融银行配置的问题，团队及时和区镇沟通，确定了由国有银行率先入驻的方案，并及时落实了网点选址、装修实施与开业准备等各项工作；同时还与各相关主管部门积极协调开业批复、金融许可等各项手续，最终通过先设置ATM机、再开设正式营业网点等措施，满足了居民对金融服务便利的需求。

由于大部分大居位置离市中心有一段距离，且建成后的大居规模基本在5平方公里以上，公共交通对入住居民显得尤为重要，“最后一公里”与轨道交通的衔接更为关键。为此，团队与市交通委联合开展课题研究，几年来通过线路调整走向、缩短运营长度、站点优化、增加大居内站点、增加轨交衔接等方式优化公交线路33条，通过新辟线路和既有线路延伸方式新增公共交通线路39条，通过增加班次、增加线路配车、调整首末班车时间的方式优化线路49条，不断提升大居百姓公交出行的满意度。今年党史学习教育活动开展以来，结合“我为群众办实事”主题活动，团队开展了大居公共交通专项调研评估，通过问卷调查，进一步掌握居民基本情况、公交出行特性，作为进一步提升百姓公交满意度的依据。“我们要不断满足大居百姓安居宜居的新需求”，这是保障房推进团队全体成员的心声。

青年报记者 陈嘉音

来源:青年报