上海-北京公交旅行途中，江夏在泰安汽车站等车

青年报·青春上海记者 刘春霞

从上海去北京，坐飞机最快要2小时，坐高铁最快4小时24分，坐公交车呢？上海大三学生江夏实际走了一趟后得出答案：要9天。去年12月，江夏以“公交旅游”的方式完成了一次北京之旅；今年2月，他又全程坐公交车从老家合肥来到上海上学。不久前的“五一”期间，为了纪念即将过去的22岁，他又完成了一次从江苏张家港到上海的“公交之旅”。

江夏把自己的这些经历发在了社交媒体上，没想到火出了圈，有人赞赏他的毅力，也有人质疑他的动机。面对外界的不同声音，即将23岁的江夏已经慢慢学会了从容。为什么要尝试“公交旅行”？一路上有哪些经历和收获？青年报·青春上海记者和江夏聊了聊。

【聊旅程】

“有过坐错车、坐过站，在漆黑中走路的经历”

对于江夏来说，目前已经完成的三次“公交之旅”中，印象最深、状况最多的要数第一次上海至北京的旅程。“当时想去北京，正好在网上看到过有人坐公交车去外地的视频，自己也想尝试一下，于是就有了这个计划。”江夏并不打无准备之仗，出发前一周，他除了上课外一直在查地图、查各种软件做规划，线路规划写满了11页纸。

2022年12月13日，江夏带着一个行李箱和一个书包在校门口上了公交车，开启了他的北京“公交之旅”。行李里，除了衣服、压缩饼干、充电宝、常备药等，还有一本《漫漫长路》。

不过，尽管已经做了比较详尽的规划，但旅途中的“囧况”还是不时出现。“坐错车、找不到车站、坐过站的情况都有过。”江夏说，农村有不少是招呼站，车要挥手才会停。一次，车来的时候，他正用手机查询班车到达的时间，车却直接开了过去，只能再等一小时。

从河北黄骅到天津那一段时，江夏又错过了一班公交车。那个公交车一天只有两班，错过了第一班，要坐第二班就要等到下午，这会影响整个行程。于是，江夏决定走路到天津，这一走就从清晨走到了下午，走了30公里。

这一路上，江夏也有过想要放弃的时刻，那是在徐州机场附近步行1公里时。出发前，江夏查了沿途每个城市的气温，但却没考虑到风，那天正午的风大到让拖着行李箱的他走一步退两步，“手都冻紫了，当时真的想放弃了。”但看着机场站岗的工作人员，又想到自己的父母，江夏最终坚持了下来。

除了恶劣天气，旅途中，江夏还有另一个需要克服的“拦路虎”——走夜路。“我小时候蛮怕黑的，所以很怕走夜路，一个人走在黑夜里我会胡思乱想，一会儿想着有没有坏人，一会儿又担心会不会有野兽窜出来，越想越害怕。”到北京的一路上，江夏经历过很多走夜路的时候，有时晚上没有车，要找住的地方，就要走很长的夜路，“尤其是一些小村子的村路，没有路灯，周围一片漆黑，什么也看不到，我在黑暗中沿着水泥路走，就像是在另一个空间里行走，偶尔有一辆汽车经过就会很激动，庆幸自己还是在现实世界里。”

一路上的艰难困苦让江夏收获了很多宝贵经验，到今年春天的合肥-上海、张家港-上海两段旅程时，他已经从容了很多。“走这两段时，天气已经好很多了，没有恶劣的天气，而且有了之前的经验，犯错少了很多，不会再坐过站，内心也不再那么忐忑了。”江夏说，有些路段之前去北京时都走过，已经比较熟悉，所以整个行程都很顺利。从合肥到上海，历时4天；而从张家港到上海，仅花了3天。

江夏生活照

【聊收获】

“原来自己比想象中更能吃苦、更强大”

2000多公里路程，无数趟公交换乘，三次“公交之旅”让江夏收获了很多，这其中，第一次的北京之旅最让他感慨。2022年12月21日晚，经过9天的“跋涉”，江夏抵达了北京之旅的终点站——中国地质大学。随后，他在北京科技大学附近订了一间宾馆，住下之后，还在附近走了走，但回到宾馆后，就再也忍不住嚎啕大哭。

“哭了很久，想着自己一路上的种种经历，比如伞丢了顶风冒雪赶路的时候，走夜路的时候，还有被风吹得手都紫了想放弃的时候，那种感觉很难形容，有喜极而泣、苦尽甘来的意思，也有一种难受在里面。”江夏说，那一刻觉得自己很勇敢，也成长了很多。

与很多从小在父母的娇生惯养下长大的00后一样，一直以来，江夏内心也对自己不太认可，觉得自己办事能力不行，离开了父母的照护就一事无成，但这次北京公交之旅，让他对自己有了重新认识。“最大的收获就是自己比想象中更能吃苦，这一路上，我一个人走夜路，一个人赶公交，一个人设计路线、做规划，包括住宿、吃饭等，都是自己安排的，也没有找父母要过钱，所以完成这一趟后，我觉得自己蛮勇敢的，也比想象中强大。”

这趟旅程，也改变了江夏在父母眼中的印象。从上海出发时，江夏是瞒着父母的，等他走到山东境内时，母亲意外刷到了他发在社交媒体上的视频，才“东窗事发”。母亲一个电话打来将他大骂一通，又叮嘱他注意安全，早点回家。父亲的第一句话则是：“还有钱吗？”

“当时父母既生气又很担心，担心我的身体、怕我没钱，又怕我遇到各种危险。”江夏说，因为从小娇生惯养，父母也一直觉得自己自理能力比较差，但这次北京之行后，父母认可了他的能力，“他们觉得我还可以。”这之后，江夏再走合肥-上海、张家港-上海两段行程时，父母已经很放心。

“公交旅行”时，江夏很少住宾馆，晚上住宿大多是在24小时便利店趴一晚，或者是花30块钱在网吧过夜。在他看来，路上最大的困难还是自己，“我自己经常给自己设限，觉得这件事做不到，但实际完成后，会发现自己还蛮有潜力的，很多事情其实是努力咬咬牙就能做到的。”

“公交旅行”给江夏的另一大收获，是对旅行有了更深刻的认识。“我觉得，旅行不是一件浮躁的事情，旅行并不只是为了目的地，就像去北京，可以有多种交通方式，坐飞机、坐高铁、坐大巴，但坐着公交车一路经历了那么多城市之后来到北京，那种感受是完全不一样的。”江夏认为，自己是个喜欢坐公交车的人，在如今快餐式的时代，公交车是体验从前车马慢的最好途径，“心情不好的时候，难过的时候，我都会选择坐公交车，不追求终点，只想看看路边的树、云、天空、各种房屋、街道。”

江夏做的上海-北京公交线路规划

【聊未来】

“公交旅行只是体验、尝试，不会一直这样”

从第一次北京之旅开始，江夏每次都把他的“公交旅行”经历发在社交媒体上分享，短短半年时间，他的粉丝量已经近2万。这期间，他收获了很多鼓励：有些网友夸他“很酷”，觉得他是一个特别喜欢人间烟火气的男生；有些网友敬佩他的勇气和毅力、耐力，向他请教跨省公交是如何规划的；也有网友为他支招，进一步优化路线……对于这些，江夏觉得很温暖，“对我来说，这些都是认可和鼓励。”

当然，在鼓励的声音中也夹杂着不少质疑。比如，江夏的北京之旅，一路的纯路费有480多块，与553元的高铁二等座票价相差并不多，甚至比304元的硬卧车票还贵得多，不少人认为他是浪费时间做没意义的事，有些人说他是哗众取宠、故意吸引流量博眼球，甚至还有人说他作假，根本不是全程公交车去北京。

对于这些声音，江夏心里多少还是有些难受的，刚开始，他还会认真解释，后来就逐渐释然了。“我的内心更强大了，觉得没必要多说什么，只要自己有收获、能给大家带来一点正面的影响就足够了，不需要得到所有人的认可。”

今年6月，江夏就将23岁，回顾自己完成了两次公交之旅的22岁，他用“有幸福、有快乐、有悲伤、也有痛苦”来形容。他说，这一年遇到了很多对自己很好的人，“我不曾想过自己也会被温柔地对待、被爱、被关怀，当我们失去一样东西的时候，也不必灰心，因为我们终将还会得到一些东西，不论明天如何，都要过好今天。”于是，在22岁的“尾巴”，他在今年“五一”假期期间又完成了一次张家港-上海公交之旅。

江夏说，这应该是近期内他最后一次公交之旅，因为他正忙着考研，后面的计划可能要明后年才有时间落实。目前，江夏已经做好了乘公交车从上海到三亚的规划，计划用8天时间完成行程。“对我来说，坐公交车旅行只是我人生中的体验、尝试，不会成为我一直的旅游方式，很多线路走过一次也不会再走第二次。”江夏认为，自己更多的快乐在于探索新的线路，以后可能还会尝试坐船、坐火车、坐大巴，并不是执着于坐公交车。在他的众多规划中，就有坐火车从北京去伦敦的线路，全程9000公里，要换成7次车，历时一周。

随着“公交旅行”视频在网络上的传播，不少年轻人也在效仿，对此，江夏建议他们，一定要把安全放在第一位，并要做好应对各种困难的准备，“一直做公交车其实是很熬人的，嘴上说说容易，真正执行的时候，会发现困难特别多，所以要有很强的毅力。”

青年报·青春上海记者 刘春霞

编辑:陆天逸

来源:青春上海News—24小时青年报