青年报·青春上海记者 刘春霞 通讯员 许文峰

中欧班列是共建一带一路的标志性品牌，记者从铁路部门获悉，在我国经济最发达的长三角地区，今年1-8月共开行中欧班列（含中欧方向和中亚方向，以下同）2927列（含去程和回程，以下同），运送货物31.4万标箱，同比增长12.5%。一列列奔驰不息的“钢铁驼队”在上海、浙江、江苏、安徽与共建一带一路国家间往来，架起了国际经贸合作的重要桥梁。

长三角是我国改革开放的前沿，区域内聚集了众多的国企、民企和世界500强企业，是我国重要的产业基地之一，也是中欧班列主要货源地之一。2013年9月29日，中欧班列（苏州-华沙）首次开行，标志着长三角地区中欧班列开行零的突破。2014年11月18日，首趟中欧班列（义乌-马德里）开行，全程13052公里，历时21天到达西班牙马德里，开辟了长三角地区运行里程最长的中欧班列线路。2015年2月22日，义乌中欧班列打破以往“单程车”的模式，首次从马德里载货回程，悄然打开长三角开行回程载货班列的大门。2018年11月8日，中欧班列（合肥-赫尔辛基）满载太阳能板、LED光源、电子感应器等“安徽智造”，从阿拉山口铁路口岸出境，历时16天抵达芬兰首都赫尔辛基，标志着安徽省中欧班列北欧线路成功开行。

十年来，铁路部门聚焦区域外贸经济发展与强劲出口需求，积极融入长三角高质量一体化发展的步伐，先后在义乌、金华、合肥、上海、苏州、南京、海安、徐州、连云港等9个城市的装车组织站成功开行去往德国、西班牙、英国、拉脱维亚、芬兰、乌克兰、匈牙利、荷兰、俄罗斯、白俄罗斯、中亚五国等共26个共建一带一路国家的中欧班列，打造出浙江义乌小商品、江苏苏州电子产品、安徽合肥白色家电和汽配、江苏连云港日韩过境设备等特色出境班列产品，让更多“中国制造”搭乘“钢铁驼队”源源不断地奔赴国外市场。

截至今年8月，长三角中欧班列累计开行逾2万列，运送货物超200万标箱，为长三角经济高质量发展注入了新动力，有力保障了国际产业链供应链稳定。

随着长三角区域内产业补链强链延链和产品的叠代升级，长三角中欧班列装运的产品越来越丰富多样，货物品类不断拓展升级。运往欧洲的货物品类除了广受欢迎的义乌小商品、苏南的纺织品、服装等传统商品外，有更具竞争力和高附加值的光伏组件、汽车及配件、机械装备、白色家电等高附加值产品。欧洲返程的货物品类从早期的木材、汽车及零配件等逐步拓展到机电产品、食品、医疗器械、机械设备、酒类等，实现了多样化发展。

青年报·青春上海记者 刘春霞 通讯员 许文峰

编辑:张红叶

来源:青春上海News—24小时青年报