青年报·青春上海记者 郭颖/文 施培琦/图、视频

本报一年前《网友调侃：换乘两分钟，出汗两小时，宜山路地铁换乘通道夏季闷热似蒸笼，市民盼改善》的报道终于迎来了“大结局”——今天起，3、4、9号线宜山路站新地下换乘通道正式启用，青年报·青春上海记者前往“探道”。

  // 新地下换乘通道有B1、B2、B3层 //  

尽管是双休日，但是中午时分，3、4、9号线宜山路站地下换乘通道内依然行人如织，大家步履匆匆，来不及欣赏一下新通道内“漫申城、绮梦行”的亮丽组图，那里有中华艺术宫、长风公园、淮海中路、豫园等站点的美景。

新换乘通道采用全地下设计，共3段通道，有B1、B2、B3层，虽有点弯曲，但平均宽度约10米，加上不低的层高，让人感觉十分通达。

由于3、4、9号线三线高低有很大的落差，需要通过多台自动扶梯、垂直电梯完成楼层间的顺畅转换，光是主通道内就有5部自动扶梯和2部无障碍电梯，虽然换乘可能会比原来多花半分钟时间，但不需要爬楼梯，行走起来较之前更为宽敞、舒适和便捷。

“换乘4号线请往前走，换乘3号线往左右两边走。”志愿者小陈举着喇叭不停地提醒乘客，她早上6:30就到岗了，虽然到处都有标识，但新通道开通第一天，还是怕老乘客会不习惯。

开通初期，车站将增派工作人员，在新通道内加强宣传引导，并为有需要的乘客及时提供帮助。

“我们今天增派了7名工作人员。今天是双休日，客流比较复杂，等到工作日的时候，我们再观察一下通勤人群的客流情况。”宜山站区车站站长助理程力告诉记者，“我们将积极听取市民乘客的意见建议，观察高、低峰期各个运营时段的客流通行情况，持续完善客运组织方案、优化运营服务。”

采访时，记者发现，还是有不少乘客问路，首次在此换乘的乘客会认真寻找标识，倒是一些老乘客习惯了原来的路线反而会“迷路”。

  // “蔬菜大棚”将恢复为道路和绿化景观 //  

记者看到，那段以往被称为“蔬菜大棚”受到最多吐槽的蓝色塑料顶棚覆盖的室外换乘通道，如今已被封闭，那道严实的卷帘门仿佛在向过往告别。未来，这里将“还路于民”，原临时换乘通道将被拆除，恢复为道路和绿化景观。

“我以前走过那个‘蔬菜大棚’，夏天很热，冬天很冷，现在走地下通道舒服多了。”乘客谷先生告诉记者。同样有此感慨的还有祁小姐，虽然现在通道比原来复杂，但一路跟着标识走没什么问题，对于她来说，不用再走“蔬菜大棚”，便是最大的幸福。

记者在现场，还遇到了不少中学生“地铁迷”。江湾初级中学初二的李同学和泗塘中学初一的夏同学结伴而来，他们一边体验一边还用手机将通道内的画面拍摄下来，两个小伙伴前两天已经来“蔬菜大棚”留过影。“新通道很有现代感，设施也很新，老通道陈旧了。”中学生认真地总结。

然而，对于松江大学城往届和现在的学子来说，存在了10年的“蔬菜大棚”是9号线换乘3、4号线的必经之路，是他们大学四年的“回忆杀”，见证了他们的青葱岁月，如今真的告别，还有些不舍，他们纷纷结伴前来打卡留念，表示“不舍又高兴”。

“终于快好了，我等了十几年，真的是十几年啊，没结婚前它就是菜棚，现在我的孩子小学都毕业了，终于好了，真的是一个菜棚见证了一个孩子的成长。”小红书网友说。

  // 新通道依旧遵循靠右侧行走原则 //  

记者从地铁方面获悉，为确保新通道在今年暑期前顺利投用，市重大办、市交通委、市规资局和徐汇区有关部门联手推进，上海地铁与公交枢纽建设单位共同努力，克服施工区域地下管线错综复杂等多重挑战，解决了影响土建施工的各类管线保护及搬迁难题，缩短了后续土建及装饰安装工期，并优化施工搭接关系，将各项作业时间精确到以小时计算。同时，项目也得到了周边居民、徐汇区重大办、属地街道以及电力、水务等单位的全力支持，共同保障了新通道的顺利落成。

结合最新实际，运营方重新模拟仿真客流动线，做好评估工作，为避免多方向人流在3、4、9号线三线换乘交汇处可能造成对冲的安全隐患，特制定了新的换乘客运组织方案，并进一步完善应急处突预案。同时，通过优化导向标识，增配人员引导，为乘客提供更加清晰的走行路径。乘客只需根据现场的导向及工作人员指引有序通行即可。而在新换乘通道里，依旧遵循靠右侧行走原则，保障往来换乘客流通行安全有序。

此外，地铁方面提醒：新换乘通道的主体及多数服务设施已经建成投用，但由于部分地面管线搬迁尚需时日，进入3号线二楼的无障碍电梯仍在施工中，过渡期间，运营方将启用爬楼机设备，方便使用轮椅乘客通行。

青年报·青春上海记者 郭颖/文 施培琦/图、视频

编辑:梁文静

来源:青春上海News—24小时青年报