青年报记者 杨力佳/文、图

这个暑假，“中国小比例车迷年展”在虹口区广中路街道社区文化活动中心如期而至，16个展柜被精心布置，法拉利499P、保时捷Turbo、福特猎鹰XR8……精彩的展品让人目不暇接，独特的展陈也给人留下了深刻的印象。在一个个小格子里，不仅装载着一辆辆不同比例的汽车模型，更承载着一个个追风少年的汽车梦想。

用静态车模再现动感故事

“争先恐后，尽显英雄本色！”这张标语海报在杨钧杰的展柜中格外抢眼，而那一年，他还只是个3岁的孩子。“那是2005别克V8国际超级房车赛中国大奖赛。”杨钧杰满怀深情地介绍道，“作为V8房车赛首次在大洋洲以外举办的重要赛事，中澳两国的相关合作方都对此格外重视。上海通用首次赞助了这场汽车赛事，并特别引进了HSV原装套件版本的荣御豪华运动概念车。这款车型在日后正式上市为3.6豪华运动版，限量发行仅100台。霍顿车队方面也将一台赛车特别更换为别克和上汽赞助的版本。”

说着，他轻轻拿起其中一辆1:18比例的霍顿官方车队VZ准将V8赛车车模，眼中闪烁着回忆的光芒：“V8中国大奖赛共设3场比赛，总得分最高的车手将赢得整站总冠军的荣耀。托德·凯利凭借两场第一名和一场第三名的优异表现，以2分的微弱优势加冕了第一届，也是唯一一届V8中国站总冠军的桂冠，同时也为霍顿车队带来了第五十站胜利的辉煌时刻。”

在每一辆车模的旁边，杨钧杰都细心地将它们的渊源一一罗列，通过这几辆最具代表性的车模，串联起了19年前那场在家门口举办的赛车盛事。其中，上海通用原厂1:18别克凯越HRV运动改装版车模尤为引人注目。它见证了V8中国大奖赛决赛的盛况：2005年6月12日，上海通用选拔出的员工及经销商代表，驾驶着34辆色彩艳丽的别克君威和别克凯越HRV赛车改装版，搭载着众多来自国内体育界、文艺界和商界的名人，组成了一支壮观的巡游车队绕场献礼，充分展示了别克汽车动感十足的文化特色。

而另一款Biante 1:64比例的上海通用汽车别克之队霍顿VZ准将V8赛车车模，则承载着一段别样的故事。为了给V8中国站造势，HSV经销商车队提前一站将年仅22岁的小将——托德·凯利的弟弟里克·凯利的战车精心打造为别克车队战车，车身贴上了别克和上汽的赞助商拉花。然而，遗憾的是，尽管有着主场之利，这样的特别装扮却并未能带来预期的效果，最终因两场退赛而排名垫底。尽管如此，这些静态的车模却生动地再现了那段动感的故事，让人仿佛身临其境，重新回到了那一个个激动人心的时刻。

杨钧杰在接受记者采访时透露，自己从中学时起就对车模产生了浓厚的兴趣，并开始收集。如今，他的藏品已经多达3000多辆，其中以澳系车模最具特色，引人入胜。由于数量庞大，他不得不在外高桥租下了一个仓库来专门存放这些珍贵的收藏。“今年，我从悉尼大学毕业了，回国后便全身心地投入到了此次展览的策展工作中。俗话说得好，麻雀虽小，五脏俱全。这次展览不仅让我积累了许多宝贵的经验，也让我整理出了一些新的思路。接下来，我计划对所有的收藏进行一次全面的梳理和分类，希望有朝一日能建立起一个属于自己的迷你车模博物馆，让更多人了解和分享赛车文化的独特魅力。”杨钧杰说。

让车模成为文化交流的纽带

今年，17岁的陈彦舟已经是第二次参展了。为了这次展览，远在爱尔兰留学的他早早地就开始筹备——展柜里，那些与车模相呼应的真车街拍照，都是他从数千张库存中精心挑选而出的。收藏车模三年来，他养成了一个习惯：先在街头巷尾捕捉那些令他心动的车辆，然后按图索骥，去寻找它们对应的车模。这些街拍照跨越了十多个不同城市，既有壮阔的全景，也有细腻的特写，它们仿佛打破了小格子的界限，给人以无限延伸的视觉享受，令人耳目一新。

“我平时热衷于收藏上世纪各种老车的车模，今年我的展柜主题是‘法拉利’，一共展出了十辆车模。”陈彦舟介绍道，“你瞧，柜子中间的位置摆放着的是2023年和2024年勒芒24小时耐力赛的冠军车——499P，这是法拉利时隔58年再次夺冠的车型，由汽车模型传奇品牌BBR精心打造。而本次展览的亮点，我认为是那三台由德国模型品牌CMC出品的法拉利250系列车模。这个品牌的模型堪称1:18合金全开做工的巅峰之作，每台模型都由超过1000个零件组成，耗时30小时的手工制作使得车身的每一个细节都精致无比。”

“玩车模最大的魅力就在于，它能把那些我们遥不可及的梦想之车变为现实，把那些日常生活中难以见到的车型缩小几十倍，放在手掌上慢慢欣赏。”陈彦舟继续说道，“三年的时间里，我收藏的大比例模型有几十台，小比例模型则达到了300台左右。大比例模型主要以上世纪的经典车型为主，而小比例模型则是我根据个人喜好挑选的。”

陈彦舟还告诉记者，在国内的时候，他经常会去一家名叫“黑皮咖啡”的咖啡馆，与同样热爱车模的朋友一起交流、切磋技艺。那里每周都会举办车模市集活动，氛围十分浓厚。然而，自从去年来到爱尔兰开启留学生涯后，他发现虽然这里的车模收藏氛围没有国内那么浓厚，但各种老车聚会却非常活跃。于是，在今年5月的时候，他带上了几辆有实车参展的车模：法拉利恩佐、2017款福特GT以及保时捷964 Turbo前去观展。

“在聚会上，琳琅满目的老车让人目不暇接，其中甚至有不少已经绝版的车型。”陈彦舟回忆道，“当我将自己收藏的车模送到同款车车主的手中时，他们都非常惊喜，并兴奋地与我这个陌生人分享起了自己和爱车之间的故事。他们还邀请我上车体验了一把，那种感觉真是太棒了！通过交流，我发现他们对中国充满了好奇和向往。这让我意识到，收藏车模不仅仅是个人的爱好，它更成为了一种文化交流的纽带。”

从收集车模到制作沙盘

“我算是这次参展者中年龄较大的了。自从大学毕业后，我才真正开始收藏车模，所以，再过几年，这些年轻朋友的藏品恐怕就要超过我的了。”90后小伙焦易麟笑着说道。此次，他亲手制作了复刻“古德伍德赛车节”的沙盘，作品惟妙惟肖，深受欢迎。“‘古德伍德赛车节’是全球最具声望的汽车盛会之一，举办时间恰好与我们展览开幕时间重合，于是，我决定展现一下其中爬山赛发车点的场景。”

焦易麟向记者透露，这款沙盘耗费了他一个半月的心血。自第一届“中国小比例车迷年展”举办以来，他每年都会打造一款不同主题的沙盘，技艺也从生疏渐入佳境，不断自学、进阶。“你看，看台底座采用的是4毫米厚的雪弗板，我将它们垒成台阶状，精心镶嵌进底座。其中成本最高的部分，莫过于那些座椅了。我采用了1:76比例的沙盘场景椅子，锯断椅子腿后，喷漆喷成绿色再黏贴上去，前前后后消耗了近60只椅子才完成。”谈及制作过程，焦易麟如数家珍。为追求更逼真的效果，他还首次尝试使用布料制作雨棚细节，底座也用布料包裹，力求还原真实看台的布料质感，“我使用ABS胶棒黏贴制作雨棚的骨架及围栏，再喷涂上金属灰色。布料剪裁时边缘比较毛糙，只能用打火机修整，虽然效果不太理想，但最终还是成功组合。我还安装了两个LED灯珠在探照灯模型中，作为整个看台的光源部分。”

焦易麟表示，由于沙盘场景都是根据照片资料设计，最难的部分在于比例的把控，如何不失真成为关键：“比如这次横跨赛道桥的制作，也是‘古德伍德赛车节’中一个标志性元素。考虑到展示柜尺寸，我只能截取其中三分之二来制作。天桥顶部用透明纱网覆盖，以还原质感，不过还是显得过于通透了，但也算是一次有趣的尝试。”

过去，焦易麟在社交媒体上分享最多的是自己的车模，如今，他也开始撰写制作沙盘的秘籍，供同好者参考。他告诉记者，欣赏车模和制作沙盘已成为他最好的解压方式，每当全身心投入其中时，整个世界仿佛都安静了下来，“我的收藏以火柴盒合金车模为主，这几年最大的变化是，中国出品的车模越来越多，国产车的车模也越来越受年轻人欢迎。接下来，我将把重点转移到制作沙盘上，用一个个不同的场景，讲述汽车工业、文化发展的故事。”

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“还记得自己的第一辆小车吗？那份最初把玩的乐趣，是否还历历在目？或是对车的兴趣，曾在不经意间悄然展露？”这是此次展览首个展柜的引言，它的主人是高二男生马天启。尽管他的藏龄仅两年，展出的风火轮或许不是最惊艳的，却深刻道出了所有车模爱好者的心路历程与收藏轨迹。马天启向记者表示，他希望通过这个小小的柜子，能让大家重拾最初玩小车的那份纯真快乐。

“中国小比例车迷年展”的总策划颜士杰告诉记者，这正是将这个展柜置于如此重要位置的原因。

据悉，今年已是“中国小比例车迷年展”举办的第七个年头，越来越多的小朋友和年轻人在此感受到了小车模型的独特魅力，并窥见了它们背后的故事。颜士杰介绍道：“年轻化是今年展览的显著特点之一，参展者的平均年龄在20岁左右。他们收藏的车模质量上乘，且每个人都富有创意和想法。因此，许多资深玩家主动退居幕后，将舞台留给年轻人，让他们有机会展示自己，获得认同，并结交志同道合的朋友。今年展览的第二个特点是科普性和知识性更强。许多展柜都配备了详细的文字说明和相关周边元素，为参观者提供了更加完整和丰富的体验。”

青年报记者 杨力佳/文、图

来源:青年报