青年报·青春上海记者 郭颖/文、图、视频

一直以来，不少市民乘客都吐槽地铁里手机信号差！上海地铁全线网5G公众信号近日正式开通，覆盖21条线路、517站、896公里的超大规模轨道交通网。现在地铁网速有多快？青年报·青春上海记者4月15日实测。

  ◇  5M图片“秒下载”下行速率最高3Gbps  ◇  

上午10点，上班早高峰刚过，地铁客流到达一天的平均水平，乘客不多不少较为平稳。在地铁汉中路站的站台上，上海移动工作人员用手机专业软件测试显示：下行速率直接冲过了2Gbps。地铁人民广场站，记者在微信上接收了一张5M大小的图片，几乎就是“秒下载”。途中，手机显示5G信号基本上处于满格状态。

“目前不仅实现了5G信号广覆盖，还聚焦高品质的乘客体验和智慧场景应用，实现了80%线路段的5G-A（5G-Advanced）网络升级。”技术人员介绍说，实测地铁站厅站台及隧道下行平均感知速率均高于600Mbps，最高峰值速率超过1Gbps，为每天数以千万计的地铁乘客提供更优质的移动通信网络服务。

记者获悉，依托这一5G公众信号网构建的5G专网也同步投入试运行，成为全球首个规模化、体系化部署应用5G的城市轨道交通，赋能网络运营更加安全、智慧、高效，这一“城市动脉数字基础设施”标志着上海在智慧交通领域驶上了快车道，为超大城市轨道交通数字化转型树立了新标杆。

“地铁里人流大，上网需求多，但隧道空间比较狭小，地铁基站安装比较困难。”上海移动规划技术部副总经理杜艳艳告诉记者，“我们想办法定制了一体化的设备，在隧道内采用壁挂式双向对打方式。同时发挥5G双频谱优势，把频段像搭积木一样搭起来，叠加出320M的超大频谱资源，峰值速率达3Gbps，更好满足地铁乘客同时上网需求。”

记者获悉，上海地铁5G信号全覆盖是无数技术人员奋战的结果。在上海市委市政府、工业和信息化部的指导下，上海市通信管理局组织上海电信、上海移动、上海联通、上海铁塔以及通信设备制造企业，携手申通地铁集团攻坚克难，累计投入人工超10万人次，最终实现5G公众信号在上海地铁全线网覆盖开通，其中包含老线改造和新线开通。

  ◇  实现乘客“网上冲浪”助力“智慧地铁”  ◇  

那么，地铁5G信号全覆盖除了可以让乘客更加流畅地边坐地铁边刷手机、追剧、听音乐，还有什么作用？

申通方面表示，通过5G提供的宽带通道，不仅可以远程监测地铁列车总体运行状态，还可以实时获取对传输速率有更高要求的如弓网监测图片、视频等重要数据，让数据挖掘分析更为充分，从而实现关键部件维修模式从故障修到预防修的演进。例如：通过车辆智能运维平台的数据监测和比对分析，若发现列车弓网异常可触发预警，维护及调度人员就能提前采取措施，大幅降低列车救援风险，保障线路运营顺畅。

千里之外如同眼前，还能提高施工和应急处突能力。利用5G大带宽和定位能力，建设5G单兵（移动视频管控）系统，为施工管理、应急抢险等现场作业提供远程调度和监护。5G单兵系统为后台管理人员提供现场实时1080P高清视频，通过电子围栏实现基于位置的人员管理，定位精度可达到10米以内。

值得一提的是，部分车辆基地投用5G巡检机器人，利用5G提供的高速通道，实现对采集到的车下重要部件高清图像和视频的远程检测及故障识别，可替代超过80%的车下人工巡检，准确度约98%，进一步提高维护效率和质量。

此外，还可以助力乘务组织指导，实现精细化管理。在提供司机自动排班派班、灵活出乘、里程统计等功能的基础上，突发情况下，还能利用5G大带宽的特性，后台人员远程与现场司机高清音视频对话，指导应急排故，实现对于故障的精准快速处置。

除了这些应用外，上海地铁正持续推进生产管理重点区域的5G专网全覆盖，加快与移动点巡检、工程车安全监控等各业务系统的对接调试。

上海地铁5G专网建设投用，为全国地铁5G专网规模化应用提供了可复制样本。接下来，各方将以地铁5G公众信号全线网覆盖为起点，持续优化完善5G网络的补盲补弱，不断提升市民乘客“网上冲浪”新体验。

青年报·青春上海记者 郭颖/文、图、视频

编辑：陆天逸

来源：青春上海News—24小时青年报