青年报·青春上海记者 刘春霞

2013年，从上海海事大学航海技术专业毕业的詹春珮考入上海海事局，同年恰逢当时世界最大的公务船“海巡01”轮列编，两位“新兵”的命运自此交汇。巡东海、穿南海、越赤道……十年间，詹春珮从晕船的新手一步步成长为三副、二副、大副……2024年2月1日，她正式就任“海巡01”轮船长，成为中国首位远洋公务船女船长。

“希望我自己在船长的岗位上，能够越做越熟练、越做越老练，成为一名优秀的‘虽老犹新’的船长——‘老’是经验老到，‘新’是状态永远年轻。”詹春珮说。

  ◆  90后姑娘成中国首位远洋公务船女船长  ◆  

“各船舶请注意，这里是上海海事局‘海巡01’轮。附近水域内渔网渔船密集，过往商船加强瞭望，谨慎驾驶……”“海巡01”轮是一艘长128.6米、5000吨级的海事综合执法船，集巡航、执法、搜救功能于一体，很多人都不知道，她的船长是位90后姑娘。

“当年列编时，她是世界上最大、最先进的海事公务船。”詹春珮与“海巡01”轮的“缘分”要追溯到十多年前，2013年，她从上海海事大学航海技术专业毕业后，考入了上海海事局，同年“海巡01”轮列编，两位“新兵”的命运自此交汇。

2014年，马航MH370客机失联，作为中方指挥船的“海巡01”轮奉命赴南印度洋展开搜寻。初出茅庐的詹春珮主动请缨加入搜寻团队，担任见习三副，每天坚持完成8小时航行班任务。搜索区域位于印度洋的咆哮西风带，风急浪高，即便出海前做足了心理准备，詹春珮还是难逃“晕船”。“一开始每天要吐个九次、十次，后来就慢慢没什么问题了，在八级以下的风浪环境中也能该吃吃、该睡睡。”

不过，海上的艰苦远不止晕船，搜救情况紧急时，船上往往全员出动。彼时资历尚浅的詹春珮也不得不“勇闯”驾驶台，根据搜救需要判断风流压差，调整速度航向，准确把控船位。“刚开始操纵船舶时很紧张，转个向都很紧张。”

2015年年底，渔船“苏赣渔运02886”在长江口外140海里处翻沉，船上9人下落不明。詹春珮作为三副在驾驶台操控船舶并协助船长开展现场指挥，凛冽的寒风中，她和水手们一遍遍呼唤、探测却没得到任何回音。正要撤出之际，水手长冒险再次跳上难船底部反复敲击船底，经过各方的不懈努力，终于从翻扣36小时的渔船中救出了幸存渔民。幸存者救出后不久，渔船便沉没了。

2018年1月6日晚，巴拿马籍油船“桑吉”轮与中国香港籍散货船“长峰水晶”轮在东海海域发生碰撞，“桑吉”轮起火燃烧并持续燃爆。当时，詹春珮担任“海巡01”轮二副，她和同事们既要保障船舶的安全航行，又要开展现场的搜救协调指挥，距离不时燃爆的“桑吉”轮最近时只有不到400米。“最多时要协调32个水面和空中救助力量，既要救人又要控制火势，还要监测溢油、清除油污。”詹春珮坦言，就是在这样一场场需要临场反应、做出判断决策的紧急救援中，自己才得到快速成长。

在很长一段时间内，詹春珮的电脑上都贴着两个字——静气。“我告诉自己，越是事情多、事情复杂的时候，越是不能慌。”2024年2月1日，詹春珮正式就任“海巡01”轮船长，成为中国首位远洋公务船女船长。

  ◆  敢闯敢创，书写海上“她力量”  ◆  

长江口航道是大型船舶进江出海的咽喉要道，百舸争流，每年有约26万艘次船舶途经这里，平均每天700多艘次。每个月至少巡长江口2到3次，每次5到7天，遇到特殊搜寻任务，则需要远渡重洋，这是詹春珮在“海巡01”轮上的日常。

恶劣的天气、复杂的海况，还有危机四伏的搜救现场，每一次出航，都考验着船长与海洋的博弈能力。“水上也会有各种类似岸上的交通状况，比如超速、超载、跨海区航行。如果海上出现火情，我们也要作为现场指挥，协调船舶甚至参与到灭火行动中去。”詹春珮形容，“海上110、120、119的事儿，我们多少都干一点”。

东海海巡执法总队副总队长姜龙是“海巡01”轮首任船长，也是詹春珮的教官，他对这位徒弟的最初印象就是勇敢、坚韧。十多年来，詹春珮和“海巡01”轮风雨兼程，参与20多次海上重大搜救任务，航程平均每年可绕地球一周。

在詹春珮的带领下，“海巡01”轮创建“移动”的海上创新工作室，紧盯我国远海监管和救助难题，研究制定针对海上风电场影响通航安全的智能预警、综合探测等技术规范，为2025年国家标准出台提供技术支撑；设计并应用基于北斗通信技术的海上落水人员漂流标，用于模拟和掌握远海落水者漂流轨迹，提升搜救成功率；创新运用海上电子围栏技术，避免遇险船舶可能带来的次生事故；加入“序贯医疗”联盟，构建海陆一体化创伤急救体系，让海上人命救助跑出“加速度”。2024年工作室获评“长三角劳模工匠创新工作室”，成为海事创新发展的标杆，展现新时代青年女性向海图强的奋斗精神。

詹春珮还带头打造“海事红船”，投身党的创新理论宣讲，入选上海市党员教育培训师资库。参加“劳模工匠进校园”行动，制作《逐梦深蓝十年》《向海，向未来》系列课件，以真实震撼的现场素材、奋发向上的精神风貌，讲述交通强国故事。她还担任首席兼职宣讲员，发挥“海巡01”轮全国航海科普教育基地、上海市首个移动爱国主义教育基地作用，精心推出“航海职业体验”活动，开展“移动的国土”宣讲。从风口浪尖走到全国舞台，生动讲述“中国式现代化的开路先锋”故事。

作为中国首位远洋公务船女船长，詹春珮经常被问的一个问题就是：女性能在航海事业中走多远？对此，她的回答是：“如果对航海事业感兴趣，就来试一试，不要给自己后悔的机会。”詹春珮坦言，不管是公务船还是商船、大型邮轮，现在已经有越来越多的船舶在培养女性船员了，说明女性可以做这个工作，而且可以做好。

从航海实习生到海事旗舰船长，詹春珮在平凡岗位上创造着不平凡的成绩，用坚持和努力诠释着使命担当，成为海上安全的坚实守护者，也用实际行动，勇践国家使命，展现铁血忠诚。

青年报·青春上海记者 刘春霞

编辑：陆天逸

来源：青春上海News—24小时青年报