新春走基层|他与上海地铁“同岁”,90后地铁司机的“小年”与安全年
2026-02-10 上海

青年报·青春上海记者 郭颖/文 施培琦/图、视频

“我跟上海地铁同龄!”一大早,准备接班的童文彬上车前自豪地指了指制服上醒目的上海地铁LOGO。1993年出生的童文彬,儿时曾是地铁1号线的“小迷弟”,如今已成为12号线安全运营24万公里的“老司机”,更是获评上海地铁三星级列车司机。2月10日小年这天,青年报・青春上海记者走近这位年轻的地铁骨干。

传授十年安全心法

小年这天,童文彬正好是早班,早上7点上岗,下午4点下班。上岗前,乘务组长组织当班列车司机召开班前会,重点强调春运期间运营注意事项与突发事件处置流程。12号线大约有290名列车司机,平均年龄35岁,年轻的童文彬是其中的骨干之一。

如今,他肩上多了一份责任——带教新人。出生于1992年的张帆,便是他“徒弟”中的一员。尽管张帆年长他一岁,但自打进入驾驶室、喊出那声“师傅”起,一套以安全为准绳的传承便已开始。

安全运营24万公里,意味着童文彬自打2015年正式成为12号线列车司机后,从未出现过一次不准点到达的情况。这份亮眼成绩,他用八个字总结:谨小慎微,如履薄冰。这是当年带教他的师傅教他的,如今他也一字不落地教给每一位徒弟。

作为贯穿上海西南至东北的核心线路,上海地铁12号线连接多个行政区,串联起核心商圈与居民区,日常客运压力本就不小,春运期间更是迎来客流高峰。“新春佳节,很多乘客汇聚龙华寺去祈福烧香,龙华又是换乘车站,客流量会大幅攀升。”童文彬告诉青年报·青春上海记者,每到客流密集站点,列车司机都要格外注意车站的上下客流情况,适当延长关门时间,避免上下车客流对冲,在保障乘客安全的同时,紧凑完成安全确认动作,守住安全准点运营的底线。

每停靠一站,童文彬都会带着徒弟张帆下车监护乘客上下车,确认站台上乘客全部有序上下完毕后,再关门确认动车条件,平稳发车。作为带教师傅,童文彬一直将“手柄轻四两,安全重千斤”的安全理念贯穿于日常教学全过程。他会要求徒弟对列车每一个开关布局、每一个状态显示、每一个操作流程都烂熟于心。通过“手把手”的演示和“纠错式”的练习,帮助他们建立良好的肌肉记忆和操作习惯。

“不仅要教会他们在正常情况下如何高效作业,更要教会他们在遇到突发故障或紧急情况时,如何沉着冷静地判断和处置,在确保安全情况下快速恢复运营。”童文彬说。

在日复一日的地下驾驶中,枯燥与重复是常态,徒弟张帆始终牢记师傅的教诲:技术可磨炼,心态定成败。戒骄戒躁,特别是在重复枯燥的工作环境中保持专注,在紧急关头保持镇定。

如今,师傅童文彬“多看一眼、多想一步”的认真习惯,以及“干一行、爱一行、专一行”的工匠精神,都已在潜移默化中影响着徒弟们。

马年春节又将迎来“大考”

1993年,童文彬出生于上海——那一年,恰逢上海地铁1号线开通试运营。小时候,家住杨浦的童文彬每次跟爸妈去锦江乐园都会特意乘坐1号线,这份“地铁情结”影响了他的一生。

促使童文彬选择专业的,是孩童时对地铁的那份“好奇”:地铁如何从隧道驶出?列车没有方向盘怎么转弯?司机室的按钮都是做什么的?为了探寻这些答案,他在工作后主动考取了上海电机学院电气工程及自动化专业。

2014年大学毕业时,童文彬如愿进入上海地铁。经过一年的系统学习和培训,2015年,他正式成为12号线的一名列车司机,手握“手柄”,至今已超十年。十年间,他从青涩新人成长为车队后备组长。

十年安全护航的背后,也遇到过惊心动魄。

最惊险的一次,早高峰有乘客晕倒,热心乘客情急之下拉动了紧急制动装置,导致列车“趴窝”。

“当时我的心一下子提到了嗓子眼,因为每耽误一秒,整条线的运营都会受到影响。”于是,他立刻接通紧急对讲了解车厢内情况,并上报调度,然后飞速赶往现场。短短几秒,他的脑子里像过电影一样回放着应急预案:先配合站务员救人,再以最快速度处置紧急制动装置恢复列车运营。

所幸的是,乘客得到及时救治,紧急制动装置也顺利复位。这件事让童文彬深刻体会到,驾驶室里不仅是操作设备,更是在守护乘客,在突发事件面前,冷静、专业和速度缺一不可。

如果说,小时候轻抚列车金属扶手,感受到的是这座城市为人民群众打造便捷出行的温暖,那么,现在手握“手柄”,掌控的是这座城市便捷出行的安全引擎。

“我的成长轨迹与上海轨道交通的发展历程始终同频共振。从儿时好奇地望着地铁驶过,到如今有幸亲身参与这座城市的轨交建设,我不只是上海地铁飞速发展的见证者,更已成为其中的一名建设者与推动者。”对此,童文彬很自豪。

 随着地铁运营不断向智能化、科技化升级,童文彬从未停下学习的脚步。作为班组骨干,他主动报名参与上海地铁组织的三维建模与虚拟引擎技术能力拓展班,制作3D教学课件,将复杂的业务知识、设备结构直观呈现,让一线司机更高效地学习掌握。他坦言:“智能化驾驶普及后,虽然减轻了日常重复操作,但对列车司机的要求更高了,更需要过硬的专业能力与极强的责任心。      

2026年马年春节,童文彬又将迎来春运“大考”。节日期间他有一半时间都要坚守在驾驶岗位上,舍弃小家的团圆,守护万千乘客的出行路。

“正是因为有了我们的坚守,才有了更多家庭的团圆。”童文彬说,看着乘客们脸上洋溢的归家喜悦,看着他们平安出站的背影,他在驾驶室里也能感受到那份别样的“年味”。

青年报·青春上海记者 郭颖/文 施培琦/图、视频

编辑:陆天逸

来源:青春上海News—24小时青年报

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