青年报·青春上海记者 范彦萍/文 受访者/图

春运大幕拉开，随着低空经济的持续升温，今年市民春运返乡或者节前出行旅游有了新选择。不用再大包小包坐高铁、坐长途汽车、坐船，钻入直升飞机，托运行李，玩一会儿手机，你就到了另一座城市。

记者了解到，今年“低空春运”正在悄然兴起，成为长三角地区返乡出行的全新选择。

返乡新体验

低空航线破解水陆出行痛点，票价梯度适配多元需求

“我11日中午就到家了，出发前家人还问要不要帮我准备晚饭。”2月11日顺利抵达嵊泗老家的刘小姐，谈起这次低空返乡的经历满是感慨。作为常年在上海工作的嵊泗人，往年返乡的路让她苦不堪言：先坐地铁到位于杨浦的码头，再坐船前往嵊泗，全程要耗上3小时，遇上海面风大的天气，轮渡还会直接停航，若选长途汽车，路程则更远，水陆出行的不确定性成了她每年春运的烦心事。

而今年选择直升机返乡，让刘小姐的回家路变得格外顺畅。上海新空直升机的双发直升机受海面天气影响极小，只要能见度达标就能正常飞行。更让她惊喜的是，直升机无需像民航客机那样要求手机全程开启飞行模式，登机后玩一会儿手机的工夫就抵达目的地，出行体验更舒适。

无锡的张先生则带着小朋友体验了一次从昆山到浦东机场的低空航线，这是他第一次乘坐直升机，此前只带娃坐过滑翔机。他坦言，相比景区里的直升机体验，低空春运的航线票价更实惠，600多元的价格尚在预算内，若是平时不打折的千元以上的价格则超出承受范围。

张先生给记者算了一笔时间账，从无锡坐车到昆山，再乘直升机到浦东机场转乘国内航班，比全程开车更省时间，尤其春运期间路面易拥堵，低空出行的时间优势尤为明显。他期待无锡直飞浦东机场的航线能早日开通，若票价能降到四五百元，会成为自己的出行首选。

上海新空直升机有限公司相关负责人顾文俊告诉记者，直升机货舱可容纳四个20多寸行李箱，完全满足返乡乘客的行李携带需求，低空出行成了春运返乡的热门新选择。

据其介绍，公司布局上海至嵊泗、太仓、崇川、昆山、海门等5条核心低空返乡航线，有浦东、杨浦基地，其中杨浦基地专属对接嵊泗海岛航线。“我们春运期间各航线均推出折扣价，从598元到1580元不等，班次配置精准贴合返乡需求，近期航线预约量较平日显著增长。”顾文俊介绍说，比如从上海飞太仓仅598元，上海飞崇川698元，亲民的票价让更多普通乘客有机会体验低空出行，而上海到昆山、海门、嵊泗等航线的定价也贴合市场需求。其中，杨浦至嵊泗的海岛航线虽因飞行条件特殊定价1580元，但相较平日的1980元已大幅优惠，该航线也迎来了较高的咨询量，足见低空航线对破解海岛这类特殊区域出行难题的重要意义，也让长三角返乡出行的选择变得更多元。

安全硬保障

专业团队与严苛制度，筑牢低空出行安全防线

低空出行，安全为先。在上海新空直升机有限公司，一套从人员培养到设备检修、从日常训练到飞行决策的全链条安全保障体系，成为低空春运平稳运行的核心支撑，也让每一位返乡乘客都能安心踏上空中旅途。

据了解，该公司现有十几个专业飞行员，执行飞行任务时会根据航线距离科学配置机组，尽管短途航线单人即可完成飞行，但针对昆山、海门这类远距离航线，均会配备两名飞行员，最大限度提升飞行安全性。

这支专业的飞行团队中，还有一位亮眼的1999年出生的女机长王珩，她是公司目前唯一的女机长，大学期间便专攻飞行专业，依托校企合作的培养模式，2019年正式登上直升机执飞，成为低空飞行领域的年轻力量。王珩告诉记者，哪怕是淡季时，飞行员团队也从不懈怠，每周都会组织航空气象、飞行理论知识的集中学习，同步整理飞行员资料、完善飞行申请档案，还会开展每周工作复盘总结，持续打磨专业能力，为春运期间的高强度执飞做好充分准备，这种常态化的培训机制，让团队的专业水平始终保持在高水准。

在飞行安全管理上，公司更是秉持“零侥幸、零疏漏”的原则。她透露说，据行业数据显示，航空领域80%~90%的安全事故源于人为原因，其中不乏零件到龄未换、检查敷衍、飞行员心存侥幸等问题，而自己所在的公司从源头杜绝此类情况，建立了严苛到极致的设备检修制度。“直升机每飞行50小时需进行一次定检，每100小时开展一次大检查，每次飞行前，地勤工作人员会对飞机进行全方位细致检查，小到每个螺丝都不会放过，完成后机长还会进行二次复检，每一项检查内容都要打钩确认，确保无任何问题后才会执行飞行任务。对于达到使用小时数的零件，公司坚决更换，绝不因‘看似还能使用’而降低标准。”

她还介绍说，硬件层面，公司执飞的部分直升机配备双发系统和两套操作系统，即便飞行中出现一个发动机失效的突发情况，也能保障飞机正常飞行，只有遇到恶劣天气或空中管制时，航线才会临时调整或停运。“机长的第一决策永远是安全，遇到任何异常，都会第一时间寻找合适场地落地。”

在王珩看来，这是所有飞行员的共识，也成为低空春运不可动摇的安全底线。专业的飞行团队、严苛的检修制度、可靠的硬件配置，共同织就了低空返乡的安全网，让乘客的空中旅途无后顾之忧。

布局新升级

低空经济赋能春运，织密长三角低空交通网

“浦东基地毗邻浦东机场，杨浦基地在复兴岛，春运期间我们的低空航线布局更贴合返乡需求，预约量也比以往多了不少。”顾文俊介绍，公司紧扣春运返乡需求，优化了长三角低空航线布局。

从飞行效率来看，该公司执飞的最远航线为上海至昆山再到海门，往返全程仅一个多小时，极致的高效让长三角城市间的“时空距离”进一步缩短。而双发直升机的机型配置，也让嵊泗这类海岛航线的通行性大幅提升，彻底破解了海岛春运水陆出行受天气影响大的难题。

该公司副总李洋表示，随着近期航线预约量的持续增长，低空出行的市场需求正不断释放，未来随着低空航线的进一步完善、票价的持续优化，低空出行或将成为更多长三角市民春运返乡乃至日常出行的新选择。

​青年报·青春上海记者 范彦萍/文 受访者/图

编辑：张红叶

来源：青春上海News—24小时青年报