青年报·青春上海记者 郭颖/文 施培琦/图、视频

2月24日年初八是春节假期结束后的开工首日，有不少市民选择乘坐夜间高铁返沪。凌晨，虹桥火车站迎来春运返程客流高峰，青年报·青春上海记者冒雨直击“返程夜归人”疏散。

凌晨的虹桥火车站，到达层依然熙熙攘攘，大家拖着行李，步履匆匆，呈现出“潮汐式”大客流——每当一班列车抵达，就会涌现一大波返程旅客。站厅内有地铁和出租车、网约车通道，要坐公交车和自备车的，则需走出大厅前往停车场。

“大家可以乘坐地铁离开，2号线加开到凌晨2:30，10号线加开到凌晨1:00，17号线加开到凌晨0:30。”保安手持喇叭提醒正沿着通道打算去坐网约车和出租车的旅客们。

此刻，广播里和电子屏上也在滚动播报地铁加开班车信息：“2号线加开列车终点站为龙阳路站，沿途仅停靠虹桥2号航站楼、淞虹路站、威宁路站、中山公园站、静安寺站、人民广场站、世纪大道站……”

凌晨1点，大量旅客到达虹桥火车站

随着潮水般的人流走出大厅乘坐自动扶梯上到地面来到公交车站，已经有不少旅客在候车，外面下着雨，候车场有顶棚，可以为旅客遮风避雨。

自2月21日起，上海公交开通了30条春运专线、9条春运临时专线和4条定制公交线路，为返程旅客出行保驾护航。

0:35，定制公交春运DZ2线刚刚开走，下一班要1:00出发。“我们是每半小时一班车，票价也是2元，跟普通公交车一样，前一班有5名乘客。”工作人员介绍说，春运DZ2线是到中春路和七宝的。

记者留意到，前往市中心的公交乘客不多，因为此时，地铁加开班车还在运营中，大多数旅客选择乘坐地铁回家。

虹桥枢纽夜景应急临时专线

“春运公交从凌晨0:30一直持续到4:30就是为了对地铁停运期间进行补充。”市道运中心公交科科长陆晨表示，“虹桥火车站夜间到凌晨到达班次比较多，今年，我们在往年的基础上增加了运营的配置，这次安排了10条保障线路，通往闵行、金山、奉贤，松江等地。”

此外，今年还增开了开往虹桥商务区、静安寺、七宝、九亭4个方向的定制线路。考虑到返程旅客携带行李的出行需求，定制公交在确保安全的前提下，可按需停靠就近公交站点，最大程度方便市民出行“最后一公里”。从运行情况来看，2月21日载客6000多人次，2月22日达到了11000多人次。

1:00，虹桥西交通中心春运临时专线站台人头攒动。“不上车的靠边站一下，车来了”“小心脚，当心当心”……工作人员不停地在大声提醒、维持秩序。这里有春运临1、3、4、5、7线，去往闵行、金山、奉贤、松江等不同方向，每当有车进站，大家就紧张地刷手机查看对应的线路，生怕乘错方向。

“我们先坐公交到莘庄，然后我爸会来接我。”一位女生告诉记者，她是在小红书上看到春运临时专线信息的。

采访中，记者遇到一对正在候车的母女，妈妈王女士是一名护士，当天因为正好是早班，她打算直接去医院值班室休息一下就上班。“我原来打算坐网约车回去，叫了20分钟一直没有车接单，工作人员介绍我坐春运临时专线，我就来了，专线可以到九亭地铁站，离我们医院很近。”

“我们有20多辆车周转，所以没有限定班次，只要人满了就走。”一旁维持秩序的工作人员介绍说，专线用的是最新的公交小车型，一会儿就满了，车票也是两元，无人售票，刷码就行。

凌晨1：20，地铁2号线定点加班车

1:20，结束采访的记者乘上了加开的地铁2号线。加开班车大约15分钟一班，满车厢都是大包小包满脸疲惫归心似箭的乘客。为了接到更多晚归的乘客，列车靠站停了10分钟后方才启动。小女孩璐璐依偎在妈妈身边，从拿着手机研究停靠站点，到最后撑不住靠在妈妈怀里睡着了。

彼时，虹桥火车站还有一群工作人员和志愿者在通宵坚守。

青年报·青春上海记者 郭颖/文 施培琦/图、视频

编辑：张红叶

来源：青春上海News—24小时青年报