青年报·青春上海记者 杨力佳/文 施剑平/图、视频

3月的嘉定，再次进入F1时刻。速度与激情的澎湃，不仅在上海国际赛车场里，也在整个汽车之城中上演着。

随着比赛日的临近，坐落于南翔的艺术车库TCOFF赛车俱乐部里，狂欢氛围愈加浓厚。在这里，记者遇见了90后青年视觉艺术家韦丁桢。这些年来，她一直在从事艺术与赛车的跨界创作，与保时捷、迈凯伦车队，上汽集团等都有精彩作品共创呈现，此次，她将自己的个人IP小烛与赛车元素、非遗文化相结合，设计了一套限量版纪念徽章，将于3月13日在上海国际赛车场首发，开启新一轮的赛车之旅。

  ◆  手握方向盘，为可能尽所能  ◆  

保时捷356 A Speedster 1955、保时捷911RSR TURBO Nurburgring 1974、保时捷911 Carrera 2 Targa……一走进俱乐部，记者就被墙壁上的一组卡通画所吸引，这是去年夏天韦丁桢受“保时捷传奇300+模玩大赏”之邀所创作的，只见小烛或是坐在车里，或是靠在门上，在与艺术的碰撞中，这些经典车型也焕发出了不一样的光彩。

再往前走，一辆大红色的保时捷拖拉机映入眼帘，相当弹眼落睛。“是不是有点意外？保时捷也曾经在拖拉机领域里称霸一方。这辆Junior Tractor虽然在保时捷拖拉机家族中名气不大，但从功能性、拓展性以及机械结构的可靠性上讲都可圈可点。”韦丁桢介绍道，“正因为如此特别，所以我画了旁边的这幅小烛开着拖拉机的作品，并做成了限量版画，参加了去年秋天在上海国际赛车场举行的保时捷年度车聚，保时捷中国的CEO也非常喜欢，和这组展品合了影。”

漫步在俱乐部里，韦丁桢将每一辆汽车背后的故事娓娓道来，犹如一个策展人，在介绍一件件艺术品，而在她的创作里，汽车与绘画早已相融。她坦言，自己本来对汽车也是一知半解，也是职业道路上的机缘巧合，让她有了事业规划之外的新收获。

原来，作为建筑景观设计专业的优秀毕业生，韦丁桢被推荐到同济大学建筑设计研究院，主要负责图录工作。但，初出茅庐的年轻人更加想去外面的世界闯一闯，于是，在告别了同济设计研究院后，韦丁桢在新公司跟随了迈凯伦车队三年，设计了不少产品和视觉方案，从此与赛车结下了缘分。”

“可能在别人看来，我一路开挂，其实，我走过的路，从来都不是直线，但是我一直相信，只要双手牢牢把住自己的方向盘，为可能尽所能，梦想总有实现的一天！” 韦丁桢说话的时候总是轻声细语，但是态度坚定。其实，从小学习美术的韦丁桢原本是想报考艺术类院校的，已经通过专业考试的她，错过了填报志愿的时间，最后进入了综合性大学。“当时是有点崩溃的，一个美术生最大的梦想，就是上美院。我以为，自己做画家的梦想之路前途渺茫了。”所谓塞翁失马焉知非福，也正因此，她在大学的专业课上学习到了之前没有接触过的一个绘画门类：钢笔画，为她之后可以将自己的钢笔画悬挂在位于上海中心的世界最高室内中国园林“半亩园”埋下了伏笔。

  ◆  只要驭光而行，不惧换赛道  ◆  

在TCOFF赛车俱乐部的柜子上，陈列着一组韦丁桢当年跟着迈凯伦车队去各个站点参赛与各国赛车手的合影，让爱车人羡慕不已。“这张2017年的，是我第一次来到赛车场，瞬间就被现场的氛围所深深震撼。” 韦丁桢回忆道，“其中的一个重要工作，就是车身的视觉呈现，那些看似最简单的拉花，logo贴哪里、贴多大、怎么贴……这些细节，哪怕是几毫米的差别，都要讲究。从平面到立体，如何更好地呈现？为了回答自己提出的这个问题，我开始学习了解赛车的各个细节，引擎轰鸣时，我感到风里都是热爱！”

正因为这份热爱，即便已经完成了工作任务，韦丁桢还是喜欢留在P房里，在观察中学习。那段时间的进步，可谓是突飞猛进，她从平面设计师成为了创意总监。“我用三年的时间，在这条赛道有了不少收获，之后，又回到了艺术领域，进入了宝库文化，在中华优秀传统文化中继续沉淀自己。”

回顾那段时光，韦丁桢不仅接触到众多让人叹为观止的大师作品，也亲身感受到了匠人匠心、厚积薄发的力量。“印象最深的，是当时要制作一个系列节目，我几乎每两周都会去向一位工艺大师学习一门中国传统手工艺，微雕、微绘、石刻……这个节目持续了一整年，在与这些工艺大师的交流中，我深深地感受到了‘极致’这两个字的含义，和赛车的‘极致’有点异曲同工，那就是不断超越。”

即便平日里的工作再忙碌，韦丁桢也没有停止过架上作品的创作，酝酿出了她如今的代表作“小烛”系列和“山海之外”系列等，有符合时代的创新，也有对经典的传承，但不管是哪个系列，“光”一直是她创作的精神核心。

在去年的南翔国潮大会上，韦丁桢以国潮美学为灵感，在一辆“甲壳虫”上作画，“当观众看到这辆车时，有的说看到了凤凰，有的说看到了鹤，这两者在传统文化中都寓意着吉祥。鹤也是南翔非常具有象征意义的标识，我也希望通过这样的方式，助力古镇文化、传统文化驶向更广阔的舞台。”

  ==  对话  ==  

青年报：你是在工作近9年后决定遵循年少时候的初心，成为一个画家的，并且通过与汽车的跨界，成功出圈。在当下，对于一个初出茅庐的年轻人来说，要做纯艺术还是颇具挑战的，你有何建议吗？

韦丁桢：跨界汽车领域，为我的创作带来了更多的可能和更广的舞台，这其中有机遇，有热爱，更有努力。我对自己的定位是：不被定义，这句话也与其他的年轻人共勉。一直有人问我，如何平衡艺术与商业的关系，我觉得就是多创作，创作不同的系列，一方面要愿意听观赏者的声音、市场的反馈，另一方面也要坚决保留独属于自己的小世界。以“小烛”系列为例，当时，在上海图书馆的首展很成功，立刻就有藏家收藏了，我本人最喜爱的那幅，至今还在我的画室里，成为了我的珍藏。

青年报：可以介绍一下这次你要带去参加上海汽车文化节的这套小烛徽章吗？最近还有别的工作安排吗？

韦丁桢：这是我在春节假期中创作出来的，通过给小烛穿上虎头鞋、戴上中国结等细节来展现东方之美，在服饰设计上则融合应用了祥云等经典纹样。对我来说，这不止是徽章，而是把“我不妥协”别在身上。这4款国风徽章，有各自不同的表达：“车手——只领跑，不跟随”“机械师——拆规则，造狂想”“裁判——执真心，定输赢”“观众——不沉默，要炸场”，也代表了年轻一代的心声。接下来，我会为俱乐部里的一台F4赛车做涂装设计，希望可以在今后的赛事中展现不一样的风采，也期待可以在汽车文化传播方面做出更多新的尝试。

青年报·青春上海记者 杨力佳/文 施剑平/图、视频

编辑：张红叶

来源：青春上海News—24小时青年报