青年报·青春上海记者 郭颖/文、图

这两天，网传自‌今年6月1日起‌，全国将统一实施《私人小客车合乘合规管理细则》，顺风车正式明确为‌民事互助行为‌。青年报·青春上海记者调查后发现，上海其实早在2019年就已经开始作为试点城市开启了顺风车试运营。由于顺风车不像网约车，相对缺少技术监管，会带来一定的法律风险，目前，部分顺风车企业已进入AI管理时代，努力破题。

  司机    最大风险是“模糊地带”  

顺风车，是由合乘服务提供者不以盈利为目的，事先在互联网合乘信息服务平台发布出行信息，由出行路线相同的人选择乘坐合乘服务提供者的小客车、分摊部分出行成本或免费互助的共享出行方式。

记者发现，与网约车司机不同，顺风车司机往往都不是以此来养家糊口的。

90后AI工程师小朱，家住浦东，工作单位在张江，3个月前刚刚加入到顺风车司机行列中。说起为什么要开顺风车，小朱坦言，他赶着油电混动车送绿牌的末班车买了辆插电混动车，但是由于家和公司的距离只有7公里，买车三四年，行驶里程才2万多公里。“我得为多开车找个理由，我平时的社交圈很固定，开顺风车可以在上下班的路上去接触更多不同的人群。”

由于公司工作时间相对自由，不用打卡，因此上班途中，如果有合适的顺风车单子，小朱就会接一个。由于目的地是张江，小朱每天可以选择的客户很多。让他印象深刻的是，有一个乘客，第一次叫过车以后就加了他的微信，因为他的车是“香香的”，此后小朱就经常接到其单子，直到后来对方换了工作单位。

记者看到，小朱手机中的顺风车信息显示，10公里的路程只要20多元，确实要比网约车和出租车便宜了不少。小朱表示，自己一旦遇到急事，也会取消订单，“如果乘客对于时间要求比较严格，还是选择网约车，顺风车订单取消后，可以重新叫车，接单也是很快的。”

小朱认为，顺风车最大的风险是它的“模糊地带”。“比方说，我们接到了一个未成年小女孩，但是她并不是下单的乘客，如果出了问题，我们顺风车司机就可能担责。”因此，小朱建议，“平台可以向未成年人、老年人开辟特殊通道，提供更定制、更严格的安全保障，对于我们车主来说，也可以给到一些保障，好让我们有个选择。”

  案例    顺风车非营运行为出事保险公司需理赔  

记者获悉，目前涉顺风车交通事故时有发生，然而，从上海、江苏等多地法院的判决可以看到，顺风车平台并不担责，判决理由是：顺风车平台作为合乘信息服务平台，并未实际参与客运行为，且对涉案事故发生亦不存在过错。同时，顺风车是驾驶员和合乘者双方的自愿民事行为，不属于经营性客运活动，顺风车平台法律地位类似于“居间”，无法律依据表明平台需要承担连带责任。

但是，保险公司是需要理赔的。在一起涉顺风车交通事故保险案中，涉案车辆投有机动车交强险，保险公司认为涉案车辆为非营运车辆投保，现改变车辆使用用途，危险程度显著增加，且未通知保险人，不应承担赔偿责任。法院认为，案涉车辆平时仅用于上下班，未从事营运行为，未改变使用性质，不属于营运车辆，因此保险公司应按照保险合同约定承担相应赔偿责任。

“顺风车比较大的问题可能还是社会公众对于顺风车和网约车法律性质理解的不清晰。”中国政法大学法治与可持续发展中心研究员周巡告诉记者，目前很多人认为两者只是价格存在差别，但实际上顺风车和网约车的法律属性、车主责任和义务、平台责任和义务均有较大差别，比如网约车平台类似于以自己名义提供出行服务，顺风车平台就是撮合交易的中介，发生争议后容易出现各方理解的偏差进而导致法律纠纷。

“一旦出现交通事故后的赔偿问题，顺风车平台的法定责任量级和责任形态是要轻于网约车平台的。”周巡建议，这就需要平台加强沟通，让大家能够理解其中区别，同时司法系统也可以考虑强化对一些典型案例的宣传。

  平台    全面引入AI识别与智能判责能力  

事实上，较之网约车，顺风车交易自由度更高，叠加远距离出行性价比优势，顺风车多服务于跨城、长途出行场景，行程路径复杂、耗时更长，也衍生出多样化体验痛点与安全治理难题。

记者从滴滴顺风车方面获悉，针对高速费纠纷、私下违规拼车等“老大难”问题，滴滴已全面引入AI识别与智能判责能力，实现风险主动识别、系统自动处置，有效压缩违规空间。以用户反映较集中的“未乘车收费”为例，平台全面优化订单异常识别机制，强化高风险订单全流程拦截，增设下车确认二次校验，同步打通申诉快速响应通道。目前，相关投诉下降97.5%。

在反作弊治理层面，滴滴搭建多维度智能识别模型，精准管控各类违规行为。2024年至今，平台配合多地警方开展专项行动，累计推动作弊器相关立案27起，抓捕违法人员96人，打掉作弊器开发售卖团伙25个，查处作弊器作者13人、售卖代理83人，严厉打击顺风车黑色产业链。

此外，在持续完善全链路安全治理体系的基础上，滴滴顺风车引入AI智能研判+安全专家人工复核的人机协同模式，全面提升安全风险识别精度与干预效率。安全AI模型已全面应用于安全专家工作台，借助多模态风险研判大模型，融合自然语言处理、订单异常分析、行程动态识别等能力，高效完成安全风险初筛，辅助安全专家开展隐患核实、场景研判。针对排查确认的高危行程，平台及时启动远程外呼、安全警示、紧急报警等处置措施，筑牢出行安全防线。

滴滴顺风车方面坦言，目前困难和挑战依然存在，脱离平台私下交易、乘客信息填报不实、行程录音缺失、人员身份难以精准核验等问题，仍对AI识别与风险研判形成制约。平台也呼吁家长正确使用代叫车功能，不要让未成年人独自乘车，多向其科普风险常识和求助技巧，同时呼吁乘客拒绝线下交易，不要泄露隐私和私加联系方式留下安全和纠纷隐患。

青年报·青春上海记者 郭颖/文、图

编辑：陆天逸

来源：青春上海News—24小时青年报