青年报·青春上海记者 郭颖/文、图

较之2019年，上海全市平均通勤距离增至10.2公里/次，平均时耗减至36分钟/次。其中，中心城内部及进出中心城的平均通勤距离增至11.9公里/次，平均时耗维持43分钟/次。市交通委7月20日召开新闻通气会，介绍上海市第七次综合交通调查主要成果。

2024—2025年，市交通委牵头组织开展了包括居民出行、车辆出行、货物运输等在内的上海市第七次综合交通调查。

调查显示，出行总量基本稳定，交通方式选择更趋多元。全市人员日均出行总量5636万人次，其中以购物、就餐为目的的出行占比小幅下降，通勤出行占比有所提高。轨道交通在公共交通出行量中的占比提升至64%。慢行交通在出行总量中的占比增加至55.1%。

出行空间向外拓展，近郊和新城地区出行较快增长。中心城是居民出行的主要地区，出行量全市占比总体稳定。近郊和新城的内部出行量分别增长12%和21%，与中心城的联系量分别增长7%和21%。

轨道交通运营里程增至962公里（含金山铁路），中心城站点600米用地覆盖率提高至44%，其中内环内覆盖率近80%。中心城10条线路最小行车间隔实现150秒以内，14、15、18号线等新线陆续开通，1、2、8号线等传统大客流线路拥挤程度均有所缓解。

全市线网密度提升3.5%，中心城线路重复系数下降9%。轨道交通站点50米范围内设有公交站点的比例达91%，地面公交客流中换乘轨道交通的比例提高5个百分点。定制公交累计开通300余条线路。

出租汽车网络预约化发展，通勤相关出行占比较高。日均订单量达200万以上，超八成订单通过网络预约模式完成，中心城上客量占比达60%。50%以上乘客候车时长在5分钟内。巡游、网约出租汽车乘客中上下班、上下学目的出行占比合计近50%。

小客车保有量增速有所放缓，车辆新能源化转型加速。全市实有小客车621万辆，年均增长14万辆，增速较上一轮放缓8.2个百分点。有车家庭占比43%，提高9个百分点。新能源小客车增量显著，总量达172万辆。

小客车出行总量持续增长，出行分布向外拓展。全市小客车周转量增长8%，出行车日均行驶距离增至33.4公里。中心城内部出行量下降8%，郊区内部出行增长10%，郊区与中心城的联系量增加11%。

非机动车保有量快速增长，接驳轨道交通功能提升。电动自行车注册量年均增加113万辆。共享单车在线数超过100万辆，骑行量达277万车次/日，增长178%，其中32.5%的骑行起止于轨道交通站点200米范围内。在轨道交通接驳方式中，非机动接驳占比上升12.2个百分点，达到19.0%。

对外交通出行方面，跨境出行总量持续恢复，国际枢纽功能稳步提升。上海全年跨境出行旅客总量3951万人次。上海两场通达全球53个国家302个航点，航空口岸出入境旅客为3767万人次，占全国境外航线客流总量的29.4%。上海港邮轮旅客吞吐量184万人次，占全国总量的65%。

跨省出行量持续增长，与长三角联系更加紧密。跨省出行总量达214万人次/日，增长10%。与长三角联系占比达78%，其中，临沪县级市、上海大都市圈地级市、其他地区分别占33%、33%和12%；与长三角以外地区联系占比达22%，主要集中于粤港澳、京津冀以及成渝等国家级城市群。

小客车、铁路跨省出行量占比提升，航空出行基本持平。跨省出行中，小客车占比最高，达49.0%，增加4.1个百分点，其中98%联系长三角地区；铁路次之，占比33.5%，增加1.1个百分点，其中72%以长三角地区为目的地；航空占比11.4%，基本持平。

此外，全市对外货运量快速增长，铁路集疏运功能持续增强。上海港集装箱吞吐量5506万标箱，增长27%，已开通国际班轮航线350余条。机场货邮吞吐量达454万吨，增长12%，全货机覆盖全球63个通航点。铁路货物到发量1932万吨，增长83%，以海铁联运到达箱为主，完成海铁联运量突破100万标箱。货车日均出行量78万车次。

青年报·青春上海记者 郭颖/文、图

编辑：张红叶

来源：青春上海News—24小时青年报