青年报·青春上海记者 刘秦春/文  常鑫/图、视频

 9月12日，“张雪机车”创始人张雪现身东方美谷2026年世界摩托车越野锦标赛（MXGP）中国上海站赛场并接受媒体采访，表示“五到十年内要培养出中国自己的世界冠军”。

因在WSBK赛场上叱咤风云、让中国摩托制造闯入全球视野，“张雪机车”被大众熟知。创始人张雪14岁的儿子张擎天出战MXGP 85cc青少年组，完成国际赛事首秀。

对此，张雪表示，对小孩的成绩，不管是比赛还是学习他一向要求都不高。平时只有训练的时候才会跟儿子聊这些，日常不太会聊。张雪透露，儿子现在已经在骑125cc，包括骑自己的MX250，未来会带儿子去看更多优秀的车手和比赛。

复盘今天在现场观看到的比赛时，张雪说：“训练平时还是太少了，不够。比如发车，要在前面，除了好的技术以外，还要足够狠。不过安全还是要放在第一位。”

对于安全方面的建议，张雪表示：“多做一些培训，如果身边有经验丰富的摩友，跟着经验丰富的摩友多骑车，一定会帮助自己提升技术。”

谈及车队备战和参赛规划，张雪说：“车队已经签约了，车手还在交流和推进。第一年可能会保守一些，主要放在赛车的稳定性和性能上，争取能上一两次领奖台。”

对于明年正式第一年参赛，张雪认为现在做规划还为时过早。“现在第一步是让车参与到比赛中来，未来再根据比赛实际情况发现问题并逐步改进。”

在培训体系方面，张雪表示：“现在我们已经开始资助一些小车手到欧洲去训练。明年会加大资助比重，送更多的人出去学习。我们的期待是，五到十年培养一个中国自己的世界冠军。”

再来关注首支参赛MXGP的中国厂商车队重庆峻驰赛车队的比赛情况。此次共有三名车手代表峻驰车队参加了第一天的250cc组比赛，包揽自由练习、排位练习赛前三，其中澳大利亚车手康斯坦丁努在两节练习赛中均创造全场最快圈速。

不同于国内常见的圈速排名赛，今年和汇·上海摩托车越野公开赛的赛制全面向世锦赛靠近，首次引入竞赛形式的排位赛，极大提升了比赛的观赏性。峻驰车队的康斯坦丁努在250cc组排位赛中一骑绝尘。

另外，本年度MXGP上海站的一大亮点在于全新的赛道。位于奉贤海湾的上海国际越野赛车场全面升级焕新，成为国内首个永久性国际越野赛车场，同时也是全球首个集专业越野摩托赛事（MXGP）、青少年摩托赛事（MINIGP）、卡丁车赛事（WKC）于一体的综合性国际赛车运动基地。

据介绍，全新升级的MXGP上海赛道全长1.65公里，设有15个技术弯道与18段差异化坡度组合，最大坡道高度达5米，最长飞跃直道跨度66米，对车手的操控技术、临场心态和体能储备提出极高要求，也让比赛现场更具视觉冲击力。

第三次参赛的85cc组车手邓嘉炜昨日在赛道上飞驰许久，对全新赛道有了直观的体验。他表示，这条赛道比想象中更有挑战性，日常训练大多会选择450、250组别的场地，这条赛道规格更高，难度更大，对选手和赛车的综合要求也更高。“对每一位参赛选手都会是全新的考验，也更能激发车手的胜负欲。”

明天是本次比赛的最后一天，分站冠军归属即将揭晓，让我们拭目以待。

青年报·青春上海记者 刘秦春/文 常鑫/图、视频

编辑：曹可筠

来源：青春上海News—24小时青年报