迎进博，上海交通大演练

    为了有效保障第七届进博会交通安全，连日来，本市开展了一系列大演练。

    青年报记者 郭颖

    地铁保障

    启动“三线三站”大客流预警机制

    这是一场紧张的地铁演练，情景设定为进博会散场高峰时段，上海轨道交通2号线国家会展中心站列车发生挤岔掉道事件。

    经行车调度发布抢修令并要求相关车站启动大客流预警信息及公交配套保障预案，指令相关车站立即启动“三线三站”大客流预警机制。

    车站迅速根据实际情况启动不同级别的大客流预警机制，并果断采取限流、引导一系列应对措施。立即启动大客流应急响应，动态调整车站各出入口的运营模式。

    增派工作人员在各关键点位进行引导和解释，同时实时播报出入口调整信息和列车运行情况。

    与周边交通枢纽和相关部门保持紧密联系，将站内积压乘客引导至6、8、9号口出站换乘17号线，或者乘坐应急公交至2号线淞虹路及虹桥枢纽东交通中心站，缓解车站的客流压力。

    此外，联动维保各专业抢修队至区间进行排故作业、起复作业、确认道岔、列车和轨道设备状态、确认接触网设备正常等抢修作业。

    故障修复后，车站与现场维保公司总指挥确认现场满足运营条件后汇报OCC、生产指挥室，同步COCC取消预警响应……

    轨道交通作为展会期间主要的交通方式，国家会展中心（上海）周边的“三线三站”（即2号线、17号线国家会展中心站，以及2、10、17号线交汇的虹桥火车站站）预计将面临通勤、展会参观及虹桥交通枢纽等多重客流的叠加效应。

    为确保“三线三站”在进博会期间能够高效应对突发大客流情况，2号线、10号线、17号线、运营管理部门、公安机关及消防等相关单位，共同实施了针对第七届进口博览会“三线三站”核心区域的应急保障演练。此次演练充分结合“三线三站”各站特点及客流特征，验证“三线三站联动机制”以及大客流方案的合理性和可行性，同时进一步锻炼并加强车站一线工作人员应对突发大客流时的处置能力。

    通过此次实战演练，不仅显著增强了“三线三站”在进博会期间应对突发大客流的应急处置能力，更为保障进博会期间轨道交通运营的安全顺畅奠定了坚实基础。

    水上交通

    提高应急队伍素质和综合能力

    一艘内支线集装箱船在黄浦江“浦江第一湾”水域航行时，突发故障导致失控，与一艘下行成品油运输船发生碰撞……接到报警后，上海海上搜救中心闵行分中心启动应急联动机制，按照应急预案科学指挥，协调各方力量开展救援、处置。

    10月30日，由闵行区人民政府主办，上海海上搜救中心闵行分中心、闵行区应急局、闵行区交通委联合承办的2024迎进博“浦江第一湾”水上搜救综合演练在黄浦江“浦江第一湾”水域举行。

    此次演练，是上海海上搜救中心闵行分中心自今年7月成立以来承办的第一次大型搜救综合演练，也是闵行区历史上举办的最大规模水上搜救综合演练。海事、应急、交通、消防、打捞、清污力量和搜救志愿者协同作战，共19家搜救应急单位、21艘船艇、4架无人机、100余人参加演练。

    此前，市交通委在大治河西闸与黄浦江交汇口水域举行了“2024年本市交通行业安全保障应急演练”。

    本次演练所选科目结合了本市内河通航水域的风险特点，模拟一艘客船和一艘货船在本市内河通航水域发生碰撞后的应急处置。模拟一艘载客渡轮行驶至大治河河口水域时，渡轮上一辆电瓶车突发自燃，引发火灾。

    船长立即报告上海海上搜救中心，上海海上搜救中心当即指派闵行搜救分中心开展应急救援。接报后，市交通委在最短的时间组建事故应急处置指挥部，展开一场多部门联合救援处置行动。

    市交通委方面表示，将总结演练经验，进一步完善相关预案，提高应急队伍的素质和综合能力，形成高效的水上应急处置工作体系，确保本市交通行业运行正常有序、安全稳定。