上海“闸机常开门”扩大试点

    青年报记者 郭颖

    本报讯 青年报记者11月13日从上海交通部门获悉，上海交通将迎来便民服务双增：“闸机常开门”扩大试点、新增5个P+R停车场。

    “闸机常开门”试点效果好

    自2024年4月20日起，上海地铁已在张华浜、杨树浦路、吴中路3座车站首度试点实测“闸机常开门”模式，试点效果良好。

    11月16日至2025年6月30日，运营方将在原有三座“闸机常开门”试点车站的基础上扩大常开门模式试点范围。

    新增试点车站包括：新闸路、高桥、世纪公园、陈翔公路、淞虹路、学林路、漕溪路、浦东南路、塘桥、红宝石路、剑川路、东方绿舟、港城路（6/10号线）、航头、黄兴公园、周浦、打浦桥。

    与日常闸机的常闭模式相反，“闸机常开门”模式是在常态时，车站闸机扇门默认保持开启状态，乘客刷卡或扫码后，经确认闸机屏幕显示“绿色通行”箭头，可直接通行。这一模式理论上可以减少乘客在闸机处等待扇门开闭动作的时间，提高客流连续正常通行的效率。

    需要提醒乘客注意的是：当闸机接受到无效车票或无票通过时，闸机扇门将自动合拢，阻挡通道，乘客须重新刷卡、扫码或寻求工作人员协助票务处置。同时，排队进出站时，当前面的乘客通过后，后面的乘客无须等待闸门关闭后再刷卡或扫码，而是可以直接刷卡或扫码通行。

    新增5个P+R停车场

    自11月20日起，本市将新增轨道交通5号线奉贤新城站、7号线刘行站、9号线佘山站、10号线航中路站和11号线陈翔公路站等5个停车场（库）纳入公共换乘（P+R）停车场（库）网络，将共计新增759个停车位对社会机动车辆开放公共换乘（P+R）停车经营服务，公共换乘停车服务的收费标准分别为8元/次·天或12元/次·天。

    P+R，即Park and Ride，意思是“停车换乘公共交通”。通过P+R停车换乘，可以便利驾车出行的市民在城市外围优惠停车换乘地铁后快捷进入中心城区。

    届时，本市公共换乘停车场（库）在既有网络基础上将新增覆盖轨道交通5号线、10号线，拓展形成在轨道交通1、2、3、5、7、8、9、10、11、17号线及金山铁路共11条线路、25个站点提供公共换乘停车服务，总计拥有25个公共换乘停车场（库）、逾6600个换乘停车位的公共换乘停车运营网络。车主可以通过“上海停车”APP实时查询了解P+R最新服务信息。