争当指数尖兵 领跑全球市场

    集运指数（欧线）期货于2003年8月上市，是我国首个服务类和现金交割的期货品种。为指数的平稳运行提供技术保障的是一个以年轻人为骨干的集体——航运指数信息技术研发青年团队。

    青年报记者　陈嘉音

    二十年接续攻关

    “航运指数期货”为航运高端衍生品，如何上海落地生根？这背后离不开上海航交所青年二十年的接续奋斗。

    早在2003年，上海航交所就开展了航运指数期货交易研究。二十多年来，尽管每一步都举步维艰，但航交所青年始终怀着推动航运指数期货上市的梦想，一代接着一代干，从学徒到师傅，从指数新兵成长为指数尖兵。

    项目自2019年起连续三年被列为上海市委市政府重点项目，时间紧、任务重、难度大。研发的整个过程充满挑战，上海航交所成立了以青年为骨干的攻关小组，面临疫情和上市时间的双重压力，迎难而上，从航线选择到编制方法确定再到建立完整的风险防控体系，啃下了一块又一块“硬骨头”。最终，交出了一份“硬核”答卷。

    为指数插上科技“翅膀”

    一个新指数从研究到正式发布，需要经过十几道工序。有人不是很理解，不就是几个数据的加减乘除吗，需要如此复杂的流程吗？　但实际上，指数一旦对外发布了，就一定要科学、准确、可靠，经得起市场检验，就好像钟表匠打磨出一块手表一样，做到分秒不差。为了这份追求，编制方案经过多轮专家论证、广泛征求外部反馈意见和不断修改完善，数据测算量达到上百万级。

    航运指数期货交易，安全是底线。尽管集运指数（欧线）期货已平稳运行一年多，但团队时刻不敢放松安全这根弦，一直在不断深化、固化更安全、可靠的指数系统安全防护体系建设。团队从零开始做起，各个方案不断地被修改，甚至推倒重来，经过不断的研究、探索与迭代，掌握了包括“数据加密”和“数字签名”在内的多项关键技术，构建起了完善的防护保障系统，为航运期货指数加上牢固的“安全锁”。

    积极拥抱“三化转型”

    上海目前正加快补齐高端航运服务短板，促进航运业数字化、智能化、绿色化转型。面对航运业“三化”转型的趋势，团队深知逆水行舟，不进则退，积极探索将先进的AI大模型技术应用于软件开发的各个环节，包括产品设计、架构规划、编码实施以及测试阶段。

    近期，团队已开始尝试把AI技术应用到指数评述自动生成等实际业务应用中。团队收集了近年来大量的航运行业专业评述专栏文章以及其他行业相关新闻资料，着手训练具有航运行业专业能力的大语言模型，并利用大语言模型的调优技术架构对模型进行低秩微调，进一步提升了大语言模型在航运领域的专业能力。

    未来，航运指数信息技术研发青年团队将继续练就过硬本领，勇于创新创造，助力更多的“上海航运指数”成为世界航运市场的晴雨表，夯实更多品种的航运指数具备期货交易基础，不断提升航运指数的“科技含量”，不断提升航运指数服务实体经济的能力。