最后一处匝道通车

    青年报记者 刘晶晶

    本报讯 2024年12月31日22时，由上海城投公路投资（集团）有限公司负责建设的上海北横通道新建工程江苏路二级出口匝道通车。此次通车是继2024年8月主线全线通车后，北横通道最后一处出口匝道通车，标志着北横通道主线含所有匝道均完成建设并投入使用。

    北横通道江苏路二级出口匝道西起江苏路一级出口匝道分合流点，与江苏路一级出口匝道同与西段主线相连；东至万航渡路，全长约1.2公里，为单车道+紧急停车带，小客车专用，通行限高3.0米，匝道设计时速30公里。

    据介绍，北横通道新建工程江苏路二级出口匝道由盾构法+明挖形式组成，隧道盾构由东向西先后穿越运营中的轨交11号线、φ2400雨污合流管、北横通道主线隧道、捷强烟草拔桩区、百年优秀历史保护建筑兆丰别墅群，于中山公园工作井顺利接收。克服了周边环境复杂、沿线构建筑物众多、盾构小转弯半径等多项难题，是城投公路全面贯彻“人民城市”重要理念的一次崭新实践。

    记者从上海城投公路获悉，元旦前，S4公路奉浦东桥及接线工程新建东桥也实现阶段性通车，即南向北方向两条车道实现开通运营，北向南方向继续走老桥——奉浦大桥行驶。

    据介绍，自开工建设以来，建设团队克服建设工期紧、管线搬迁工作复杂等困难，精确安排施工工序，逐一破解难题，有效解决了临时交通组织、市政排水管网接入等难点，高标准、高质量、高效率完成施工任务。

    本次通车将初步改善过江车辆的通行条件，等奉浦东桥全面通车后，两岸地区的交通拥堵问题也将得到有效缓解。后续施工将对现状奉浦大桥引桥进行整体抬升及病害处治，施工完成后，这对“孪生双子桥”将同时运行，携手服务申城，将进一步加强奉贤、金山等区域与上海市中心区的交通联系，为城市经济发展注入新的活力。