雨夜接力，守护“返程夜归人”

　　2月24日是春节假期结束后的开工首日，有不少市民选择乘坐夜间高铁返沪。昨日凌晨，虹桥火车站迎来春运返程客流高峰，青年报记者直击“返程夜归人”疏散现场。青年报记者 郭颖

　　运力升级 

　　打通“最后一公里”

　　凌晨的虹桥火车站，到达层依然熙熙攘攘，大家拖着行李，步履匆匆，呈现出“潮汐式”大客流——每当一班列车抵达，就会涌现一大拨返程旅客。站厅内有地铁和出租车、网约车通道，要坐公交车和自备车的，则需走出大厅前往停车场。

　　“大家可以乘坐地铁离开，2号线加开到2:30，10号线加开到1:00，17号线加开到0:30。”保安手持喇叭提醒正沿着通道打算去坐网约车和出租车的旅客。

　　与此同时，广播里和电子屏上滚动播报着地铁加开班车信息：“2号线加开列车终点站为龙阳路站，沿途仅停靠虹桥2号航站楼、淞虹路站、威宁路站、中山公园站、静安寺站、人民广场站、世纪大道站……”记者随着潮水般的人流走出大厅乘坐自动扶梯上到地面来到公交车站，已经有不少旅客在候车。外面虽然下着雨，但候车场有顶棚，可以为旅客遮风蔽雨。

　　自2月21日起，上海公交开通了30条春运专线、9条春运临时专线和4条定制公交线路，为返程旅客出行保驾护航。0:35，定制公交春运DZ2线刚刚开走，下一班将在1:00出发。“我们是每半小时一班车，票价2元，跟普通公交车一样，前一班有5名乘客。”工作人员介绍说，春运DZ2线是开往中春路和七宝的。

　　记者留意到，前往市中心的公交乘客算不上多，因为彼时的地铁加开班车还在运营中，大多数人选择乘坐地铁回家。“春运公交从0:30一直持续到4:30就是为了对地铁停运期间的运力进行补充。”市道运中心公交科科长陆晨表示，“虹桥火车站夜间到凌晨到达班次比较多，今年，我们在往年的基础上增加了运营的配置，这次安排了10条保障线路，通往闵行、金山、奉贤、松江等地。”

　　此外，今年还增开了开往虹桥商务区、静安寺、七宝、九亭4个方向的定制线路。考虑到返程旅客携带行李的出行需求，定制公交在确保安全的前提下，可按需就近停靠公交站点，最大程度方便市民出行“最后一公里”。从运行情况来看，2月21日载客6000多人次，2月22日达到了11000多人次。

　　人满即走 

　　守护每一位旅客

　　1:00，虹桥西交通中心春运临时专线站台人头攒动。“不上车的靠边站一下，车来了”“小心脚，当心当心”……工作人员不停地大声提醒、维持秩序。这里有春运临1、3、4、5、7线，去往闵行、金山、奉贤、松江等不同方向，每当有车进站，大家就紧张地刷手机查看对应的线路，生怕乘错方向。

　　“我们先坐公交到莘庄，然后我爸会来接我。”一名女生告诉记者，她是在小红书上看到春运临时专线信息的。

　　采访中，记者遇到一对正在候车的母女，妈妈王女士是一名护士，当天因为正好是早班，她打算直接去医院值班室休息一会儿就上班。“我原来打算坐网约车回去，叫了20分钟一直没有车接单，工作人员介绍我坐春运临时专线，我就来了。专线可以到九亭地铁站，离我们医院很近。” “我们有20多辆车周转，所以没有限定班次，只要人满了就走。”一旁维持秩序的工作人员介绍说，专线用的是最新的公交小车型，一会儿就满了，车票两元，无人售票，刷码就行。

　　1:20，结束采访的记者乘上了加开的地铁2号线。加开班车大约15分钟一班，满车厢都是大包小包满脸疲惫归心似箭的乘客。为了接待更多晚归的乘客，列车靠站停了10分钟后方才启动。小女孩璐璐依偎在妈妈身边，从拿着手机研究停靠站点，到最后撑不住靠在妈妈怀里睡着了。

　　彼时，虹桥火车站还有一群工作人员和志愿者在通宵坚守。