年轻的罗良构建工作室，只愿见证中国自主品牌走向世界。受访者供图

2002年，一个叫罗良的6岁四川娃子跟着父母来到了上海。第一次望着穿梭不息车流的他做梦也不会想到，自己将是第43届世界技能大赛车身修理组年纪最小的银牌获得者。19岁的他，在比赛后毅然投身于上汽自主品牌，开始了他的造车梦。如今，23岁的罗良坐在以他名字命名的罗良钣喷工作室里，向青年报记者分享了他青春的三个阶段。情景虽变，但态度却始终未变，即使有再多的头衔，罗良所专注的自始至终都在技术领域，始终觉得自己是一位小小的奋斗者。

青年报实习生　陈嘉音　记者　姚佳森

从四川到上海　力所能及，就要做到最好

第一眼见到罗良，一丝不苟的蓝色工装。一说起工作，这位腼腆谦逊的大男孩常常在不经意间流露自豪。

出生在四川大山里的罗良，6岁时便随着进城务工的父母来到上海。在这里，他第一次看到马路上穿梭的小汽车，他的汽车梦就从这里种下了一个种子。后来，他进入上海市杨浦职业技术学校学习车身修复专业。

“在能做到的范围内我做到最好，这就足够了。”罗良怀着这样的“佛系”心态进了一所普通的中专学校，选择了自己从小喜欢的汽车维修专业。“我小时候就对汽车非常感兴趣，那时候家庭条件不是太好，我就常常去捡别人旧的汽车玩具拆装。”带着儿时的梦想，罗良开启了自己的蓝领之路。

在汽修专业学习时，通常要参加各种枯燥繁琐的实践操作，这也让他的同学们叫苦连天。然而，少年人的雄心壮志似乎并没有因此消磨，在埋头学习汽修技术的同时，罗良还不忘读书充实自己。“我特别喜欢看名人的传记，我在他们身上能看到很多优点。古今中外的名人传记我看过不少，马云、乔布斯、扎克伯格、巴菲特、查理芒格都是我的学习对象。”

机会总是会对勤奋努力的人网开一面。在技校，罗良的机械才能和操作水平开始崭露头角，并被选为上海赛区的选手参加全国的比赛。这位小小的奋斗者开始从上海慢慢走向世界的舞台。

从中国到世界　为国争光，扛下重重压力

2015年8月，第43届世界技能大赛在巴西开幕，经历了长达3年的层层筛选，罗良代表国家出战。他所参加的车身修理项目比赛的赛程为4天，累计比赛时间22小时，要求选手在一辆整车上完成车身测量与校正、结构件更换、等模块的操作。这对选手的技术技能、体能耐力、心理素质等都是考验。

“还是挺辛苦的。”罗良说道，“因为在筛选的时候就是这么过来的，所以也能扛下这些压力。”为了准备比赛，他对自己开始了全封闭式的训练，每天从清晨到深夜，除了吃饭、睡觉，罗良都埋首在实训室里研究技能。

日以继夜的努力没有白费，凭借着整体的出色发挥，罗良在车身后翼子板焊接项目上做得非常完美，拿到了该项目的满分，还引来了外国专家拿着相机拍下了他焊接的全过程。最终罗良凭借优异的综合成绩，站在了世界的领奖台上，获得第43届巴西世界技能大赛车身修理项目比赛的银牌，这也是当时中国参加该项目的最好成绩。

出众的技术改变了罗良的成长之路。在比赛中脱颖而出的他被上汽乘用车破格录取，成为一名车身改制技师。“进入上汽的第一天，我们有一个入职仪式，那天我见到了我的师傅，签署了师徒带教协议，整个流程给我留下深刻的印象。”罗良回忆道。

如今，对于学校里的后辈，他也尽可能地帮助他们，为他们提供自己的经验和建议，“在第43届技能大赛获奖后，我也在学校里为之后参加44届世界技能大赛的学弟们传授过经验。”罗良带着一丝自豪说道。

从学校到上汽　不负时代，青春惟有奋斗

真正进入汽车生产车间后，罗良才发现实际的工作和书本上的知识完全不同。为了让自己尽快适应车身改制岗位工作，罗良再次踏上了学习之路。

图纸看不懂，他就将图纸上的信息和车身的各个部位一点点对应、摸索；经验不丰富，他就积极参加各种相关的课程培训，积极请教师傅和周围同事。

生产线上，每一位工人都是忙碌的；而在生产线下，罗良的忙碌还在继续。

2017年12月，南京工厂的IS21试验车辆在开发阶段出现了轮罩干涉的问题。为了保证造车试验正常进行，降低项目认证风险，罗良和三位同事组成改制小组，奔赴南京进行作业。

整个项目涉及的问题车辆共有六辆，按照正常的工作进程，完成这项任务需要三天时间，而罗良和队友靠着丰富的经验和创新的改制方案，以2个小时一辆的速度连续改制完成6辆车身，12个小时之后，所有车辆问题全部解决。

当窗外的启明星露出脸庞，罗良身上、头上已经落满了灰尘，然而看着一辆辆完美无缺的试验车辆，罗良心中充满了成就感。

此外，罗良利用丰富的车身改制经验，对于改制方案进行现场优化，重复利用原车零件，减少切割、焊接工作量，并达到相同改制效果。他还将经验分享给身边的同事，共同成长进步。

在公司的支持下，以他牵头的罗良钣喷工作室正式成立，致力于解决更多的项目难题，创新更多的工作方法，这也是他将来努力的方向。

在逐梦的过程中，罗良也曾获得过五一劳动奖章、全国技术能手等荣誉称号。他总是不断突破自己，为自主品牌的兴起，努力贡献自己的聪明才智。

如今的罗良已经23岁，蓝色的工装服下是一个性格腼腆，喜欢打篮球的大男孩，而10年的工龄又使他比起同龄人多了一丝稳重与成熟。年轻的青涩将在他身上渐渐褪去，但不变的是他对于技术探索的热情。

当问起未来的目标，罗良显得比较保守，“我觉得踏实做好每一件小事就是我的目标了。其实人生就是一个一个的小目标组成的，其中也有遗憾和失败，但那都是我过去的证明。作为一名一线的技术人员和处理车辆疑难杂症的客服，希望有一天，我能亲眼见证中国的自主品牌能走向世界。”

采访结束，罗良又投入了繁忙的工作中。对于未来，他已经做好准备：青春，惟有奋斗。

问答

你年纪轻轻取得了不少成就，你的父母是怎样看待的？

我的父母都是普通农民工，他们并不会特别地对我说什么鼓励的话，最多给朋友圈点点赞。很多事情不需要说出来，这也是家人之间的某种默契吧。

作为工作室中年纪最小的员工，在日常工作中你是如何与同事相处的呢？

大家都是我的前辈，人都很亲切，工作的时候反倒没有什么代沟。平时他们经常分享一些育儿经验，这个时候我就坐在旁边静静地听就行了。

你眼中的五四精神是什么？

各个时代有各个时代的特点。五四精神对我来说，既是在国际比赛上为国争光，也是在汽车行业上努力推动国产品牌。青年嘛，无论什么时候都是时代的奋斗者。

人物事迹

第43届巴西世界技能大赛车身修理项目比赛的银牌获得者（当时中国参加该项目的最好成绩），后入职上汽集团乘用车公司，成为一名车身改制技师。成为车身改制技师后带领团队完成了混动车、电动车等多个项目的车身改制研发。其间获得五一劳动奖章，全国技术能手、“最美汽车人”等称号。构建了以他牵头的罗良钣喷工作室，致力于解决更多的项目难题，创新更多的工作方法。

青年报实习生　陈嘉音　记者　姚佳森

来源:青年报