青年报资料图。施剑平/摄

青年报·青春上海见习记者 陈婷

大连路隧道，全长2.5公里，位于新建路隧道和杨浦大桥之间，是连接浦西东北角和浦东的重要跨江隧道。眼下，大连路隧道即将迎来关键节点。10月底，这条隧道将覆盖5G网络，并成为中国首条5G越江隧道。

　＝　丰富的5G应用场景　＝　

9月5日，国务院国资委与上海市政府在沪签署深化合作共同推进落实国家战略合作框架协议，国务院国资委率领一大批央企在沪落地一个个重大项目。此次签约仪式上，中国联通与上海城建正式签署战略合作协议，在5G/V2X、大数据在智能交通以及智慧城市应用和相关基础设施建设等领域开展长期全面合作。

据上海联通政企营销中心交通委项目首席客户经理廖春贇透露，在大连路隧道的5G覆盖工程中，上海联通根据上海城建的需求，同步设计开发了包括基于AR/VR的作业养护、高清视频实时传送，以及地下空间精准定位等多个5G应用场景。

以视频传送功能为例，在传统隧道养护中，工人若发现设备故障、部件缺损，需要现场拍好照片视频，回到指挥中心，由后台人员进行研判，然后再去现场修复。耗费时间长、程序多，一旦有了5G高清视频实时传送，工人就能留在现场传送影像，后台第一时间鉴定判断，一些小规模维护问题当场就能解决。

“以前养护作业人员进入隧道后，后台很难掌握工人的具体位置。有了5G环境下的精准定位，后台如果需要检查某个特定位置的设备，可以很直观地看到离设备最近的养护人员在哪里，精确度可以控制在5米的范围内。前端作业与后台指挥，配合更为默契协调。”据廖春贇介绍，大连路隧道项目是双方首个在道路设施的5G试点，项目的最终目标，是配合上海城建，针对城市地面道路、高架快速路、地下隧道以及地下空间设施等的日常运营和养护，探索建立起一个基于5G和物联网核心技术的网联感知平台。

据悉，大连路隧道5G覆盖及应用场景目前已在进行测试，未来双方还将探索建设“智能网联示范区”，为推动上海智慧交通、智慧城市建设做出更大贡献。

　＝　智慧城市要有“智能的道路”　＝　

记者了解到，中国联通与上海城建将在智能交通以及智慧城市领域展开全面合作：共同开展基于人车路协同的智慧道路运营服务体系研究和建设，进行基于城市精细化管理的大数据采集、分析和处理，开展满足自动驾驶的智慧道路网络的规划和设计，推动智能网联测试场、示范区项目的联合实施和运营，实施面向智慧道路和智慧城市的前瞻性技术研究，加强面向智慧道路和智慧城市的基础设施建设与运维管理。

上海城建党委副书记、总裁周文波表示：“合作项目将围绕智慧交通、智慧城市建设中的核心技术和‘卡脖子’问题，推进上海加快建设具有全球影响力的科创中心。”

其中，“人车路协同”是5G时代智慧交通发展，特别是实现全面自动驾驶的关键路径。

据介绍，以“人车路协同”需求为出发点，今后双方的合作重点将聚焦5G/V2X/边缘计算等创新通信技术在道路工程中的应用方案，最终的目标，是形成满足自动驾驶需求的智慧道路工程建设规范，并进行人车路协同服务运营流程以及实施方案的制订，通过资源互补，打造可复制、可推广的智慧道路和城市运营服务示范平台和模板。

此外，双方还要基于城市精细化管理，进行大数据的采集、分析和处理，通过结合5G、物联网、大数据以及云计算等领域合作，在现有城市建筑信息模型基础上，进一步丰富和完善传感终端、行人、车辆等数据信息。

目前，中国联通和上海城建相关团队已经对接并形成初步合作计划。未来，在所有上海城建参与投资、建设和运营的项目中，相关技术研究成果都可能进行推进应用，包括但不限于上海市属运管道路，甚至还可能在长三角区域等沪外市场落地。

青年报·青春上海见习记者 陈婷

编辑:梁文静

来源:青春上海News—24小时青年报