青年报·青春上海记者 刘晶晶/文 受访者/图

第二届中国国际进口博览会召开进入倒计时，今年进博会重点项目有场馆改造、路桥、配套市政设施等共13项，目前建设进展到哪儿了？

工程进度条已接近末尾

记者从市住建委获悉，第二届进博会会场场馆改造主要是将国家会展中心1号馆、2号馆由单层展馆改造成双层展馆，增加近6万平方米展览面积，以满足一铺难求的进博会展览需求，目前土建结构已基本完成，正全速开展机电安装，计划9月底基本完成，10月中旬完成验收和移交。

路桥项目主要有诸光路地道、北翟路地道主体和崧泽人非设施等市属路桥以及徐民路、诸光路和天山西路等区属路桥。目前诸光路地道已在8月30日开通，北翟路地道主体结构完成，计划10月地道主线建成通车。崧泽人非下穿铁路顶管完成，项目争取10月建成。徐民路（蟠龙路-华徐公路）今年5月28日建成通车，诸光路地面道路正在开展扫尾工作，计划9月底通车；天山西路桥梁架设完成，计划9月底通车。

配套市政设施主要有国家会展中心地下人行通道东段、西段、会展中心下沉广场段以及二层步廊东延伸二期、虹桥进口商品保税物流仓库等。国家会展中心地下人行通道东段、西段、会展中心下沉广场段和虹桥进口商品保税物流仓库已完成竣工验收，二层步廊东延伸二期完成主体结构，计划10月建成投运。5号停车场进博保障方案已明确，计划9月中旬开始实施，10月完成。

运用了这些新理念与新技术

今年的进博会重点工程中，还运用了不少新技术！诸光路地道内部结构在国内双层盾构隧道领域首次尝试了“全预制拼装”施工，预制化率达90%以上，成为全国首个“全预制拼装型”的盾构法隧道。

 国家会展中心二层步廊东延伸工程（二期）在设计和施工方案研究时充分考虑了跨越河道、地铁区间等技术难特点，桩基工程距离最近的地铁隧道结构边仅2.3米，为施工工艺和控制提出了高要求。通过信息化模拟施工工况，掌握重难点工序施工期间的技术难点及危险点，从而更有针对性地制定施工方案及应急预案，验证各工序的可操作性及可控性，从源头控制工序施工质量。

北翟路地道采取自然通风排烟。以往长隧道多采用机械通风排烟，利用高风塔进行集中排放，针对北翟路地道沿线周边环境较为敏感，既有市中心建设的地下道路管线复杂，对环境保护要求高的特点，利用地面道路中央分隔带分散设置通风排烟井，进行自然通风和排烟。地道顶部采用开孔的自然通风与排烟系统，在8米宽的道路中央隔离带中设置46座自然通风井，打造沪上首条会“呼吸”的绿色节能隧道，并在外观上与周边绿化景观设施达到统一与和谐。

场内标识标牌将更清楚明了

今年的建设中，注重加强对外衔接道路建设，强化国家会展中心与中心城、长三角的快速交通联系。结合进口博览会交通组织方案，加密支小道路网络，提升支小道路标准，改善区域步行交通环境，方便会展客流集散，推进实施崧泽大道跨线桥人非设施，解决西虹桥区域与东虹桥区域间的行人、非机动车安全通过沪昆铁路问题。    

建成二层步廊东延伸（二期）和国家会展地下人行通道等项目，使枢纽-会展地下通道打通并投入使用，在虹桥商务区与会展中心之间形成了地面、地下、空中三位一体的人行交通系统的格局。最大程度解决了两个区域的互动联系，促进商业价值的发挥和会展服务的提身。

今年场馆内还将原有现场标识标牌等指示标识重新设计优化，更加清楚明了，为参展商以及参展人员更清楚、明确的指引路线。5号停车场今年将更多地从人性化方面提升配套服务水准。例如，为方便出租车司机和观展人员使用方便，将首届进博会的临时厕所由集中布置调整为相对均衡分散设置；在饮水点同时设置品牌洗手设施，满足观展人群更高的卫生品质要求。

同时，根据首届进博会的交通组织经验，本届进博会将P5、P6的功能进行了对调，通过优化P5-P8临时停车场的功能布局，将使参展观众进出国家会展中心更为便捷。

青年报·青春上海记者 刘晶晶/文 受访者/图

编辑:梁文静

来源:青春上海News—24小时青年报