青年报·青春上海记者 钟雷/文 受访者/图

车身左侧“张嘴吞下”隔离墩，右侧实时自动“吐出”，短短10分钟，原先的双向车道便进行了“再分配”。9月28日12时15分许，随着一辆“拉链车”在沪闵高架（漕溪立交-蒲汇塘路）开启作业，本市首个“拉链式潮汐车道”正式运行。

沪闵高架（漕溪立交-蒲汇塘路）段全长515米，现状为双向5车道，中间车道为可变车道。为了进一步提升道路通行的安全性，现通过“拉链车”实现不同向车道间的物理隔离，即此车道方向更改时由“拉链车”将一侧隔离墩收起放置在另一侧。

根据道路流量实际情况，每天12:30-22:15徐家汇往莘庄方向3车道，莘庄往徐家汇方向2车道；22:30-次日12:15徐家汇往莘庄方向2车道，莘庄往徐家汇方向3车道。此外，每日12:15-12:30、22:15-22:30为可变车道变更时，为确保安全预留的车道清空时间。

据了解，“拉链车”为常规大客车改装车辆，车长约9米、宽约3.65米，运行速度在5-10km/h，可作业运行3.25-3.5米宽的机动车道。按“拉链车”正常作业速度测算，沪闵高架（漕溪立交-蒲汇塘路）段作业时间约为10分钟。

启用“拉链式潮汐车道”，将在动态分配路权、提升道路通行效率的同时，有效提升道路通行的安全性。公安交警部门也将会同市道路运输局等相关部门持续关注沪闵高架（漕溪立交-蒲汇塘路）“拉链式潮汐车道”设置运行情况，进一步完善作业机制，不断提升道路通行效率和城市精细化管理水平。

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编辑:陆天逸

来源:青春上海News—24小时青年报