青年报·青春上海记者 周胜洁/文 受访者/图

日前，2019年全国互联网企业团建工作培训班在上海顺利举行。培训期间，上汽集团移动出行战略品牌“享道出行”的子品牌享道租车为近200名学员提供了热情周到的出行服务，也让各地学员感受了“互联网+”出行的便利。

作为上海本土网约车平台，享道出行在上海运营的专车超过5000辆。在服务一线，享道专车驾驶员，尤其是青年驾驶员们，恪守安全底线，工作积极，热情付出，合力打造了一支上海出行服务行业的生力军。

═  ═ “90后”驾驶员有成就感：付出就有回报 ═  ═

享道出行品牌非常年轻。自2018年12月18日正式运营以来，享道出行先后在上海、郑州、苏州开通专车服务，目前注册用户已突破500万，用户满意度高达96%。

享道出行强调“合规”，注重“安全”，甫一上线，便吸引了大批“沪籍沪牌”司机加盟，“90后”驾驶员苏斌磊便是其中之一。

2018年年初，在外高桥造船厂工作的苏斌磊，业余时间兼职开网约车以贴补家用。在年中时候，了解到享道平台严格要求“沪籍沪牌”，苏斌磊感觉“这个平台更正规”，又是“上汽做的，可靠”。在享道出行产品内测的时候，苏斌磊便正式辞职造船厂，成为了第一批享道专车驾驶员。

想要加入享道出行并不容易，首先，车辆必须是上海牌照，并且需要去交通部门更改为营运车辆。其次，司机必须是上海户籍，还需要司机办道路营运运输证。苏斌磊还需要考取网约车从业资格，备考加考试用了3个月。

加盟后，平台对苏斌磊们提出了更高的要求，正式上岗前先后接受涉及安全、服务及运营标准等三轮专业培训，“可谓经历了重重考验”。

如今，苏斌磊在平台上已服务用户7000多单，留住他的，不只有高薪，更有平台“司乘平等”的运营理念，以及对司机时刻呈现的尊重和关怀。

原来在平台所有运营车辆上，都预装有享道智能识别系统（DVR）设备，对外可做行车记录仪，对内可同步记录车内场景。苏斌磊说，这很大程度上能提醒司机安全文明驾驶，规范服务品质；在遇到司乘矛盾或用户投诉时，也能够清楚地进行判责，有效保障司乘双方的权益。

“享道给到我的，是一个平等的舞台，”苏斌磊说，“只要勤奋、敢想、敢做，平台就会回馈给每个拼搏的青年人想要的一切。只要付出，就有回报。”

═  ═  青年员工有获得感：志愿服务收获多 ═  ═

上汽集团青年工程师马政，另一个身份是享道出行“深度体验官”青年志愿者，他在工作之余，会驾车在平台上“接单”。在用心服务每一位乘客的同时，马政也在积极做调研和体验。几个月来，原本远离一线的马政收获颇丰，“我会总结提炼出更多切实可行的建议和措施，帮助产品迭代和品牌提升。”

像马政这样的“深度体验官”青年志愿者，享道出行平台上现有43名。

今年5月8日，在上汽集团举办的纪念五四运动100周年大会暨享道出行深度体验官志愿者发车仪式上，上汽集团党委副书记、副总裁周郎辉为志愿者团队授旗，首批享道出行深度体验官志愿者驾驶“享道专车”正式发车。

据悉，首批“深度体验官”志愿者中可谓藏龙卧虎。来自于制造条线、研发条线和管理条线的他们，97%拥有大学本科及硕士研究生学历，72%是35周岁以下的有志青年，60%是驾龄8年以上的“老司机”。

为保证体验工作顺利进行，享道出行在驾驶员培训和车辆安排方面做了充分的准备。每位志愿者必须通过网约车驾驶员从业资格考试，确保驾驶员和运营车辆全部合法、合规。

发起这次“深度体验官”志愿者活动，上汽集团团委书记张东驰表示，目的就是为引入高素质志愿者加入享道出行平台，提升享道出行司机车队服务品质，并把温馨服务的理念传递给更多上海市民。

“（活动）动员青年力量、汇聚青年智慧、培养青年人才。”相关负责人表示，计划通过“深度体验官”志愿活动，将志愿者培养成为上汽集团熟悉出行行业一线业态的青年后备人才，为集团移动出行业务的做强、做大、做精贡献青年的力量。

青年报·青春上海记者 周胜洁/文 受访者/图

编辑:陆天逸

来源:青春上海News—24小时青年报