青年报·青春上海记者 郦亮

上海市群艺馆每年都会举行海上民俗风情展。今年是第14届，按四年规划，在结束了“衣、食、住”等主题的展示后，今年将聚焦“行”，也就是“春运”。在这次展品征集会上，青年报·青春上海记者遇到了老铁路人、民间铁路主题收藏家管晓明。他向记者讲述了他所经历的春运。

　“后门”　 　逢年过节亲友托我买车票　

管晓明的铁路主题收藏已经有20多年了，藏品种类很广，有火车票，火车工作人员标识、服务证章、火车时刻表、火车模型，甚至包括春运火车上贴的窗花和对联。

当然老管收藏最多的还是火车票。他说，在铁路系统有很多人都有收藏旧火车票的习惯，手里有一两万张火车票并不稀奇。最早的火车票是卡票，也就是一张硬卡，上面贴着车次、座位和日期等信息。后来是条形码车票，条形码车票还分为红票和绿票。现在则是二维码车票，也就是人们俗称的蓝票。车票的变迁，也折射着铁路科技的发展。

但是这火车票在老管眼里还有更具情感意味的含义。他想到了春运。他在铁路系统工作了40多年，之前在上海铁路分局工作，退休前在上海火车站一干就是6年。他告诉记者，每年铁路春运，从腊月十六到正月十五整整40天，那是他最繁忙的日子。春运期间，那一张小小的火车票真是太珍贵。很多人为了回家团聚，有时会在火车站日夜排队一两天。

老管手里的一张老照片显示，上海铁路局为了解决春运购票难的问题，于2003年春节前在体育馆开设了售票大卖场，人们终于可以不用冒风雪彻夜排队，而是在室内静静等候。而且大卖场因为售票窗口多，售票的速度也进一步加快了。另一张老照片显示，2009年春节前在上海火车站北广场搭建了一个售票大篷，里面有多达200个售票窗口同时售票，这是中国当时最大的售票大卖场了，规模蔚为壮观。

老管十分清楚，这一张小小的火车票对于那些渴望回家团聚的人意味着什么。他说，很多中国的年俗都体现在这里了。因为是铁路职工，每逢春运都有会大量亲朋好友找到老管，希望能帮忙买一张票。老管说，我们铁路职工也是有纪律的，不能随便开“后门”，所以在那个时候他总是很为难，“大家都是沾亲带故的，可我没办法都帮上他们，我宁愿请他们吃饭。”

　难忘 　　春运“添乘”的经历记忆犹新　

买到了火车票，也不意味着一路上就可以逍遥自在。管晓明告诉记者，中国春运火车的拥挤在世界上也是十分罕见的。挤到什么程度？大家上火车，门口太拥挤了，只能爬窗户，总是由一个身手灵活的人先爬上去，然后用行李将窗户撑住，然后拉其他同伴上车。车厢里到处都是人，卫生间里可以站三四个人，有时卧铺底层、行李架上也挤满了人。

如果绿皮的客运车不够了，就要启用棚车。老管说，发车前铁路工人会对这些棚车厢进行改造，比如将地板翘掉两块，四周用围布一围就是一个临时厕所了。在春运旅途中，大家都很艰苦，但大部分又都很谦让，对于回家过年的那份期盼和喜悦，彼此心知肚明。

老管常年在上海铁路分局机关工作，并非第一线列车员，但到了春运的时候，局机关除了少数留守工作人员外，大部分干部都要到第一线去，担任临时列车员。老管每年都会担任这样的临时列车员，他们行内称之为“添乘”。有一年春运，他在火车头里当“添乘”。当时为了确保春运安全，铁路局要求“人盯人”，老管就是负责在火车头监督司机，防止他夜晚行车睡着。

他至今还记得那次上的是去金华的夜行车。他是去监督司机的，但是到了半夜三四点钟自己也实在困得不行。所以每次担任临时列车员，老管都会带上一些提神醒脑的零食上车。

还有一次是在车厢里担任临时列车员。列车员的一个重要任务就是给旅客倒水。可是春运时期的车厢走道上站满了人，列车员根本无法通过。所以老管自己也爬过窗户。车到一站，老管从车窗爬下，拿着水壶去另一节车厢装水，再从窗户爬入，继续为旅客服务。

他已经很久不当这样的临时列车员了。但是对作为“添乘”的经历他还是记忆犹新，还会为一整列火车上那满满回家过年的喜悦而感动。

　40年　　 现在人们的回家之路顺畅多了　

管晓明在铁路系统工作了40多年，可以说是经历了中国铁路快速发展的整个时期。他至今还记得自己70年代坐着货运箱车从无锡赶回上海过年的情景，车厢里点着小油灯，火车一路“哐当哐当”开了五六个小时。可是现在乘高铁从无锡到上海只要半小时就到了。

随着中国铁路的高速发展，春节人们的回家过年之路也顺畅多了。老管做过一个考证，“春运”一词最早出现在1980年的《人民日报》上。当时已经改革开放了，很多青年人奔赴异乡工作，而到了“每逢佳节倍思亲”的时节，春运也成为一个必然的现象。

他告诉记者，1953年全国的交通运输人次才2500万，2018年到了36亿人次，其中铁路运输达到了将近4亿人次，铁路运力的不断增加，也折射出铁路的高速发展。随着高科技进入铁路，高铁、动车成了人们回家过年的首选，那种人挤人的场景已经少了很多了，而且由于高铁车窗都是全封闭式的，当然也不会再爬窗户了。

尽管已经退休5年了，但他说自己永远都是一个铁路人。退休后，他把自己对于铁路的情感全部融入到收藏中，除了看一看 也会参加各种展览 为向公众普及铁路文化而努力。

青年报·青春上海记者 郦亮

编辑:陆天逸

来源:青春上海News—24小时青年报