七莘路改造后。

青年报·青春上海记者 刘晶晶  

本市今年完成了56处道路拥堵点改善，比年度目标超额了6个，道路“小手术”却让老百姓出行时体验到了实实在在的获得感、便利感和安全感。

记者今天从市交通委获悉，目前2019年市政府实事项目——“推进50处道路拥堵点改善”项目共计完成56个，占年度目标任务的112%，超额完成6个。项目实施后，区域的交通通行状况均有改善：交叉口或路段每小时通过的车辆增加约240辆，交叉口每辆车延误时长平均减少8秒。

七莘路改造前。

 - 看看这些道路的“小手术”-  

七莘路拓宽为“双向6快2慢”车道

车辆途经时间缩短32秒

随着交通流量的增长，原来的双向“4快2慢”的车道设置已难以满足道路通行能力，路口拥堵现象频现。

结合道路大修工程，本次改造将七莘路拓宽为“双向6快2慢”车道，同时，依托大数据和前期调研，精准地梳理出3个亟需改善的拥堵点，对3个路口进行了渠化改造。    

改造后，车辆沿七莘路行驶过该路段的时间较改造前缩短了32秒，路段行程车速提高5%。

场中路与康宁路交叉口设置可变车道 

道路服务能力增加50%

由于场中路、康宁路均为城市主干路，车流量较大，尤其在早晚高峰时间，西进口道左转车辆流量较高。

本次改造在康宁路进口道位置设置两套可变车道显示屏，将西进口道的第二条车道设置为可变车道，高峰时段左转，平峰时段直行。同时，北向南方向增加1条车行道。

改造后，场中路路段服务能力增加50%，改变了车流量通行能力超负荷的现状。

友谊路（方正路—宝山医院）开辟非机动道 

提升路口通行的安全性

友谊路（方正路—宝山医院）为双向“三快二慢”5车道，道路两侧多为居民区和商业区。

作为宝山区东西向的主要道路，该路段高峰时段车流量较大，交通秩序和交通组织较为混乱，存在较大的安全隐患。

本次改造对现有人行道开辟非机动道，设置公交站台，使机动车、公交车与非机动车各行其道，相互不干扰，消除了机非混行的安全隐患，使车辆通行更畅通。

青年报·青春上海记者 刘晶晶

编辑:张红叶

来源:青春上海News—24小时青年报