青年报·青春上海见习记者 郭容/文、图、视频

5月14日上午，上海银都机动车驾培中心里，随着一声发动机轰鸣声，来自河北省邯郸市的90后女生张宁当天的学摩课程正式开始。“大学毕业后就一直非常想学习驾驶摩托车，技多不压身嘛。”张宁兴奋地告诉记者，“未来我想拿着摩托车驾驶证去参加摩旅，还要拍好看的照片！”考虑到三轮摩托车驾驶证也能驾驶两轮摩托车，她毫不犹豫选择学习三轮摩托车驾驶，圆自己一个“骑手”梦。

 逐步智能化 

   上海13家驾校开展摩托车驾考业务

谈起为何来上海学习摩托车驾驶，张宁告诉记者：“我的老家河北邯郸禁摩，没地方可以学习。这次来上海搜了一下，发现可以学习驾驶摩托车，我就报名了，算是圆自己一个梦。”据上海市驾驶员培训行业协会信息显示，上海已有13家驾校开展摩托车驾驶培训业务。其中，上海银都机动车驾培中心已经试行摩托车驾驶考试智能评判。

记者在现场看到，练习用的教练摩托车前装有喇叭以及人脸识别系统的探头，每辆三轮教练摩托车后还安装了卫星定位系统。

据该中心负责人陆一驹介绍，智能化摩托车考试系统是以差分卫星定位和机器视觉深度学习智能分析技术为核心的智能评判系统，该考试系统在无任何场地传感器的辅助下，仅需在每个考试项目内部署高清摄像机，通过图形算法即可实现自动化评判。摩托车驾驶考试智能评判相较于人工考试难度有所提高。摩托车驾驶智能评判所需要考核的项目增加至11个，将以往场外进行的考试项目融合进了场内。使用摩托车驾驶智能评判之后，不仅对于学员技能掌握要求大大提高，还提高了评判的公正性和严密性。

 学员人数激增 

   女性骑手比例增加

采访当天虽然是工作日，但场地内练习摩托车的人数却不少。“我一般工作日来练习，人还挺多的。”张宁对记者说。据陆一驹介绍，自2020年下半年开始，学习摩托车的人数就已经开始逐步增加，每月在百人左右，而到了2021年春节后报名人数增加迅猛，每月基本维持在200人左右。平日来驾校练习的学员大约在60至70人次左右，而周末练习的学员人数会比平日翻上一倍。

在报名学习摩托车驾驶的学员中，不乏有像张宁这样拥有“骑手”梦的女性学员，且比例在不断升高。

“原来每百人中约有10名女性学员，而现在每百人中有20至30名女性学员。女性骑手占比增加了百分之五十左右。”陆一驹告诉记者，据他了解，来学习摩托车驾驶的学员中，许多女性学员以“玩”为主，会拍拍照秀一下。但摩托车相较于四轮汽车的便利性优势，是大部分来学习摩托车驾驶学员的主要原因。随着俗称电动车新国标的《电动自行车安全技术规范》实施，已经上牌的老国标电动自行车的三年过渡期将于今年12月31日截止，届时，电动自行车的最大时速将不能超过25公里，驾驶最大时速超25公里的两轮电动车需持摩托车驾照才能上路，更多有职业需要的人群也加入了摩托车驾照报考队伍。

青年报·青春上海见习记者 郭容/文、图、视频

编辑:梁文静

来源:青春上海News—24小时青年报