青年报·青春上海见习记者 崔子润

北京时间2月14日上午，在北京冬奥会的延庆赛区，雪车女子组单人雪车比赛顺利举行。作为本届冬奥会新增的小项，这也是冬奥历史上首枚女子单人雪车的奖牌。美国选手凯莉·汉弗莱思以总分4分19秒27的绝对优势夺冠。中国队员怀明明和应清未能登上领奖台，位列第6和第9。

 第一次参加冬奥会，顺利完成 

据悉，雪车赛道长1200米至1650米，落差在100米至150米之间。雪车车体由钢铁和玻璃纤维或碳纤维等高科技材料制成，设计成符合空气动力学的车身复合体，雪车底部有两组独立的滑行钢刃。雪车的平均时速在100公里左右，最高可达160公里，风驰电掣般的高速行驶是雪车最大的看点。在前2轮的比赛中，中国选手怀明明和应清排名暂列第5和第8。

按照排名先后，成绩较好的怀明明，代表中国队率先出场。目前，她的世界排名位于第14。在第3轮中，她的出发速度并不慢，除了第4个弯道稍微有些碰撞，在其他几个弯道上处理得都很好，没有失误，保持稳定。另一位选手，是来自上海的应清，世界排名11位，在2019年世界系列赛的突破赛中拿到单人雪车的冠军。在第3轮的比赛中，她的线路压得很稳，虽然有些小瑕疵，但问题不大，没有出现失控的情况。

第4轮比赛中，中国选手应清和怀明明顺利晋级前20，准备着最后的放手一搏。应清以5秒87的推车速度顺利跳入雪车，前3弯都非常平稳，没有任何碰撞，在第6弯和第7弯却有明显的碰撞，导致没有把握住回旋弯的机会，稍微落后，但总体上看，应清在推车和前半部分的弯道处理上还可以。

接下来出场的怀明明，跳车也很稳，虽然方向有些偏右，但在第6弯处仍领先之前的选手0.51秒，尤其是怀明明在第13弯选择了中间线路，处理得不错。最终，在激烈地追逐下，第一次参加冬奥会的怀明明和应清分别以总成绩第6和第9名的成绩，完成比赛。

 虽有差距，但输赢不是最重要 

赛后，中国国家雪车队张亮老师评价道：“由于中国雪车队2015年才组建，2016年开始正式投入到训练当中。短短的时间里，我们的排名还是不错的，但通过本届冬奥会，与其他国家相比，我们的选手还是有些差距的。尽管中国的两位选手在比赛中没有失误，但速度可以得到更大的提升，因为这是一个需要不断加速的过程，有点可惜。”

网友们纷纷表示：“奥运不只是一种运动更是一种精神，此时的输赢都不再重要。”“中国队从方方面面来讲，就两个字，靠谱！”“相较于2008年北京奥运会，我们的自信心更强了。”“一次次平凡枯燥的练习，才有不平凡的奇迹。”“全力以赴，不辜负每一滴汗水。”“冬奥会中国队加油！”“虽然大家对这项运动的了解并不多，但中国两位姑娘的表现仍值得嘉奖。”

​青年报·青春上海见习记者 崔子润

编辑:张红叶

来源:青春上海News—24小时青年报